Россия или Турция? Туроператоры делают ставки

Новички внутреннего рынка уверены, что летом им удастся заработать на России. А их конкуренты ничего кроме демпинга не ждут: все-таки для турецких игроков Анталия всегда будет важнее Анапы, а значит в случае чего они пожертвуют именно внутренним туризмом. Мнения операторов — в нашем обзоре.

Многих участников рынка волнует столь резкий и массовый выход крупных выездных туроператоров на российское направление. Сможет ли Россия перетянуть часть турецкого турпотока, удастся ли новичкам внутреннего туризма заработать в этом сезоне, какие риски могут подпортить картину, и почему другие массовые операторы не спешат на эту нишу? На московской туристической выставке MITT, предшествующей летнему сезону, Profi.Travel спросил об этом у крупнейших игроков рынка.  

 

«Ежедневно у нас бронируют 1000 туров по России. По Турции показатель немного ниже»

  Ирина Костенко, гендиректор ООО «Библио Глобус-Оператор»: 

«Россия в этом сезоне — главная ставка нашей компании. Мы планируем отправить порядка 750 тысяч туристов за сезон и однозначно надеемся заработать на этом направлении. 
У России есть свои особенности. Наши отели менее мобильны, например, они не готовы на какие-то маркетинговые ходы, медленнее реагируют на предложения о сотрудничестве. Но мы справляемся. 
Темпы бронирования сейчас на уровне 1000 заявок в день, и думаю, что эта цифра будет расти. По Турции этот показатель немного ниже. 
Вообще, Турция и Россия — абсолютно разные направления, но переориентирование аудитории возможно. Сейчас этот процесс идет естественным путем: к объективным причинам — экономическим и политическим — добавляются и субъективные. Люди патриотичнее относятся к отдыху в своей стране. Мы проводили маркетинговые исследования и выяснили, что многие туристы сознательно просят в агентствах тур на российский курорт, причем это не только эконом-сегмент. 
Что касается возможных ценовых уступок турецких отельеров в сезон с целью привлечь российского туриста, да — это не исключено. С другой стороны, большинство российских отелей, которые мы предлагаем, находятся в нашем управлении на сезон, и мы сами можем регулировать ценовую политику по России в зависимости от ситуации».

 

«Я категорически против понятия "импортозамещение".  Россия — это просто еще одно направление в линейке туроператоров»

  Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik:

«Буквально на днях мы выставим пакетные предложения в Крым, которые сверстаны под наши рейсы на Pegas Fly. Переговорный процесс с объектами размещения был довольно длительным, так как мы новички на этом рынке. В целом, отельеры с интересом смотрят на приход туроператоров, но они находятся в какой-то эйфории, чувствуя повышенный интерес к себе. Для них это возможность выставить высокие цены. Другой важный нюанс в работе с отелями — технологичность. На выездном рынке  схема работы налажена десятилетиями. Хочется, чтобы российские отельеры ее поняли и приняли. Любой сбой  можно решить, но он всегда отражается на потребителях, чего не должно быть. Поэтому все контракты тщательно прорабатывались изначально. 
Удастся ли заработать на России в этом году? Конечно, удастся. Но надо понимать, что в любое новое направление надо вкладывать инвестиции: деньги и свои имиджевые наработки. При этом я  категорически против такого понятия, как "импортозамещение". Как будто туристов лишили выбора. Нет, все будет у туристов. Россия — это просто еще одно направление в линейке туроператоров, нельзя говорить, что оно перетянет поток, например, турецкого. Есть люди, которые в принципе предпочитают отдыхать в пределах страны. К тому же, процент путешествующих россиян очень мал, и в этом плане у внутреннего туризма — непаханое поле, огромная целевая аудитория, которую можно завоевать. 
Если же говорить о Турции, то здесь мы рассчитываем на хороший спрос. Сейчас по раннему бронированию он процентов на 10 меньше, чем в прошлом году. Но сезон только начинается, и надеемся, что показатели вырастут. Поэтому турецкие объемы мы оставили примерно на прошлогоднем уровне». 

 

«Раньше Россия была на 5-6 месте по объемам среди направлений компании, а сейчас занимает второе место после Турции»

  Cергей Толчин, директор по продажам «НТК Интурист»:

«Сегмент организованного туризма продажи пакетных туров с перелетом по России вырастет в этом году в 2-3 раза. А общий спрос на туризм внутри страны, включая неорганизованный, вырастет на 30-40%. Соответственно, и в нашей компании спрос на пакетные туры с перелетом увеличился в несколько раз. Сейчас на российском направлении для массового пакетного туризма пока еще есть ряд сложностей. Влияет отсутствие хорошей логистики и инфраструктуры, к примеру, тех же стоянок для автобусов около аэропортов прилета не всегда хватает. В большинстве отелей нет налаженных центров бронирования, и в целом технологии во многом пока оставляют желать лучшего.
C приходом новых игроков работать станет интереснее. Это в любом случае приведет к  улучшению качества сервиса за счет повышения уровня конкуренции и к увеличению доступности отдыха за счет экономики масштаба и развития технологий. Одно дело, когда операторы брали маленькие блоки на "регулярке", а другое - целые чартеры. Одно дело, когда много маленьких автобусов,  другое - несколько больших. За счет увеличения масштабов можно сэкономить, и экономию пустить на снижение цен — для потребителя это отличная возможность. Отели же получат более ровную загрузку и тоже выиграют. Что же касается туроператоров — кто-то заработает, а кому-то придется уйти, в частности, тем, кто работает по старинке и предлагает туры под запрос. 
Лично у нас на Россию большие ставки этим летом: если ранее она была на 5-6 месте по объемам, то сейчас занимает второе место после Турции. Будем летать и на регулярных рейсах, и на чартерах в Крым и Сочи».

 

«То, что мы развиваем последние 10 лет на выездном рынке, в Сочи не работает»

  Владимир Воробьев, гендиректор Natalie Tours:

«У нас есть опыт работы на внутреннем рынке —  Natalie Tours начинала свою деятельность именно с России, мы несколько лет отравляли туристов в Сочи и Адлер. И я понимаю, что с того давнего времени правила работы рынка не поменялись.  
Есть четкое деление: отели, с которыми умеют работать «Алеан», «Дельфин» и прочие внутренние игроки, и объекты типа Rixos на Красной поляне, где уже могут быть технологии международного уровня, но которых пока мало.
Это одна из главных причин, по которой мы не хотим возвращаться в сегмент внутреннего туризма: то, что мы развиваем последние 10 лет на выездном рынке, в Сочи не работает. К тому же мы не видим стратегической цели в развитии внутреннего туризма — туроператоры здесь просто не нужны. Можно купить авиабилет на "регулярке", забронировать отель, языкового барьера нет, поэтому свои вопросы на месте турист решает сам. 
Нас не интересует сорвать деньги с направления сегодня и уйти с него завтра, интересно делать что-то на будущее. Даже если операторам удастся что-то заработать на России, в чем я лично сомневаюсь — при том объеме перевозки и конкуренции — то на следующий год это будет делать очень сложно. Для затыкания дыр и наращивания текущей оборотки, да, возможно, это кому-то из операторов и нужно. Но ради 1-2 лет работы выходить на направление — это бессмысленная трата сил». 

 

«Операторы, которые выходят на Россию на "регулярке", могут заработать. А вот те, у кого большие обязательства по перевозке и жесткие блоки в отелях, могут и потерять»

  Александр Буртин,  коммерческий директор Tez Tour:

«Мы не вышли на Россию, как многие другие массовые туроператоры, так как не готовы к этому. Российский рынок очень специфичен с точки зрения размещения: тут и мини-гостиницы, и размещение в частном секторе. Мы такими объектами не занимаемся. А вот отелей, которые технологически готовы к большим объемам, не так много, и они довольно дорогие. 
Думаю, что туроператоры, которые выходят на направление на «регулярке», могут заработать. А вот те, у кого большие обязательства по перевозке и жесткие блоки в отелях, могут и потерять. 
Перетянет ли Россия часть турецкой аудитории? Надеюсь, что нет. Скорее, российское направление возьмет не от Турции, а от того сегмента людей, которые ранее вообще нигде не отдыхали, и таким образом увеличит общий процент путешествующих россиян, ведь на данный момент очень невелик. Турция, в свою очередь, останется востребованным направлением и позволит туроператорам заработать. Не стоит сбрасывать со счетов и Египет, который в последнее время все больше набирает популярность в силу своего ценового преимущества перед другими странами». 

 

«Туроператоры, которые ранее занимались "заграницей", в этом сезоне не смогут заработать на российском направлении»

  Сергей Ромашкин, гендиректор туроператора «Дельфин»:

«Сейчас рост на российском направлении такой, что туристов должно хватить на всех. Но важнее то, чем обернется этот сезон в будущем. Массовые туроператоры ранее участвовали в активном демпинге на выездных направлениях. И есть опасение, что в разгар сезона, поняв, что продажи идут не так радужно, как им бы хотелось, они начнут скидывать цены и раскачивать внутренний рынок, который сейчас достаточно стабилен и не нуждается в конкурентных войнах.
Другая проблема "выездников" — имиджевая. Если вы никогда не продавали Россию, и все шли к вам за турами в Турцию, то должно пройти несколько лет, чтобы и турагентства, и туристы привыкли. Низкая цена, конечно, фактор, но не всех она убедит, тем более, сами агенты хотят заработать комиссию больше, и им невыгодно продавать самое дешевое.
На мой взгляд, туроператоры, которые ранее занимались "заграницей", не заработают на российском направлении, но, вероятно, у них и нет такой цели.  Все-таки главный интерес этих игроков в Турции, и существовать на деньги с Сочи и Анапы они не смогут». 

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

4 комментария

Сергей
24 марта, 14:41
Как видим, мнения туроператоров разделилось. Это еще раз говорит о том,что никто из них не уверен, что в новом сезоне лучше будет продаваться туры по России или За рубежом. Каждый тянет "одеяло" на себя. Так, что данный сезон принесет много сюрпризов.
24 марта, 13:12
Абсолютна согласна с Натали Турс! Даже если в этом году Россию куда то там подтянут...притянут за уши.....как только начнется процесс стабилизации в экономике.....все вернется на круги свои! Из статьи понятно, что отсталые технологии и способы сотрудничества у нас! Я бы сказала совдеп не ушел из Краснод. края....И мое мнение огромное кол-во частников, которые селят у себя в доме, без условий, а туристы на все согласны лишь бы дешево! Это не показатель КАЧЕСТВА!
pcela
24 марта, 12:10
Интересная подборка мнений.
24 марта, 11:45
Полностью согласна с С.Ромашкиным

Круизы премиум-класса: выгодно для турагентов, доступно для туристов

PAC Group, генеральный представитель ведущих мировых круизных компаний MSC Cruises и Explora Journeys на территории России и стран, поделился новостями Explora Journeys — нового travel-тренда премиального отдыха с максимальной выгодой.

Explora Journeys — это круизный бренд класса люкс с обширной географией, который подойдет для самых взыскательных путешественников. Туристы смогут насладиться путешествием в комфортном темпе, увидят самые красивые города планеты и почувствуют себя как дома посреди океана на лайнере Explora I.

 

Оказавшись на борту Explora I, турист почувствует атмосферу бутик-отеля высокого класса. Изысканные рестораны, спа, велнес-услуги, просторные сьюты — всё это создано для того, чтобы путешествие было незабываемым.

Уже включено в стоимость круиза:

  • ➔ Размещение в сьюте выбранной категории (на лайнере Explora I к услугам гостей 461 просторных сьютов, пентхаусов и резиденций с панорамным видом на море);
  • ➔ Безлимитные напитки, включая изысканные вина и алкогольные премиальные бренды;
  • ➔ Приветственная бутылка шампанского премиального бренда;
  • ➔ Кулинарный опыт в 5 из 6 ресторанов, 12 изысканных баров и лаунжей;
  • ➔ Бесплатный доступ в wellness-зону и фитнес программы;
  • ➔ Доступ к открытым и закрытым подогреваемым бассейнам и джакузи;
  • ➔ Безлимитный доступ в интернет (Wi-Fi) на всей территории лайнера, чтобы оставаться на связи с близкими и делиться впечатлениями в моменте;
  • ➔ Консьерж-служба и батлер-сервис 24/7 (доступны для гостей резиденций), персональный подход и индивидуализированный сервис;
  • ➔ Сервисный и портовый сборы, включая чаевые на борту.

Сколько стоит путешествие?

Средняя стоимость для одного человека за ночь при размещении в категории Ocean Terrace Suite составляет от 400 евро — это вполне сопоставимо с ценами на размещение в премиальных отелях Турции в разгар сезона. При этом качество обслуживания на круизных лайнерах превосходит ожидания даже искушенных круизеров.

Спецпредложения от Explora Journeys

Летнее спецпредложение для туристов, которые мечтали о роскошном круизе! До 31 июля 2024 года действует скидка на сьюты:

  • Unique Escape — специальные цены на Ocean Terrace Suite и Grand Terrace Suite (от 318 тыс. рублей на 1 человека);
  • Penthouse Dream — специальные цены на Ocean Penthouse (от 605 тыс. рублей на 1 человека).

PAC Group также подготовил спецпредложения и для турагентов:

Совершите первую продажу круиза Explora Journeys и получите агентскую скидку 15% за первый заказ. Со второго бронирования будет действовать повышенная агентская комиссия.

Каждое ваше бронирование примет участие в розыгрыше призов, главный из которых — личный круиз Explora Journeys в 2025 году.

Топ-20 лучших продавцов круизов класса люкс Explora Journeys по итогам года получат статус Ambassador Explora и особые привилегии.

Выбрать и забронировать актуальный круиз этого сезона по Средиземному морю можно прямо сейчас. А узнать больше о маршрутах, философии бренда и типах размещений — на вебинаре туроператора PAC Group, который состоится 15 августа в 11:00 (мск).

 

Контакты:
+7 (495) 933-09-50 (для агентств)
info@pac.ru
www.pac.ru/luxecruise

Президент Турции поручил решить проблему с забастовкой в аэропорту Антальи

Он направил двух министров разбираться в ситуации.

Президент Турции поручил решить проблему с забастовкой в аэропорту Антальи

Глава Турецкой Республики Реджеп Тайип Эрдоган вмешался в ситуацию, возникшую в аэропорту Антальи из-за забастовки авиадиспетчеров. Как пишут местные СМИ, вопрос обсуждался на заседании Центрального исполнительного совета партии справедливости. Решение проблемы поручили найти министру транспорта и инфраструктуры Абдулкадиру Уралоглу и министру культуры и туризма Мехмету Нури Эрсою.

Некоторые представители партии справедливости на заседании были настроены крайне радикально. Требования авиадиспетчеров они назвали шантажом в отношении государства, а в качестве решения проблемы предлагали уволить их и нанять новых сотрудников.

По итогам заседания Абдулкадиру Уралоглу и Мехмету Нури Эрсою поручено отправиться в Анталью для решения вопроса. Для этого оба чиновника проведут рабочие встречи в течение недели.

Напомним, забастовка авиадиспетчеров в Анталье, которая вызывала замедление их работы, должна была завершиться еще в середине июля. Однако, как ранее писал Profi.Travel, пассажиры продолжили сталкиваться с трудностями и после этого. В аэропорту Антальи сохранились задержки рейсов, а некоторые самолеты, наоборот, отправляются ранее намеченного срока. По наблюдениям экспертов, зачастую лайнеры вылетают из своей страны вовремя, а в Турции садятся с заметным опозданием — это может свидетельствовать о том, что их все же отправляют в зону ожидания. По словам источника нашего издания, задержка в большинстве случае составляет от 40 минут до полутора часов.

Также недавно Profi.Travel сообщал о серьезных задержках у Turkish Airlines на маршрутах из России и обратно. Для отдельных рейсов опоздание превысило 10 часов. Однако, по мнению экспертов, здесь ключевую роль могли сыграть санкции — при возникновении каких-либо проблем с одним из самолетов, летающих в нашу страну, перевозчик не может так просто найти ему замену.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме