Статус турагента необходимо пересмотреть законодательно

Это позволит агентствам сохранять вознаграждение от ТО в ряде случаев аннуляций.

Статус турагента необходимо пересмотреть законодательно

В России на законодательном уровне необходимо пересмотреть статус турагента, поскольку его фактическая ответственность значительно превышает рамки установленные понятием «агент», которое прописано в Гражданском кодексе РФ. Об этом заявил генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян в рамках эфира «Каким должен стать туризм на выходе из кризиса» на Profi.Travel.

«Сейчас ТА — бесправная форма передачи денег от туриста к ТО, но при этом турагенты несут отвественость за массу моментов, — рассказал Артур Мурадян. — Текущий юридические статус турагента не отражает характер сделки. Кроме того, агенты делают четкий объем услуг по подбору и сравнению туров у туроператора. Эти услуги должны закрываться отдельными актами. Таким образом агент сможет сохранять свое вознаграждение».

По мнению Артура Мурадяна, к туризму нельзя применять Закон о защите прав потребителей. Во-первых, потому что эта отрасль регулируется отдельным законом. Во-вторых, турпродукт — это сложный набор услуг от различных поставщиков, которые могут быть неподконтрольны оператору и агенту. Кроме того, поставщики в большинстве случаев находятся в других странах и подчиняются местным законам, по которым там объявлен форс-мажор. Также должна быть разграничена ответственность между всеми поставщиками тура: отелем, принимающей компании, туроператором, агентом, авиакомпанией и др.

Сейчас инициативная группа туроператоров готовит встречу с представителями Роспотребнадзора, чтобы донести эту позицию до регулятора.

Кроме того, позицию о неприменимости закона о защите прав потребителей к турпакетам необходимо доносить до российских судов уже сейчас, считает глава Space Travel, чтобы избежать всплеска потребительского экстремизма после завершения эпидемии коронавируса.

Еще одна идея, которая обсуждается среди туроператоров, — это «невозвратные туры», по аналогии с невозвратными авиа- и жд-билетами.

«Внедрение невозвратных туров или туров с минимальными ФПР позволит сохранить комиссию турагентов, а также оплатить работу ТО по формированию турпродукта, — говорит Артур Мурадян. — Помимо этого, невозвратные тарифы — инструмент дисциплинарного контроля за потребителем: когда он понимает, что есть минимальные потери, то делает выбор более осознанно, как показывает практика с теми же невозвратными авиабилетами»

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

10 комментариев

Юрий
11 апреля, 10:34
Полностью поддерживаю. Очень интересная мысль о гевозвратных турах.
Турагент 2
10 апреля, 05:50
Забыла написать. И почему мы сейчас обязаны бесплатно (если опять все возвращать) обязаны разгребать это г...о
Турагент 2
10 апреля, 05:47
Владимир, как может быть торговая наценка, если это услуги? И почему мы обязаны возвращать свою комиссию. Например я сделала прическу. Тоже услуги. Вышла из парикмахерской и меня намочил дождь. Мне идти обратно за деньгами? Или, например, перекрыли дорогу и я не смогла попасть на событие. С какого мне кто-то что-то вернёт??? Мы сделали свою работу и никак не защищены законом. Иногда подбираешь тур одному туристу по 2 месяца. Он то передумывает, то пропадает, это масса времени и сил, пока он согласится. При этом ты даже во внерабочее время тратишь время, бывает специально после работы приезжаешь и открываешь офис, чтобы снова все показать и рассказать. Я ранее писала про страховку в другой статье Профи. Законодатели, может стоит задуматься???!!!
максим
09 апреля, 18:11
И разделить туристических агенства и круизные агенства, т.к. обычные тур агенства не доносят точной информации по круизам и порой дают ошибочную информаию.
09 апреля, 17:15
ага. только не забывайте - по отчёту агента ваше вознаграждение 30 руб. а остальное- торговая наценка. 30 руб оставляйте себе ни в чём себе не отказывайте. а наценочку извольте вернуть!
Турагент
09 апреля, 16:07
А почему бы им и не согласиться? Туры «возвратные» - с обычным ФПР будут дороже например, кто ж их покупать то будет ???
Полностью согласна!
ТУРАГЕНТ
09 апреля, 12:39
АПЛОДИРУЮ СТОЯ, НАДЕЮСЬ, ЧТО, НАКОНЕЦ-ТАКИ, СПРАВЕДЛИВОСТЬ ВОСТОРЖЕСТВУЕТ И У НАШЕГО БРАТА-ТУРАГЕНТА!!!!
Юля
08 апреля, 15:30
Очень правильные мысли!
Гость
08 апреля, 13:29
Может это и реально подписать и на делить, но где найти туристов, которые на это согласятся?
гость1
13 апреля, 12:09
Несогласные пусть дома сидят. Или самостоятельно на перекладных до курортов добираются. Поддерживаю - комиссию в размере 100% надо узаконить. Договор с туристом о реализации турпродукта, единый сейчас. Мы действуем от имени и по поручению ТО. И турист нашему агентству НИЧЕГО не платит. Это наша выгода. которую оставляет нам ТО. Когда речь идет о возврате денег за тур, у туриста вопрос, а где еще мои 5-7 тысяч (например)? Этот момент как-то неурегулирован. Агенты не должны бесплатно работать.
Гость2
13 апреля, 14:43
Согласна на все 100% труд должен оплачиваться, комиссия должна быть узаконена , например как деньги за визу не возвращаются, так при оформлении туру озвучивать, что вознаграждение не возвращается!

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

Ключевые события турбизнеса

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

На этой неделе коллапсы в аэропортах России происходили чаще, чем обычно. Турагенты констатируют: те, кто не хотел портить нервы себе и своим клиентам, заранее предупреждали их о такой ситуации и по возможности отговаривали от идеи полетов в эти дни. Однако такого масштабного сбоя, который случился в эту пятницу, мало кто ожидал: полдня не работали 13 аэропортов юга России, теперь они будут функционировать с ограничениями как минимум до 11 мая, как сообщили Profi.Travel в поврежденном беспилотником ростовском диспетчерском центре. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Когда ждать полноценного возобновления авиасообщения на юге России

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти.

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Между тем, представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

Например, на прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт тоже не принимал и не отправлял рейсы. «Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила эксперт.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Подробнее о том, что сейчас происходит с туристами, которые не могут вылететь на курорты юга России или, наоборот, вернуться домой вовремя, читайте в нашем материале.

Туристы застряли во Внуково: дважды сажали в самолет и снова отправляли в аэропорт

Ограничения затронули не только работу южных аэропортов. В ночь с 6 на 7 мая в столичном Внуково был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Туристы, которые приехали туда еще вечером в среду, не смогли вылететь в четверг. Некоторые — не улетели и в пятницу. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы все-таки состоялись с небольшой задержкой, другие были перенесены на сутки, часть — отменена.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00:45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова в пятницу, 8 мая. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой. Как комментируют юристы, в этом случае ни на какие возвраты от туроператора они рассчитывать не могут.

И это тоже не единственный случай в российских аэропортах на этой неделе. Ранее турагент рассказала Profi.Travel, как ее клиенты, собиравшиеся на отдых в Египет, застряли в аэропорту Казани на 12 часов.

По мнению экспертов, если ориентироваться на опыт прошлого года, скорее всего, сбои в работе аэропортов, особенно в крупных городах России, могут продолжаться до конца праздников, то есть до 12 мая.

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Еще одна тема, за которой внимательно следили на этой неделе, — ситуация на отельном рынке Турции. Как сообщили местные СМИ, в связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Между тем, как показал опрос турагентов, проведенный Profi.Travel, продажи туров заметно просели еще до начала коллапсов с аэропортами — после начала конфликта на Ближнем Востоке. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле.

Так, треть респондентов заявили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

«Печаль, тоска, уныние... Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

По мнению экспертов, стресс, полученный туристами из-за многочасовых задержек и отмен рейсов, еще усугубит ситуацию. Однако забудется гораздо быстрее, его последствия, скорее, будут похожи на прошлогодние — уже недели через две рынок перестанет их ощущать.

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме