Президент Казахстана раскритиковал придорожные туалеты в Акмолинской области

Что об этом думают участники туротрасли, и какие меры предпринимаются для устранения проблемы?

Глава государства Касым-Жомарт Токаев в рамках встречи с активом Акмолинской области высказал свое недовольство ситуацией с придорожными туалетами. По его мнению, нельзя говорить о привлечении иностранного турпотока, когда в ужасном состоянии находится необходимая инфраструктура.

«Имеются существенные факторы, которые сдерживают приток туристов. О каком сервисе можно говорить, если мы не можем привести в порядок самое необходимое — придорожные туалеты, об ужасном состоянии которых не говорил разве что ленивый, — цитирует Президента Twitter Акорды. — Акмолинская область обладает значительными природно-рекреационными ресурсами и объектами культурного наследия. Но ее туристский потенциал задействован далеко не полностью. На сегодня вклад туристской отрасли в ВРП не превышает и 0,5%».

Действительно, о плохом состоянии придорожных туалетов, а также об их отсутствии во многих туристических регионах Казахстана говорят уже не первый год. Неоднократно высказывались на эту тему и участники туротрасли. Например, директор турагентства «Премьер-Тур» из г. Усть-Каменогорск Валерия Топольняк, часто путешествующая по Казахстану и за рубежом, отметила в разговоре с корреспондентом Profi.Travel, что ни в одной стране мира не встречала подобного положения вещей.

Валерия Топольняк, директор турагентства «Премьер-Тур», г. Усть-Каменогорск:

— Все гораздо хуже, чем об этом говорят и пишут. Туалетов в стране нет: при прохождении автомобильного погранперехода они закрыты, на вокзалах — очень страшно выглядят и пахнут, да и в аэропортах тоже порой не блещут чистотой. Вдоль дорог их и вовсе не найдешь.

Ни в одной стране мира я не сталкивалась с такой проблемой. Туалеты есть на заправках, в кафе. Во Франции, например, есть бесплатные туалеты на улицах города. Их моют, в них есть мыло и туалетная бумага.

С мнением коллеги солидарна президент АТАК, генеральный директор ТОО Open Travel Advisor Асель Нуркебаева. По ее словам, важно не только построить новые туалеты, но и систематизировать систему обслуживания: «В некоторых местах Казахстана уже пробовали построить придорожные туалеты. Например, на трассе Алматы-Талдыкорган вырыли ямы, закрыли бетонными блоками, облагородили. И в целом, неплохо получилось, но теперь встает вопрос о их состоянии».

По ее мнению, для решения проблемы с обслуживанием необходимо закреплять за определенными объектами территориальные компании. Например, за строительство и состояние придорожных туалетов должны отвечать акиматы областей. А в национальных парках — их руководители и т.д. При этом спикер отмечает: нацпарки не торопятся устанавливать туалеты, потому что бюджеты ограничены.

На данный момент решение вопроса с придорожным сервисом и постройкой туалетов на популярных туристических маршрутах регулируется Государственной программой развития туротрасли на 2019-2025 годы. В ней есть пункт по проведению комплекса мероприятий, направленных на развитие и улучшение санитарно-гигиенических узлов.

Марат Баграмов, руководитель департамента управления проектами АО НК «Kazakh Tourism»:
- Вопрос оснащения общественными туалетами мест посещения туристов сегодня в Казахстане стоит наиболее остро. Установка туалетов в туристских дестинациях сейчас лежит на плечах бизнеса (чаще кафе и ресторанов), которые в свою очередь хотят видеть в них исключительно своих клиентов. Однако, в большинстве случаев во многих излюбленных туристами местах туалеты и вовсе отсутствуют, на что поступают многочисленные жалобы.

В настоящий момент Проектным офисом, созданным при АО «НК „Kazakh Tourism“, ведется работа по составлению карты детального плана размещения туалетов в местах отдыха по всей территории Казахстана. Проектный офис также отрабатывает механизм по содержанию гигиенических-санитарных узлов.

Кроме того, Министерством культуры и спорта РК в текущем году была направлена заявка на обслуживание санитарно-гигиеническими нормами ТОП-10 Карты туристификации Казахстана на общую сумму 446 млн тенге.

Напомним, в июне прошлого года в Акмолинской области началась работа по улучшению придорожной инфраструктуры: снос старых бетонных и кирпичных туалетов, не соответствующих никаким санитарным нормам, и постройка новых объектов. Но судя по тому, что Президент Казахстана остался недоволен сервисом, спустя год так и не удалось достичь намеченных целей.

В октябре 2018 года заявили об открытии туалета на самой высокой точке горнолыжного курорта «Шымбулак» в Алматы. И к сезону его открыли. Но это лишь один из туристических объектов в Казахстане.

Ожидается, что в рамках реализации госпрограммы и на других туробъектах будут построены такие же туалеты.

Profi.Travel продолжит следить за развитием событий.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме