На восстановление авиаотрасли уйдут годы

Пример Китая и прогнозы экспертов.

На восстановление авиаотрасли уйдут годы

Китай постепенно выходит из карантина, внутренняя авиация медленно но восстанавливается — в марте количество рейсов выросло на 20,5% по сравнению с показателями февраля, пока это всего лишь 42% от того объема, что был до кризиса, сообщил представитель администрации гражданской авиации Китая Цзинь Цзюньхао, пишет Skift.

Темпы восстановления несколько ниже, чем ожидали эксперты. В China Eastern рассказали, что планировали выполнить 40-50% своих внутренних рейсов в марте, но спрос был только на 30%. «Мы вносим коррективы в режиме реального времени на основе рыночных условий», — рассказали представители авиакомпании.

По словам Цзюньхао, большая часть возросшего спроса связана в первую очередь с миграцией рабочей силы — люди едут в те регионы, где есть работа.

При этом в Китая все еще опасаются второй волны эпидемии и администрация гражданской авиации наложила ограничения на количество внутренних рейсов в день во втором квартале и приказала местным и иностранным авиакомпаниям резко сократить пропускную способность международных рейсов в Китай.

Аналитик BOCOM International Луи Ю считает, что не стоит ждать заметных результатов во втором квартале, но ситуация должна стабилизироваться — где-то 30-50% от прежних мощностей.

По прогнозам аналитиков Air China, внутренний рынок должен восстановиться в июне, а международный — не раньше августа.

Авиационная отрасль внимательно следит за Китаем как предвестником тенденций восстановления спроса на других рынках мира. Аналитики говорят, что пониженный спрос на воздушные перевозки сохранится в течение довольно долгого времени, даже когда угроза заражения пройдет, пишет Travel Pulse.

CNN Business напомнили, как обстояли дела с коммерческой авиацией после терактов 11 сентября 2001 г., пассажиропоток полностью восстановился только в 2004 г. После глобального финансового кризиса 2008 г. пассажиропоток снова достиг уровня 2007 г. только в 2013 г. При этом спад в воздушном движении во время этих двух кризисов был лишь частью того, что мир наблюдает за последние четыре недели.

Эксперты считают, что, когда авиакомпании возобновят свою деятельность, они будут очень избирательно выбирать маршруты, уменьшат частоту, чтобы заполнять борта, что приведет к более высоким тарифам, чем до кризиса. «Будет меньше самолетов и меньше перелетов, соответственно, меньше выбора и выше цена. Без вариантов», — считает консультант отрасли Майк Бойд. «Меньшее количество посадочных мест означает меньшее количество дешевых мест», — согласен с коллегой главный кредитный аналитик авиакомпаний S&P Global Филип Баггейли.

Как показывает опыт, серьезные экономические удары по отрасли обычно приводили к банкротствам и слияниям авиакомпаний. Так, до терактов 11 сентября в США было девять крупных перевозчиков, которые впоследствии объединились с четырьмя основными авиакомпаниями.

Эксперты считают, что и сейчас отрасль ждут масштабные перестановки. «В ближайшее время нас ждет встряска», — уверен эксперт по транспорту и профессор Университета Де Поля в Чикаго Джо Швитерман. «Более слабые игроки могут ее не пережить. Большинство лидеров отрасли ожидает долгое, болезненное выздоровление», — добавил он.

Такой же неутешительный прогноз дают российской авиаотрасли наши эксперты. Сейчас по сравнению с показателями прошлого года падение объемов перевозок уже превысило 80%. Эта тенденция сохранится и в апреле, а, по большинству прогнозов, и в мае. Что касается итогов года, то тут есть разные оценки — от 20-30% до 50-60%. Пессимистический вариант связан с возможностью второй и третьей волны эпидемии.

«Каждая неделя простоя сейчас будет обходиться нам всем месяцами восстановления экономики. Озвученные к сегодняшнему дню меры поддержки вряд ли смогут оказать положительное влияние на отрасль. Никаких действенных инструментов пока не придумали», — рассказал Profi.Travel исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. С учетом того, что уже сейчас продлены ограничительные меры на апрель, риски банкротств авиакомпаний увеличиваются. «То, что авиакомпании долгое время лишены выручки, приведет к тому, что часть перевозчиков не сможет возобновить операционную деятельность», — поделился Пантелеев. «После того, как часть авиакомпаний покинет рынок, оставшиеся, вероятнее всего, будут компенсировать понесенные ранее убытки, повышая цены», — считает эксперт. В то же время экономическая рецессия как последствие коронавируса понизит платежеспособность россиян, что, в свою очередь, скажется на спросе. «Масштабы кризиса в цифрах сейчас назвать невозможно, а вот качественные преобразования уже очевидны — снижение конкуренции и снижение спроса», — резюмировал Пантелеев.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Так оценили эксперты последствия конфликта на Ближнем Востоке

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Расширение конфликта на Ближнем Востоке может создать серьезные риски для туризма Турции и привести к росту стоимости отдыха. Об этом предупреждают представители отрасли и турецкие СМИ. Из охваченных войной стран в 2025 году в Турцию приехало примерно 5,6 млн человек. Согласно среднему доходу, который Турция получает от одного гостя, 7 млрд находятся под угрозой, пишет издание Ekonomim. Ранее и Фируз Баглыкая, председатель Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB), предупредил, что затяжной конфликт может привести к сохранению высоких цен на нефть, что увеличит расходы авиакомпаний.

По данным Ekonomim, в случае дальнейшей эскалации конфликта под угрозой могут оказаться до 38 млрд долларов экспортных и туристических доходов страны. Речь идет о поступлениях от внешней торговли и туристического сектора, которые могут пострадать из-за нестабильности в регионе и возможного снижения международного спроса.

Туризм считается одной из наиболее чувствительных отраслей к геополитическим кризисам. Любая нестабильность в регионе может повлиять на авиасообщение, логистику и решения туристов о поездках.

Одновременно участники отрасли предупреждают, что в предстоящем сезоне цены на отдых могут вырасти.

Представитель турбизнеса Турции из Аланьи Бекир Долмуш отметил, что геополитическая ситуация уже влияет на экономику. «Российским туристам не стоит строить иллюзии относительно доступных цен на отдых в Турции в предстоящем летнем сезоне. Кризис на Ближнем Востоке серьезно осложнил экономические и туристические планы», — сказал он в комментарии РИА «Новости».

По словам эксперта, рост напряженности в регионе приводит к увеличению затрат в туристической отрасли — дорожают энергоносители, логистика и продукты питания. Эти расходы в итоге отражаются на стоимости туристических услуг.

Кроме того, высокая инфляция в самой Турции оказывает давление на гостиничный и ресторанный сектор. По оценке эксперта, отели вынуждены повышать цены для компенсации растущих расходов на персонал, энергетику и обслуживание, что также делает отдых дороже для иностранных туристов. В 2025 году, отметил он, стоимость отдыха в Турции выросла примерно на 20-30% по сравнению с тем, что было годом ранее.

В отрасли отмечают, что дальнейшая динамика цен и спроса на отдых в Турции будет во многом зависеть от развития геополитической ситуации и темпов бронирований на летний сезон. На данный момент, правда, отметил Бекир Долмуш, несмотря на рост цен, Турция сохраняет привлекательность благодаря развитой инфраструктуре, системе «Все включено» и большому числу прямых авиарейсов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Светлана.
12 марта, 08:02
В Турции хорошо конечно отдыхать, но цены сейчас и так выше некуда, учитывая что перелет из России не долгий,за такие деньги можно в любую часть света поехать уже. Куда ещё поднимать, плюс обстановка .
Анна
11 марта, 16:38
То есть уважаемый эксперт считает, что туристы захотят поехать в нестабильный, неспокойный регион по возросшим ценам? Серьёзно? Иллюзии здесь по-моему строит только сам эксперт
Мирослав
12 марта, 04:12
Почему Турция не стабильный регион?
Тут все спокойно, только не дешево

Российские туроператоры объединились с корейскими компаниями

Туристов из РФ в этом году планируют везти в туры по дорамам, K-pop и K-beauty

Российские туроператоры объединились с корейскими компаниями

В России появилось профессиональное сообщество по продвижению туризма в Южную Корею — Visit Korea Union. Оно объединило российских туроператоров и корейские организации по туризму. Торжественная церемония открытия сообщества состоялась на прошлой неделе в Культурном центре Посольства Республики. Об этом Profi.Travel рассказали организаторы и сами представители операторских компаний.

С корейской стороны в сообщество вошли московское представительство Национальной организации туризма Кореи (НОТК), Культурный центр Посольства Республики Корея, ростовское отделение Корейского Культурного центра, московский офис фонда Korea Foundation, корейское агентство креативного контента (KOCCA) и представительство авиакомпании «Кореан Эйр» в России. С российской: «Русский Экспресс», «Спейс Тревел», «ПАК Груп», «ПАКС», «Корона Тревел», «Чайна Тревел», «Ванд», «Джет Тревелl», «Гуд Тайм Тревел, «Квинта Тур», «Глобал Диалог», «Кореан Симпл», «Верналь», «5 Авеню», «МедЮнион».

«Цель создания Visit Korea Union — увеличение притока российских туристов в Корею на основе укрепления взаимного сотрудничества и взаимопонимания между государственными структурами и коммерческими компаниями Кореи и России, а также содействие активному туристическому обмену между двумя странами», — сказала в своей речи директор представительства НОТК в РФ, госпожа Юк Ген Ын.

Руководитель отдела продаж туроператора «Корона Тревел» Егор Новоселов отметил, что открытие Visit Korea Union отражает современный тренд по созданию коммьюнити.

«В эти непростые времена мы приходим к тому, что компании объединяются в группы, а те в свою очередь в коммьюнити, чтобы и выжить и стать еще сильнее. Очень здорово, что министерства и офисы по туризму тоже подключились к этому тренду. Visit Korea Union — это по сути социальные сети в оффлайн режиме, где можно обсудить насущные проблемы и задачи, и наладить сотрудничество с единомышленниками, которые занимаются продвижением того или иного направления».

Спикер добавил, что такие встречи всегда проходят результативно и способствуют увеличению объема продаж, так как на этих мероприятиях всегда присутствуют лидеры рынка и первые лица компаний, поэтому любые вопросы, на которые обычно тратятся месяцы переписок, тут решаются в моменте. Очень часто результатом таких мероприятий становится новый, гораздо более конкурентоспособный продукт, который туроператоры начинают продвигать вместе, сказал Егор Новоселов.

По данным НОТК, по итогам 2025 года Южную Корею посетило 224,5 тыс. россиян, что на 14% больше прошлого года. Россияне приезжают в среднем на 13 дней, что на неделю больше представителей других стран и тратят за поездку $2,9 тыс. или около $335 в день, что также является одним из самых высоких показателей.

Как рассказала директор по маркетингу организации Екатерина Лопухина, НОТК постоянно расширяет линейку туров по стране, добавляя необычные возможности для отдыха. Так, в прошлом году был сделан акцент на образовательный туризм и спортивные марафоны, в 2026-м развитие этих направлений будет продолжено. В этом году добавится направление К-beauty — турпродукты, включающие знакомство с индустрией красоты. «Оно пользуется повышенным интересом у туристов. Это далеко не только покупка качественной корейской косметики и соответствующие услуги, это еще и погружение в корейскую культуру», — пояснила представитель НОТК.

Еще одно новое направление будет включать в себя книжные туры. Так, в этом году состоится совместный проект с сетью магазинов «Читай-город», который помимо цифрового продвижения будет включать в себя несколько оффлайн-лекций. Особое внимание будет уделено культурному туризму — появятся новые маршруты, связанные с K-pop, культурным феноменом «Корейская волна», а также гастрономические, дорамные и книжные маршруты. Будет продолжаться поддержка корпоративного туризма, а также проекта «Корея-Азия», который подразумевает посещение туристами сразу несколько стран за одно путешествие.

У россиян большой популярностью традиционно пользуется медицинский туризм, так как в Корее очень качественная медицина. На него тоже будет сделан упор. Так, в середине апреля в Москве и Санкт-Петербурге состоится презентация продукта в сфере медицинского туризма — в Россию приедут представители 25 медицинских и веллнес компаний.

Как отметили участвовавшие в мероприятии туроператоры, такое сегментирование дало свои плоды. По словам руководителя отдела стран Юго-Восточной Азии туроператора «Русский экспресс» Ирины Юриной, рост продаж в их компании составил порядка 40-45%.

«Корея как бренд уже хорошо известна. Многие знают корейскую музыку, кухню, дорамы, и это все становится более модным год за годом. Но сейчас радует то, что аудитория туристов, которые летят в Корею, расширяется и молодеет. Если раньше за природными и историческими достопримечательностями туристы ездили в Китай или Японию, то сейчас они понимают, что Корея — это не только K-pop и Сеул, это традиции и прекрасная природа. Растет и число тех, кто едет самостоятельно. Поэтому разработка новых тематических групповых туров придется очень кстати», — подчеркнула она.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме