На восстановление авиаотрасли уйдут годы

Пример Китая и прогнозы экспертов.

На восстановление авиаотрасли уйдут годы

Китай постепенно выходит из карантина, внутренняя авиация медленно но восстанавливается — в марте количество рейсов выросло на 20,5% по сравнению с показателями февраля, пока это всего лишь 42% от того объема, что был до кризиса, сообщил представитель администрации гражданской авиации Китая Цзинь Цзюньхао, пишет Skift.

Темпы восстановления несколько ниже, чем ожидали эксперты. В China Eastern рассказали, что планировали выполнить 40-50% своих внутренних рейсов в марте, но спрос был только на 30%. «Мы вносим коррективы в режиме реального времени на основе рыночных условий», — рассказали представители авиакомпании.

По словам Цзюньхао, большая часть возросшего спроса связана в первую очередь с миграцией рабочей силы — люди едут в те регионы, где есть работа.

При этом в Китая все еще опасаются второй волны эпидемии и администрация гражданской авиации наложила ограничения на количество внутренних рейсов в день во втором квартале и приказала местным и иностранным авиакомпаниям резко сократить пропускную способность международных рейсов в Китай.

Аналитик BOCOM International Луи Ю считает, что не стоит ждать заметных результатов во втором квартале, но ситуация должна стабилизироваться — где-то 30-50% от прежних мощностей.

По прогнозам аналитиков Air China, внутренний рынок должен восстановиться в июне, а международный — не раньше августа.

Авиационная отрасль внимательно следит за Китаем как предвестником тенденций восстановления спроса на других рынках мира. Аналитики говорят, что пониженный спрос на воздушные перевозки сохранится в течение довольно долгого времени, даже когда угроза заражения пройдет, пишет Travel Pulse.

CNN Business напомнили, как обстояли дела с коммерческой авиацией после терактов 11 сентября 2001 г., пассажиропоток полностью восстановился только в 2004 г. После глобального финансового кризиса 2008 г. пассажиропоток снова достиг уровня 2007 г. только в 2013 г. При этом спад в воздушном движении во время этих двух кризисов был лишь частью того, что мир наблюдает за последние четыре недели.

Эксперты считают, что, когда авиакомпании возобновят свою деятельность, они будут очень избирательно выбирать маршруты, уменьшат частоту, чтобы заполнять борта, что приведет к более высоким тарифам, чем до кризиса. «Будет меньше самолетов и меньше перелетов, соответственно, меньше выбора и выше цена. Без вариантов», — считает консультант отрасли Майк Бойд. «Меньшее количество посадочных мест означает меньшее количество дешевых мест», — согласен с коллегой главный кредитный аналитик авиакомпаний S&P Global Филип Баггейли.

Как показывает опыт, серьезные экономические удары по отрасли обычно приводили к банкротствам и слияниям авиакомпаний. Так, до терактов 11 сентября в США было девять крупных перевозчиков, которые впоследствии объединились с четырьмя основными авиакомпаниями.

Эксперты считают, что и сейчас отрасль ждут масштабные перестановки. «В ближайшее время нас ждет встряска», — уверен эксперт по транспорту и профессор Университета Де Поля в Чикаго Джо Швитерман. «Более слабые игроки могут ее не пережить. Большинство лидеров отрасли ожидает долгое, болезненное выздоровление», — добавил он.

Такой же неутешительный прогноз дают российской авиаотрасли наши эксперты. Сейчас по сравнению с показателями прошлого года падение объемов перевозок уже превысило 80%. Эта тенденция сохранится и в апреле, а, по большинству прогнозов, и в мае. Что касается итогов года, то тут есть разные оценки — от 20-30% до 50-60%. Пессимистический вариант связан с возможностью второй и третьей волны эпидемии.

«Каждая неделя простоя сейчас будет обходиться нам всем месяцами восстановления экономики. Озвученные к сегодняшнему дню меры поддержки вряд ли смогут оказать положительное влияние на отрасль. Никаких действенных инструментов пока не придумали», — рассказал Profi.Travel исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. С учетом того, что уже сейчас продлены ограничительные меры на апрель, риски банкротств авиакомпаний увеличиваются. «То, что авиакомпании долгое время лишены выручки, приведет к тому, что часть перевозчиков не сможет возобновить операционную деятельность», — поделился Пантелеев. «После того, как часть авиакомпаний покинет рынок, оставшиеся, вероятнее всего, будут компенсировать понесенные ранее убытки, повышая цены», — считает эксперт. В то же время экономическая рецессия как последствие коронавируса понизит платежеспособность россиян, что, в свою очередь, скажется на спросе. «Масштабы кризиса в цифрах сейчас назвать невозможно, а вот качественные преобразования уже очевидны — снижение конкуренции и снижение спроса», — резюмировал Пантелеев.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Зима в Республике Алтай: 6 достопримечательностей и как до них добраться

Составляем план новогоднего путешествия в страну гор, озёр и тишины.

Республика Алтай — регион, который щедро делится с гостями всем, чем наградила его природа. Лето здесь чудесное, но зима по-настоящему волшебное время. Хотите горы? Пожалуйста. Озёра? Рядом. Много чистого снега и солнца? На здоровье. Приезжайте или прилетайте — вот только шесть мест (на самом деле их гораздо больше), которые могут впечатлить даже тех, кто считает, что видел всё. И да, именно здесь можно наконец-то услышать, как звучит настоящая тишина.

 

Зима в Республике Алтай — время для приключений и открытий. Подготовьтесь к путешествию заранее, возьмите с собой тёплую одежду, удобную обувь. Добираться сюда стало намного проще — аэропорт столицы региона ежедневно принимает прямые рейсы из Москвы, несколько раз в неделю — из Санкт-Петербурга, а ещё из десятка разных городов страны, в том числе Казани, Екатеринбурга, Ижевска.

Очень удобно — уже есть готовые новогодние и зимние программы, тщательно продуманные и проверенные путешествия. Сегодня в регионе работает более 40 туроператоров, которые возьмут на себя все заботы об отдыхе туристов. Горные лыжи, снегоходы, спа-отдых, национальная кухня, даже «Всё включено». И вот что обязательно нужно добавить в маршрутный лист:

Гейзерное озеро

Как добраться: Из Горно-Алтайска до села Акташ можно доехать на автобусе или автомобиле (около 350 км). Далее пройти пешком около 500 м.

Гейзерное озеро — прекрасный и загадочный термальный водоём 30 м в диаметре. Поверхность дна — смесь голубой глины и песка, образует невероятные узоры. Раньше путь до этого удивительного места был долгим и сложным — дорога пролегала через болота. Сейчас к озеру ведёт ухоженная тропа, на болотистых участках уложены деревянные настилы (вход платный).

Голубые глаза Катуни

Как добраться: Из Горно-Алтайска до села Аскат можно доехать на автобусе или автомобиле (около 80 км). Оттуда пешком около 300–400 м.

Здесь расположены невероятно красивые Голубые озёра. В холода их вода ярко-голубого цвета выглядят особенно эффектно. Глаза Катуни можно увидеть только зимой, когда река отступает. Озёра никогда не замерзают, их температура примерно 9–10 градусов. Всё дело в бьющих родниках на дне. Они не горячие, но настолько мощные, что лёд не может сковать водоёмы даже в сильные морозы.

Курорт Манжерок и гора Малая Синюха

Как добраться: Из Горно-Алтайска до курорта Манжерок можно доехать на автобусе или автомобиле (около 40 км).

ВК Манжерок — это отличные условия для катания на лыжах и сноуборде. Здесь есть трассы для туристов с самым разным уровнем подготовки, а ещё можно заняться сноукайтингом или отправиться покорять вершины на снегоходах. Работают гостиницы, ресторан «Панорама» и кафе. Кстати, на курорте нам сообщили, что благодаря нескольким дням стойкой минусовой температуры и службе эксплуатации горной инфраструктуры, Манжерок уже открыл катание с отметки 620 метров! Сегодня утром на горе Малая Синюха было —6°; небольшой ветер 2–3 м/с и солнечно.

Телецкое озеро и ГК «Телецкий»

Как добраться: Из Горно-Алтайска до села Артыбаш можно доехать на автобусе или автомобиле (около 200 км).

Телецкое озеро — одно из самых красивых мест Алтая. Младший брат Байкала уступает своему именитому родственнику глубиной, но обладает не менее уникальной экосистемой. Телецкое полностью никогда не замерзает. Поэтому и микроклимат здесь отменный. Рядом — горнолыжный курорт «Телецкий», который тоже начинает сезон катаний. Сегодня там минус —4°, легкий снег и солнце.

Камышлинский водопад

Как добраться: доехать до села Барангол, затем пройти пешком 2,5 км.

Это удивительное место находится на левом берегу Катуни между селами Усть-Сема и Барангол. Вода здесь падает практически с отвесного уступа и высоты в 390 метров. В морозы так и замерзает. Зимой до Камышлинского водопада можно пройти через мост в селе Барангол. Дорожка по лесу хорошо натоптана. Главное быть в удобной и тёплой обуви, взять с собой термос с перекусом. Такая прогулка — отличная возможность привезти потрясающие фотографии.

Чуйский тракт

Как добраться: Чуйский тракт начинается в Горно-Алтайске и идёт на восток. Вы можете проехать по нему на автомобиле, наслаждаясь живописными видами.

Чуйский тракт — это один из самых красивых маршрутов России, особенно зимой, когда открываются захватывающие пейзажи. По пути множество смотровых площадок, где можно остановиться и сделать потрясающие снимки. Не забудьте запастись горячими напитками и закусками для пикника на природе.

Что ещё посмотреть, где найти проводника или гостиницу — вся информация собрана на официальном портале Республики Алтай.

Отельеры в Турции ожидают, что сезон-2025 будет непростым

Однако они не намерены менять свою ценовую политику

Отельеры в Турции ожидают, что сезон-2025 будет непростым

Проблемы с инфляцией, курсом валют и общим ростом цен сохранятся в 2025 году, заявил президент Федерации отельеров Турции (TÜROFED) Эркан Ягджи на Международном конгрессе курортного туризма, который проходит в Анталье. По его прогнозам, ждать улучшения ситуации туристической отрасли не стоит. Об этом сообщает турецкое издание Turizm Ajansi.

«2025 год может быть непростым. Давайте не будем гнаться за недостижимым и игнорировать риски, но будем вместе искать решение проблем», — сказал Эркан Ягджи, обращаясь к турецкому турбизнесу.

По его мнению, стоит и дальше стараться диверсифицировать рынки. Например, ориентироваться на турпотоки из Северной Америки, Китая, Италии и Франции, которые в этом году показали значительный рост. Также глава Федерации отельеров отметил потенциал рынков Великобритании и Германии. Примечательно, что о России в его речи не было ни слова, несмотря на то, что именно российский рынок остается для Турции номером один.

Он подчеркнул, что инфляция растет во всем мире, и Турция — не единственная страна, в которой туристы сталкиваются с подорожанием отдыха. «Турция действительно отказывается от образа направления бюджетного отдыха. Мы все должны осознать необходимость устанавливать ту цену, которую мы заслуживаем».

Эркан Ягджи напомнил, что в 2019 году Турция занимала 6-е место по количеству туристов и 12-е — по доходам от туризма. А в 2023 году ситуация значительно поменялась: теперь страна на 5-м месте по турпотоку и на 7-м — по тем доходам, которые он приносит. «Мы пережили настоящий переломный момент, и я могу с уверенностью сказать, что в ближайшие сезоны Турция войдет в топ-5 как по доходам, так и по количеству туристов», — заключил президент TÜROFED.

Между тем, в последние годы профессионалы турбизнеса в России неоднократно подчеркивали: бесконечный рост цен на отдых в Турции, спровоцированный галопирующей инфляцией, а вовсе не повышением уровня сервиса, вызывает разочарование у туристов и заставляет их переориентироваться на другие рынки. По их мнению, с российским рынком Турции повезло только в том, что россиянам на сегодняшний день недоступны большинство европейских направлений — во всяком случае для массового туризма. Однако, по их мнению, бесконечно эта ситуация продолжаться не может. И если турецкий турбизнес не найдет способа договориться с собственными властями о льготах и субсидиях, которые позволят сдержать рост цен, то направление получит падение турпотока.

Ранее Profi.Travel сообщал, что президент Ассоциации профессиональных менеджеров отелей (POYD) Хакан Саатчиоглу спрогнозировал новый виток роста стоимости размещения в турецких отелях в 2025 году на 5-8%. При этом гендиректор «Русского Экспресса» Тарас Кобищанов называл возможным большие цифры — 10-15%. Он отметил, что кажущийся не таким значительным процент роста с учетом предыдущих удорожаний может стать весьма ощутимым для российского туриста. Так, предыдущее увеличение стоимости отдыха в Турции привело к тому, что многие путешественники отказались от дорогих курортов в пользу Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме