Айжан Каримова: «Турагентский рынок должен очиститься от недобросовестных компаний»

О трендах уходящего года и об ожиданиях от следующего рассказала основатель туристской компании «Ел Тур» Айжан Каримова.

По традиции в декабре Profi.Travel вместе с топами туристического рынка Казахстана подводит итоги уходящего и обсуждает ожидания от грядущего года.

Мы запускаем серию публикаций в формате блиц-интервью с ведущими игроками турбизнеса. Сегодня своим мнением делится основатель туристской компании «Ел Тур» Айжан Каримова.

— Какие события и тренды оказали наибольшее влияние на туристический рынок Казахстана в этом году?

— Этот год прошел без каких-то существенных изменений и потрясений на турагентском рынке. Единственное, тенденция раннего бронирования среди казахстанских туристов набирает обороты. Наши соотечественники стали все чаще бронировать туры заранее. Поэтому в этом сезоне купить туры в хороший отель на популярные даты было практически невозможно. Туры в Турцию в сентябре вообще были все раскуплены до начала месяца, даже за существенную доплату нельзя было уехать.

Более того, в этом году Турция перестала быть сезонным направлением. Авиакомпания SCAT Airlines поставила регулярный рейс из Нур-Султана в Анталью. А национальный авиаперевозчик Air Astana — «полетку» из Алматы на анталийское побережье через Стамбул — и предоставил возможность туроператорам взять блоки. Я уверена, что зимняя Турция будет также востребована среди наших туристов, как и летняя.

Также стоит отметить, что в этом году продолжили пользоваться популярностью рейсы в Шарм-эль-Шейх, куда летал комфортабельный Boeing национального авиаперевозчика Air Astana.

— Что ожидает туррынок Казахстана в 2020 году? Какие тренды будут определять его развитие?

— От следующего года мы, конечно, ждем роста. Хочется, чтобы казахстанцы до конца оправились от потрясений с нестабильным курсом валюты и стремились больше путешествовать. И заботились о своем отпуске заранее, покупая туры по акции раннего бронирования по приятным ценам, в желаемый отель и нужные даты.

Также надеемся, что в скором времени турагентский рынок очистится от недобросовестных агентств, которые завлекают туристов исключительно скидками. Так работать нельзя. Во-первых, это наносит удар по репутации отрасли в целом, ведь скидочники не делают ставку на качество, для них главное — количество проданных туров. Во-вторых, обесценивает труд настоящих профессионалов своего дела. Ведь профи, прежде чем продавать то или иное направление, сначала тщательно его изучают: ездят в инфо-туры, смотрят вебинары, анализируют предложения туроператоров. И главная цель для такого турагента — довольный турист. Поскольку только в этом случае он становится возвратным, а впоследствии постоянным.

Сейчас же на рынке очень много демпингующих компаний, которые даже не знают, что за один лишь проданный тур могут заработать от 500 долларов и выше. Для них потолок — 50-100 долларов. Самое главное — при таком заработке теряется смысл вести бизнес. Ведь при таком доходе компания лишь выживает, поскольку держать ее на плаву становится сложной задачей. Поэтому мы не разрешаем своим менеджерам делать скидки клиентам. И призываем к аналогичным действиям директоров других турагентств. Нужно делать ставку на качественном сервисе и профессионализме, а не на скидках. Только в этом случае турагентский рынок может очиститься от некомпетентных коллег. И туристы будут больше доверять турагентам и обращаться исключительно за профессиональной подборкой тура, а не с целью выудить цену получше. Тогда туристический бизнес — будет бизнесом!

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме