All inclusive в Турции доживает последнее десятилетие?

На курортах страны снова собрались «хоронить» систему «все включено».

All inclusive в Турции доживает последнее десятилетие?

Система «все включено» постепенно теряет свою востребованность среди молодого поколения путешественников, и примерно через десять лет большинство туристов уже не будет довольствоваться отпуском исключительно на территории отелей. Материалы с такими выводами опубликовал ряд турецких СМИ.

В частности издание Sozcu ссылается на отчет «Тренды в туризме» глобальной исследовательской компании Ipsos. Отчет был создан на основе анализа big-data из социальных сетей.

Авторы исследования делают вывод, что глобальная туристическая отрасль находится на грани серьезной трансформации. В частности, поколение Z (люди, в 2000-2019 гг.), которое достигнет деловой активности в ближайшие 10 лет, может оказать серьезное влияние на поведенческие привычки туристов.

Согласно последним статистическим данным UNWTO, количество путешественников в мире за прошлый год увеличилось на 4%, до 1,5 млрд. При этом миллениалы (родившиеся в 1980-2000 гг.) и представители поколения Z, «живущие» в соцсетях, сейчас в основном выбирают индивидуальные поездки.

Кроме того, в докладе отмечается, что в будущем вырастет популярность туров, включающих посещение фестивалей и художественных мероприятий, а также поездок с эногастрономической тематикой. При этом пакетные туры, предполагающие в основном пребывание на территории отеля и несколько экскурсий, станут пользоваться меньшим спросом.

Согласно последним данным, в одной только провинции Анталья по системе AI работают 450 отелей различных категорий. Многие находятся в существенном удалении от населенных пунктов и крупных достопримечательностей, и система all inclusive — их единственное преимущество. Теперь у таких объектов осталось совсем немного времени, чтобы подстроиться под новые тенденции.

В исследовании «Сценарии трансформации в туризме», подготовленном Ассоциацией туристических инвесторов Турции (TTYD) и Ассоциацией промышленников и бизнесменов Турции (TUSIAD), указывается на возможный коллапс 5-звездочных отелей: «54% сертифицированных туристических объектов в нашей стране составляют 5-ти звездочные отели в коллаптическом состоянии. Туристическая деятельность на наших побережьях, особенно в Анталии, зажата между их стенами. В этом отношении „все включено“ следует рассматривать не как причину, а как результат».

Впрочем, российские туроператоры на сегодняшний день не видят причин для волнений. Как сообщили Profi.Travel в пресс-службе ANEX Tour, система питания «все включено» чаще всего — определяющий фактор в выборе страны и типа отдыха у российских туристов.

«Сегодня отели, которые имеют систему питания ALL (на побережье), в системе ANEX Tour составляют более 90%. Если рассмотреть соотношение спроса между гостиницами, работающими по системе „все включено“ и другим типам питания в Турции, то предпочтения наши клиенты отдают ALL. Что касается путешественников нового поколения, то скорее всего отели перейдут с исключительно ALL на возможность выбора любого типа питания, а также пересмотрят свои концепции», — отметили в ANEX Tour.

В Турции уже несколько лет идет активная дискуссия на тему того, что туристическая отрасль страны нуждается в серьезных реформах. Сейчас подавляющее большинство туристов приезжает в страну отдыхать по системе «все включено», при этом они практически не тратят деньги за пределами отелей. Страна зарабатывает на иностранных гостях значительно меньше, чем другие направления с сопоставимыми показателями по инкамингу. «Средний чек» с одного туриста в 2019 году составил около 680 долларов, и эта цифра остается практически неизменной на протяжении пяти последних лет. Рост этого показателя, по замыслу туристических властей Турции, неразрывно связан с необходимостью вывести туристов за пределы отелей.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Ирина
05 марта, 15:16
Я родилась в 1965, но "Все включено" никогда не любила! Изобилие еды, обжорство и дешевый алкоголь не для оздоровления в отпуске:)) Мы берем обычно Завтрак-Ужин, если не собираемся уезжать каждый день из отеля. Едем то все таки купаться:)) И берем 4-5 экскурсий за 2 недели, а сами дополнительно ездим по окрестностям и ближайшим городкам.
Наталья
04 марта, 18:25
Система "Все Включено" классически изначально предназначалась для состоятельных туристов, которые меньше всех на свете любят думать о деньгах во время отдыха, а не для бюджетной молодёжи, а также для туристов, предпочитающих пассивный отдых, а не пешие путешествия с рюкзачком. Эту форму сохранят для романтических свадебных путешествий, для состоятельных туристов и семейного отдыха повсеместно. Было бы глупо это отменить, даже если молодежь все больше предпочитает активный туризм. Согласитесь, это, мягко говоря, не комфортно не расставаться с кошельком на пляже и открывать его каждый раз, когда нужно выпить стакан воды или занять шезлонг.

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

У Azur Air задерживаются рейсы в Таиланд и обратно

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

По техническим причинам и в связи с поздним прибытием воздушных судов задерживаются рейсы авиакомпании Azur Air по маршрутам Пхукет — Красноярск, Красноярск — Пхукет, Пхукет — Новосибирск, Внуково — Пхукет, Пхукет — Внуково, сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Судя по данным онлайн-табло полетов Azur Air, задержки не такие значительные. Исключение — рейс Пхукет — Москва, который опаздывает на 10 часов.

«Ночной рейс ZF 2903 Москва — Пхукет подал сигнал бедствия, запросил возврат в аэропорт Внуково и совершил аварийную посадку. В кабине пилотов треснуло лобовое стекло. Пассажиры ZF 2902 Пхукет — Москва ожидают своего вылета из Таиланда уже 10 часов. Информации о том когда состоится рейс, у них нет. Обещают прислать другой самолет», — об этом редакции Profi.Travel рассказал один из подписчиков, уточнив, что и рейс ZF 2972 Пхукет — Красноярск задерживается почти на 6 часов, так как у самолета выявлена неисправность левого двигателя.

В пресс-службе Azur Air подтвердили данные о задержках, но опровергли прочие подробности.

«Рейс ZF 2903 сигнал бедствия не подавал. Посадка не была аварийной и прошла в штатном режиме в 01:00 по московскому времени, — пояснили в авиакомпании. — Спустя всего четыре часа (в 5:00 мск) после приземления пассажиры уже вылетели на Пхукет на резервном воздушном судне. Пассажиры были размещены в «стерильной» зоне аэропорта, им предоставлялись услуги в соответствии с федеральными авиационными правилами. Пассажиры рейса ZF 2902 на Пхукете спокойно ожидают своего вылета в гостиницах, им продлено проживание».

Согласно онлайн-табло полетов Azur Air, самолет вылетит в Москву в 23:25 (время по расписанию: 13:20).

Комментируя ситуацию с рейсом ZF 2972 Пхукет — Красноярск, в авиакомпании пояснили, что была задержка для проведения дополнительного технического обслуживания, но информация про «неисправность двигателя» не соответствует действительности.

«Пассажирам предоставлены прохладительные напитки и горячее питание в соответствии с федеральными авиационными правилами», — добавили в пресс-службе перевозчика.

Рейс из Пхукета в Новосибирск задерживается из-за позднего прибытия воздушного судна, уточнили в авиакомпании. Время опоздания — три часа. По расписанию он должен отправиться сегодня в 21:10, новое время вылета 00:30 (22 апреля).

«Пассажиры сейчас находятся в отелях, потому что пока рано выезжать в аэропорт. Но их повезут в хаб к новому времени вылета», — добавили в Azur Air.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

.
22 апреля, 12:49
Люди, зачем вы возвращаетесь в этот концлагерь.
Александр
22 апреля, 13:19
Концлагерь это где?
Денис
21 апреля, 13:24
Что за ложь! Находимся на пхукете, от авиакомпании ничего не предлагают. Ни питания, ни проживания. Сообщили только, что можно отправить претензию на почтовый адрес и все! Сидим в аэропорту с утра

Авиакомпании ОАЭ тоже повышают цены на авиабилеты из-за подорожания топлива

Emirates меняет тарифы, а Etihad увеличивает топливный сбор

Авиакомпании ОАЭ тоже повышают цены на авиабилеты из-за подорожания топлива

Авиакомпания Emirates сообщила об изменении всех опубликованных и конфиденциальных тарифов по всем направлениям полетов с 23 апреля. Эта мера, по информации перевозчика, связана с глобальным повышением цен на авиатопливо. Etihad с сегодняшнего дня увеличила топливные сборы. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты и туроператоры. По словам экспертов, это вряд ли повлияет на спрос. Важнее другая проблема — невозможность продавать туры.

Для сохранения текущей стоимости Emirates рекомендовала оформить авиабилеты сегодня в течение дня. Это значит, что уже завтра цены станут выше. «Emirates раньше просто писала, что будет изменение, не упоминая про подорожание, а в этот раз об этом было сказано четко. Насколько вырастут тарифы, пока неизвестно», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который специализируется на продаже авиабилетов.

Генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов подтвердил: как именно увеличатся тарифы, станет известно только завтра. Он добавил, что с сегодняшнего дня повысились цены на перелеты еще одной арабской авиакомпании — Etihad увеличила топливный сбор. «В зависимости от разных тарифов, он повышается примерно на 2 000 — 4 000 руб. на билет туда-обратно. Сумма небольшая, можно сказать, «по зернышку», но все это «склевывает» деньги наших клиентов», — подчеркнул эксперт.

При этом он обратил внимание на неоднозначной ситуации, которая сложилась на рынке. С одной стороны, авиационные власти России разрешают авиакомпаниям, например, Flydubai летать в разные города России, Emirates выполняет два из трех рейсов в Москву. 20 апреля Росавиация сняла ограничения на продажу авиабилетов в ОАЭ для российских авиакомпаний. «При этом для турагентов и турагентов продолжает действовать бан на продажу турпакетов в ОАЭ. Получается, государство как бы говорит: мы поощряем самостоятельное бронирование, мы поощряем самостоятельный выкуп билетов клиентами, но при этом мы не разрешаем туроператорам продавать эти туры? Я считаю, это ущемляет интересы бизнеса, который очень ответственно повел себя во время вывоза туристов из стран Ближнего Востока», — сказал Дмитрий Арутюнов.

Он назвал это гораздо более серьезной проблемой, чем повышение сборов перевозчиками.

Напомним, это не первое увеличение топливного сбора авиакомпаниями. Цены уже выросли на турецком, египетском, вьетнамском и других направлениях. При этом, как рассказывали турагенты и туроператоры, авиакомпания Emirates в апреле снижала цены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме