Турагентства защитили от банкротства на полгода

ФНС опубликовала перечень компаний, на которые распространяется мораторий о возбуждении дел о финансовой несостоятельности.

Турагентства защитили от банкротства на полгода

Федеральная налоговая служба России опубликовала список юридических лиц, на которые распространяется полугодовой мораторий на возбуждение дел о банкротстве, сообщает «Интерфакс».

В общей сложности, список состоит из 1,3 млн компаний. 948 тыс. из них — индивидуальные предприниматели и еще около 342 тыс. прочие формы собственности. Все они относятся к сферам наиболее пострадавшим от ограничительных мер, введенных в связи с пандемией коронавируса. Уточнить данные по компании можно на специально созданном сервисе ФНС.

Также список включает около 1,6 тыс. компаний из перечня «системообразующих, стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ». В последний, в частности, входят аэропорт «Шереметьево» и холдинг «Аэропорты Регионов»

Согласно постановлению Правительства РФ № 428 от 3 апреля 2020 года, применение моратория на признание финансово несостоятельной той или иной компании будет определяться по коду ее основного вида деятельности на 1 марта 2020 года.

В первую очередь, это компании, занимающиеся авиаперевозками, турагентства, предприятия гостиничного бизнеса, а также предприятия общественного питания, сферы услуг и т.д.

Эти предприятия не могут быть признаны банкротами в течение ближайших шести месяцев. Данная мера может защитить их от требований кредиторов и контрагентов, однако существенной помощью это назвать сложно. Компании туристического сектора страдают, в первую очередь, от нехватки оборотных средств, и предложенная Правительством мера эту проблему не решает, отмечают эксперты.

Основная задача подобных мер — избежать вала заявлений о банкротстве, которые прекращают обязательства компаний, считает основатель компании «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен по защите прав предпринимателей в сфере туризма в г. Москве Георгий Мохов.

«Закон предусматривает признаком банкротства трехмесячную неспособность удовлетворить требования кредиторов, следователь по сегодняшней ситуации признаки несостоятельности возникнут через три месяца, не ранее», — отметил Георгий Мохов.

При этом мораторий на банкротство не исключает сценарий, когда компания не выполняет своих обязательств, оставаясь состоятельной де-юре.

«Положительным моментом для турфирм может быть тот факт, что в течение моратория будет затруднено возбуждение процедуры банкротства кредиторами (например особо продвинутыми туристами) с целью привлечения руководства турфирмы к субсидиарной ответственности, — говорит основатель юридической компании «Юристы для турбизнеса „Байбородин и партнеры“ Александр Байбородин. — Однако, разумеется, такой закон не исключает прекращение деятельности не официально, а „по-плохому“, когда офис остается пустым и отключаются телефоны».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Светлана
13 апреля, 11:52
Коллеги, подписывайте питицию Мишустину!
https://forms.gle/1b2UGDZgf1VW8F5N8
Номер нашего обращения: 1576162.

Число подписавшихся, на момент отправки: 2.204 человека.

Подписи продолжают поступать...

Подписывается вся страна: 312 городов и населенных пунктов.

ВЫВОДЫ:

1. Нас МНОГО, но есть "спящие", "свое мнение", "мне все равно", "всегда против", "посмотрим, что из этого выйдет".

2. Мы можем объединяться, нам просто не хватило времени и технологий. Но в следующий раз мы будем еще более подготовленными!

3. Можно было бы и не суетиться... Но лучше сделать попытку и получить шанс ПОБЕДИТЬ, чем не сделать НИЧЕГО для Победы.

4. Я благодарен всем ВАМ, за идею обратиться в адрес правительства, поддержку, предложения и исправления в текст, проверку очепяток, терпение и веру в общее дело!

Мне это приятно и важно!

5. САМОЕ ГЛАВНОЕ - ВЕРИМ В ПОБЕДУ! СПАСИБО!








Наш почтовый адрес:



420107, г Казань, ул Петербургская, д 55А
Ответить
07 апреля, 19:29
Господи, какой бред говорит Байбородин, ну ей Богу, ну даже элементарное знают Юристы, что право требования в Арбитраже к должнику возникает в силу вступившего в законную силу решения (суды по 6 мес-1 году) длятся, и сумма должна быть свыше 300 000 руб. для юрика. И в последнее время Ростуризм исключает ТО (для признания его несостоятельным удовлетворит требования). Уф, Юрист блин...

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме