All inclusive в Турции доживает последнее десятилетие?

На курортах страны снова собрались «хоронить» систему «все включено».

All inclusive в Турции доживает последнее десятилетие?

Система «все включено» постепенно теряет свою востребованность среди молодого поколения путешественников, и примерно через десять лет большинство туристов уже не будет довольствоваться отпуском исключительно на территории отелей. Материалы с такими выводами опубликовал ряд турецких СМИ.

В частности издание Sozcu ссылается на отчет «Тренды в туризме» глобальной исследовательской компании Ipsos. Отчет был создан на основе анализа big-data из социальных сетей.

Авторы исследования делают вывод, что глобальная туристическая отрасль находится на грани серьезной трансформации. В частности, поколение Z (люди, в 2000-2019 гг.), которое достигнет деловой активности в ближайшие 10 лет, может оказать серьезное влияние на поведенческие привычки туристов.

Согласно последним статистическим данным UNWTO, количество путешественников в мире за прошлый год увеличилось на 4%, до 1,5 млрд. При этом миллениалы (родившиеся в 1980-2000 гг.) и представители поколения Z, «живущие» в соцсетях, сейчас в основном выбирают индивидуальные поездки.

Кроме того, в докладе отмечается, что в будущем вырастет популярность туров, включающих посещение фестивалей и художественных мероприятий, а также поездок с эногастрономической тематикой. При этом пакетные туры, предполагающие в основном пребывание на территории отеля и несколько экскурсий, станут пользоваться меньшим спросом.

Согласно последним данным, в одной только провинции Анталья по системе AI работают 450 отелей различных категорий. Многие находятся в существенном удалении от населенных пунктов и крупных достопримечательностей, и система all inclusive — их единственное преимущество. Теперь у таких объектов осталось совсем немного времени, чтобы подстроиться под новые тенденции.

В исследовании «Сценарии трансформации в туризме», подготовленном Ассоциацией туристических инвесторов Турции (TTYD) и Ассоциацией промышленников и бизнесменов Турции (TUSIAD), указывается на возможный коллапс 5-звездочных отелей: «54% сертифицированных туристических объектов в нашей стране составляют 5-ти звездочные отели в коллаптическом состоянии. Туристическая деятельность на наших побережьях, особенно в Анталии, зажата между их стенами. В этом отношении „все включено“ следует рассматривать не как причину, а как результат».

Впрочем, российские туроператоры на сегодняшний день не видят причин для волнений. Как сообщили Profi.Travel в пресс-службе ANEX Tour, система питания «все включено» чаще всего — определяющий фактор в выборе страны и типа отдыха у российских туристов.

«Сегодня отели, которые имеют систему питания ALL (на побережье), в системе ANEX Tour составляют более 90%. Если рассмотреть соотношение спроса между гостиницами, работающими по системе „все включено“ и другим типам питания в Турции, то предпочтения наши клиенты отдают ALL. Что касается путешественников нового поколения, то скорее всего отели перейдут с исключительно ALL на возможность выбора любого типа питания, а также пересмотрят свои концепции», — отметили в ANEX Tour.

В Турции уже несколько лет идет активная дискуссия на тему того, что туристическая отрасль страны нуждается в серьезных реформах. Сейчас подавляющее большинство туристов приезжает в страну отдыхать по системе «все включено», при этом они практически не тратят деньги за пределами отелей. Страна зарабатывает на иностранных гостях значительно меньше, чем другие направления с сопоставимыми показателями по инкамингу. «Средний чек» с одного туриста в 2019 году составил около 680 долларов, и эта цифра остается практически неизменной на протяжении пяти последних лет. Рост этого показателя, по замыслу туристических властей Турции, неразрывно связан с необходимостью вывести туристов за пределы отелей.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Ирина
05 марта, 15:16
Я родилась в 1965, но "Все включено" никогда не любила! Изобилие еды, обжорство и дешевый алкоголь не для оздоровления в отпуске:)) Мы берем обычно Завтрак-Ужин, если не собираемся уезжать каждый день из отеля. Едем то все таки купаться:)) И берем 4-5 экскурсий за 2 недели, а сами дополнительно ездим по окрестностям и ближайшим городкам.
Наталья
04 марта, 18:25
Система "Все Включено" классически изначально предназначалась для состоятельных туристов, которые меньше всех на свете любят думать о деньгах во время отдыха, а не для бюджетной молодёжи, а также для туристов, предпочитающих пассивный отдых, а не пешие путешествия с рюкзачком. Эту форму сохранят для романтических свадебных путешествий, для состоятельных туристов и семейного отдыха повсеместно. Было бы глупо это отменить, даже если молодежь все больше предпочитает активный туризм. Согласитесь, это, мягко говоря, не комфортно не расставаться с кошельком на пляже и открывать его каждый раз, когда нужно выпить стакан воды или занять шезлонг.

TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%

Целый месяц повышенного агентского вознаграждения, которое растет вместе с продажами

TS.tours, туроператор по КНДР, КНР, Японии, Индии, ЮВА, ЮАР и Центральной Азии, отмечает день рождения и делает практичный подарок партнерам. С 19 июля по 20 августа компания-именинник запускает прогрессивную шкалу вознаграждения — простую, прозрачную и максимально выгодную: первая заявка — комиссия 11%, вторая заявка — 12%, третья заявка — 13%.

Повышенная комиссия до 13 % действует на весь портфель программ TS.tours — и бестселлеры, и нишевые маршруты: от комбинированных туров по Азии до поездок по КНДР и ЮАР. Благодаря широкой линейке предложений, партнерам туроператора доступны к бронированию с максимальной выгодой даже самые нестандартные путешествия.

Северная Корея (КНДР) — направление, которое стабильно вызывает интерес. С повышенной комиссией агентство может уверенно предлагать программы любой насыщенности — от компактных туров по Пхеньяну до маршрутов с посещением гор Мёхян и Пэкту. Для турагента это продукт с высокой конверсией: любопытство работает лучше любой рекламы.

Южная Корея — динамичный рынок с устойчивым спросом: городские программы в Сеуле, гастротуры, K-pop и бьюти-маршруты. Пакетные туры с авиаперелетом и повышенной комиссией продавать удобно и выгодно.

Китай и Тайвань — здесь ассортимент туров TS.tours закрывает сразу несколько сегментов: пакетные программы с авиаперелетом (в том числе новогодние и сезонные); индивидуальные маршруты; авторские туры; MICE и деловые поездки. От «Гранд-тура» по крупным городам до узких тематических запросов — любая заявка попадает под акцию и приносит повышенную комиссию.

Япония — культурный и событийный туризм, цветущая сакура и осенние клены, городские маршруты и онсэны. Это направление ценят за предсказуемость сервиса и высокий уровень впечатлений, а значит, конверсия в продажи стабильно хорошая. Пакетные туры с повышенной комиссией на осень уже доступны к бронированию.

Юго-Восточная Азия — Вьетнам, Малайзия, Лаос, Камбоджа, Мьянма разнообразие форматов позволяет ответить на самые разные запросы: пляжный отдых и релакс; занимательные экскурсионные программы (например, храмовые комплексы Ангкора, природные парки и заповедники); комбинированные туры, где за одну поездку турист видит сразу 2–3 страны, может совместить экскурсии и отдых на море. Такие программы удобно предлагать как альтернативу «классике»: путешественник получает максимум впечатлений, агентство — максимальную комиссию.

Индия — от классических маршрутов по «Золотому треугольнику» до йога-ретритов, аюрведы и гастрономических туров. Это направление с высоким средним чеком и большим количеством дополнительных услуг — а значит, потенциал прибыли для агентства особенно велик.

Для искушенного туриста ЮАР — это сразу несколько сильных триггеров: Кейптаун, сафари, водопад Виктория, вина и уникальная природа. Программы «под ключ» с высоким чеком и четкими таймингами закрывают сложные запросы, а повышенная комиссия делает такие продажи особенно ценными.

Центральная Азия — Туркменистан, Таджикистан и комбинированные туры. Здесь TS.tours предлагает тематический турпродукт: маршруты по Шелковому пути; этнографические и гастрономические программы; комбинированные программы Узбекистан—Туркменистан и Узбекистан—Таджикистан, которые позволяют показать туристу сразу несколько культур за одну поездку.

Условия акции

Акция действует до 20 августа 2026 года включительно и распространяется на все программы без исключений. Чтобы зафиксировать место и подтвердить бронирование, достаточно внести:

  • 30% от стоимости тура — если до начала поездки остается более двух месяцев. Для программ с авиаперелетом сумма оплаты должна полностью покрывать стоимость авиабилетов;
  • 50% от стоимости тура — если до начала поездки остается два месяца или менее.
  • ● Оставшаяся часть стоимости оплачивается в соответствии с условиями бронирования выбранной программы.

За 31 год TS.tours выстроил систему, где партнерство — не просто слова: это понятные условия и реальные возможности для роста доходов. Акция в честь своего дня рождения, которое компания отмечает 19 июля, — продолжение этой философии: больше продаж, больше прибыли, больше довольных туристов.
 

Контакты:
TS.tours («Транс-шоу Тур»)
+7 (495) 633-88-00, +7 (495) 229-52-25, +7 (495) 633-99-96
info@tstours.ru
www.tstours.ru

Подписывайтесь на новости:
Вконтакте
Telegram
Дзен

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Может ли объединение трех крупных аэропортов Москвы привести к росту тарифов для авиакомпаний

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Аэропорт Внуково планирует приобрести 25% ООО «Перспектива» — компании, которой принадлежат активы аэропорта «Домодедово». Оставшаяся доля сохранится у структур, связанных с аэропортом «Шереметьево», сообщает РИАМО со ссылкой на РБК.

Стоимость доли оценивается примерно в 16,5 млрд руб. Для финансирования сделки предполагается использовать как собственные средства инвестора, так и кредитные ресурсы, в частности Сбербанка. При сохранении нынешнего пассажиропотока и финансовых показателей вложения могут окупиться примерно за десять лет.

После завершения сделки Внуково присоединится к развитию Домодедово вместе с Шереметьево. Таким образом, через ООО «Перспектива» окажутся связаны три крупнейших аэропорта Московского авиационного узла.

Ранее, когда обсуждалась возможность покупки Домодедово, эксперты прогнозировали: если аэропорт достанется кому-то из конкурентов, с одной стороны, его финансовая ситуация может выровняться, а цены обслуживания — упасть. С другой, если у двух из трех главных московских гаваней будет один владелец, это позволит в дальнейшем более агрессивно диктовать свою ценовую политику перевозчикам. Теперь, если сделка произойдет, связаны будут три крупных аэропорта московского авиационного узла.

Однако, как рассказал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ФАС будет внимательно следить за московским рынком, так что картельный сговор между операторами аэропортов крайне маловероятен. «Другое дело, что рост стоимости обслуживания авиакомпаний зависит в первую очередь от роста издержек, в том числе фонда оплаты труда, — пояснил эксперт. — Но ещё важнее для аэропортов не снижать пассажиропоток — от этого экономика зависит критически».

При этом Олег Пантелеев напомнил, что при росте зарубежного трафика выручка аэропортов растет, так как ставки сборов на международных линиях выше, чем на внутренних: есть доходы от Duty Free. «И, кроме того, обслуживание иностранных авиакомпаний дает максимум выручки. Это позволяет умеренно повышать тарифы на внутренних воздушных линиях», — пояснил эксперт.

Напомним, ООО «Перспектива», которое на момент проведения торгов являлось дочерней структурой «Шереметьево», приобрело активы группы «Домодедово» 29 января 2026 года. Итоговая цена составила 66,13 млрд рублей — вдвое меньше первоначальной стоимости лота в 132,3 млрд рублей.

В аукционе также участвовала дочерняя структура «Внуково». Однако аэропорт отказался продолжать борьбу за актив после того, как для этого потребовалось бы поднять цену выше предложенных 66 млрд рублей.

До июня 2025 года аэропорт Домодедово принадлежал бизнесмену Дмитрию Каменщику, однако был изъят в доход государства по решению Арбитражного суда Московской области по иску Генпрокуратуры. Претензии надзорного ведомства касались иностранного резидентства Каменщика — по действующему законодательству такие лица не могут контролировать стратегические активы в России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме