Air Astana запустит прямой рейс из Алматы в Париж

Запуск маршрута запланирован в 2020 году.

Авиакомпания Air Astana планирует запустить рейс по маршруту Алматы-Париж с июня 2020 года. Об этом сообщили в пресс-службе перевозчика.

«Новый рейс Алматы-Париж будет выполняться три раза в неделю на дальнемагистральном Airbus A321LR, приобретенном авиакомпанией в октябре 2019 года. Air Astana является первым эксплуатантом этого типа самолета в СНГ», — указывается в сообщении.

Полеты будут выполняться по средам, пятницам и воскресеньям с вылетом из Алматы в 14:15 и прибытием в Париж в 18:00 по местному времени. Обратный вылет из Парижа — в 19:20 и прибытие в Алматы на следующий день в 06:35 по местному времени. Общее время полета составит 7 часов 15 минут и 7 часов 45 минут на обратном пути.

Продажа билетов уже открыта на сайте авиакомпании. «Стоимость перелета в обе стороны варьируется от 191 765 тенге в эконом-классе и от 944 206 тенге в бизнес-классе с учетом всех сборов. В зависимости от тарифа предусматривается до 2 единиц багажа по 32 кг», — рассказали в пресс-службе.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

7 комментариев

Народ
02 апреля, 09:39
Путило гребаное перило!!!!!!
Илья
01 апреля, 21:19
Забыли написать про борт 73080, аварийно севший в Мьянме 08 марта?
Иван Иванович
01 апреля, 19:04
Ну, теперь то понятно какую авиакомпанию будет покупать Валбериз
Наталья
01 апреля, 16:43
Согласна что у Азура в этом году много сдвигов по вылетам, до 3-х суток доходит, набрали полётку и если даже один самолет поломается, замены нет. Но и у других компаний не лучше, Ютейр тоже задерживает, даже те рейсы где задержек быть не должно, сама сидела 17 часов на пересадке в Ташкенте 5 дней назад. А в январе S7 из Бангкока в Иркутске должна быть только дозаправка выгнали нас из самолета и ждали 5 часов замены борта до Новосибирска.
Впсилий
01 апреля, 14:39
Как сама Росавиция в нынешних условиях помогает авиакомпаниям? Или у Аэрофлота море запчастей и двигатели ремонтируются? Только проверять способны, более ничего
Алишер.
01 апреля, 14:10
Закрыть авиакомпанию.И все.
Маркос
01 апреля, 14:40
Еще один закрывальщик. Поди на ишаках намерен летать.
Алексей
02 апреля, 09:17
Есть на чем летать. Безопасность превыше всего. С таким парком обеспечить ее невозможно! В текущих условиях по крайней, мере.
Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Турция подтвердила, что планирует снизить цены для россиян на 50%

Скидки готовы предоставить на фоне усиливающейся конкуренции и геополитической нестабильности

Турция подтвердила, что планирует снизить цены для россиян на 50%

Власти Турции фиксируют готовность отельеров запускать скидочные кампании для сохранения потока туристов из России. Об этом сообщил РИА «Новости» источник в правительстве страны. По его словам, представители туристического сектора готовы предоставлять точечные скидки, чтобы удержать российский рынок на фоне усиливающейся конкуренции и геополитической нестабильности.

Как заявил владелец отеля в Анталье Мехмет Уста Бильгинер, на фоне конфликта на Ближнем Востоке туристическая отрасль Турции, вероятно, будет вынуждена активнее использовать ценовые инструменты в предстоящий летний сезон.

Таким образом, скидки могут стать одним из ключевых способов сохранить интерес российских туристов к направлению.

Портал Profi.Travel еще две недели назад сообщил о том, что турецкие отельеры предложили российскому рынку скидки в 50%. Об этом рассказал генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов. Однако по его информации, эта акция продолжалась только до конца марта. Как отметил эксперт, чтобы эти действия имели заметный эффект, необходимо, чтобы такую стратегию поддержали большинство гостиниц, а распродажи были более продолжительными.

Теперь туристическая отрасль Турции подтвердила, что ее стратегия совпадает с видением ситуации российскими туроператорами.

Ранее редакция Profi.Travel писала, что турпотоки из Европы смещаются в западные средиземноморские направления, которые туристы считают более безопасными.

Спрос на восточное Средиземноморье ослабевает. Хотя Турция напрямую не вовлечена в ближневосточный конфликт, она входит в число направлений, которые испытывают на себе негативные последствия.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме