По состоянию на 10 апреля 71 авиакомпания отключила функции ручного и автоматического возврата средств за билеты в системах GDS. Об этом сообщается в письме одной из GDS-систем своим партнерам (есть в распоряжении Profi.Travel).

«Туристическим агентствам рекомендуется связаться с авиакомпанией напрямую для получения возмещения или если вам нужна дополнительная информация о процессе возмещения», — говорится в сообщении.

Как уточняют эксперты, этот список ежедневно меняется. Например, «Аэрофлот» принял такое решение еще в начале недели, но до сих пор не предоставил своим клиентам регламент действий. Помимо нацперевозчика, в списке значатся S7, Nordwind и все крупные европейские и ближневосточные перевозчики: Lufthansa, KLM, Turkish Airlines, Etihad, Aegean airlines, Emirates и другие. Отметим, что большинство как зарубежных, так и российских компаний, в соответствии с рекомендациями Международной ассоциации воздушного транспорта IATA, вместо возврата денег оформляют пассажирам ваучеры на будущие рейсы, а непосредственно деньги возвращают единицы (Ryanair, Qatar Airways).

Как рассказал руководитель чартерного отдела Biletix Александр Морозов, это решение означает лишь одно: теперь агент не может оформить автоматический возврат билета, процесс переходит в режим оффлайн — пассажиры должны делать это самостоятельно через колл-центр перевозчика. Таким образом, срок рассмотрения заявлений увеличится в разы.

«При этом даже положительное решение о возврате средств не гарантирует оперативности. Это не характеризует финансовую устойчивость перевозчиков, а говорит лишь о том, у кого есть живые деньги, а у кого нет. На авиационном рынке все сейчас находятся плюс-минус в одинаковом положении», — добавляет эксперт.

По словам информированного источника в области авиации, за последние недели резко вырос объем возвратов билетов внутри России в связи с тем, что некоторые регионы ввели обязательный карантин для всех прилетающих пассажиров. «В результате перевозчикам банально нечем возвращать деньги, а колл-центры не в состоянии обработать такой объем звонков. Система переносов плохо работает, потому что люди не знают, на какие даты они хотят перебронироваться. Теперь авиакомпании должны либо сформировать отложенный реестр возвратов, либо вводить ваучеры», - рассказал источник, добавив, что тем пассажирам, кто хочет претендовать на вынужденный возврат в связи с отменой рейса или закрытием направления, все же придется до вылета аннулировать свой билет самостоятельно на сайте перевозчика, или обратившись в авиакомпанию.