Группе «Аэрофлот», в которую входят авиакомпании «Россия» и «Победа», потребуется около 100 млн долларов для завершения страхового урегулирования по шести самолетам. Об этом на ПМЭФ-2026 сообщил журналистам генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский, пишут «Ведомости».

По его словам, в 2025 году группа уже провела процедуру урегулирования по 30 воздушным судам. При этом только первая партия финансировалась с помощью государства. Далее компания использовала собственные и заемные средства. Сейчас «Аэрофлот» также планирует оплатить решение страховых вопросов самостоятельно.

В 2025 году группа дважды размещала биржевые облигации на общую сумму 75 млрд руб. Средства от сентябрьского размещения были направлены на финансирование сделок страхового урегулирования. К концу 2025 года «Аэрофлота» сумма кредитов выросла почти в четыре раза — до 167 млрд руб. При этом обязательства по аренде воздушных судов снизились на треть, до 426,4 млрд руб., на фоне укрепления рубля к доллару и завершения расчетов с иностранными лизингодателями.

Руководитель управления «Альфастрахования» по работе с авиакомпаниями Владимир Истомин отметил, что завершение таких процедур дает авиакомпаниям несколько преимуществ. Во-первых, это позволяет снять обременения с самолетов и урегулировать отношения с лизингодателями и собственниками без судебных процессов. Во-вторых, это снижает общий объем претензий к авиакомпаниям и страховщикам. Кроме того, после завершения урегулирования с самолетов может быть снята двойная регистрация, что открывает возможность для полетов на международных направлениях.

Напомним, как ранее сообщала пресс-служба группы «Аэрофлот», международная сеть перевозчика включает 141 маршрут. В том числе это популярные туристические направления: Турция (Анталья, Бодрум, Алания, Даламан, Мерсин), Таиланд (Бангкок и Пхукет), Индия (Дели), КНР (Гонконг, Гуанчжоу, Пекин, Шанхай, Санья, Харбин), Индонезия (Денпасар), Шри-Ланка (Коломбо), Мальдивы (Мале), Вьетнам (Нячанг, Хошимин), Египет (Хургада, Шарм-эль-Шейх).

Группа «Аэрофлот» сотрудничает с туроператором «Библио-Глобус». Договор действует до 25 марта 2028 года и предполагает загрузку «Библио-Глобусом» 12,5 млн мест на рейсах авиакомпании. Это примерно вполовину больше, чем в предыдущем их контракте. При этом 75% всех мест нацперевозчик выделит на международных линиях, 25% — на внутренних.

Напомним, после введения западных санкций в феврале 2022 года были запрещены поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. По оценке аналитической компании Cirium, на февраль 2022 года у российских эксплуатантов было 777 самолетов в лизинге, из них 515 — у иностранных компаний.

С 2023 года российские авиакомпании начали проводить страховое урегулирование отношений с иностранными лизингодателями по самолетам, поставленным до введения ограничений.

Для таких сделок по 162 лайнерам в 2023 году из Фонда национального благосостояния было выделено почти 297 млрд руб. Основная часть средств была направлена на самолеты «Аэрофлота» — 101 воздушное судно. В результате прежние требования лизингодателей прекращались, а новым собственником авиатехники становилась компания «НЛК-Финанс», подведомственная Росавиации. После этого авиакомпании заключали с ней новые договоры лизинга.

Всего в 2025 году российские авиакомпании завершили страховое урегулирование по 50 самолетам. Большая часть из них пришлась на группу «Аэрофлот».

Суд удовлетворил иск туристки из Калининграда, которая не смогла вылететь с сыном в Египет из-за ошибки в загранпаспорте. Роковой стала лишняя буква «е» в отчестве. В итоге с МВД взыскано более 258 тыс. руб. Об этом сообщила пресс-служба Калининградского областного суда. Решение еще не вступило в законную силу. По мнению эксперта, даже если МВД попытается его обжаловать, велика вероятность, что апелляция не станет оспаривать этот вердикт.

В Центральный районный суд Калининграда обратилась туристка, подав иск к Управлению министерства внутренних дел России по Калининградской области, Министерству внутренних дел Российской Федерации и УФК по Калининградской области.

Она рассказала, что приобрела тур на двоих человек в Египет, где планировала отдохнуть со своим несовершеннолетним сыном, 2013 года рождения. Поездка планировалась с 24 июля по 3 августа 2024 года. Общая цена тура составила 198 281 рубль.

Во время пограничного контроля сотрудник погранслужбы обнаружил ошибку в загранпаспорте: в графе «отчество» было указано «Серегеевна» вместо «Сергеевна». В итоге в выезде ей отказали, а загранпаспорт был изъят.

Решением Центрального районного суда с Российской Федерации в лице МВД России за счет казны РФ в пользу туристки был взыскан ущерб в размере 198 281 руб., компенсация морального вреда — 10 000 руб., расходы на оплату услуг представителя — 40 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 9 948 руб. Общая сумма компенсации составила 258 229 руб. В пользу ребенка также взыскана компенсация морального вреда в размере 10 000 рублей.

Решение не вступило в законную силу. Как рассказал Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, обычно в таких ситуациях суд встает на сторону туристов. Но возможны и исключения. «У нас было аналогичное дело, где туристу суд отказал в иске, потому что ошибка обнаружилась в анкете, которую он заполнял на загранпаспорт. Если же ошибка точно лежит на подразделении выдавшим паспорт, то суды в большинстве случаев встают на сторону потребителя», — пояснил эксперт.

По его словам, вероятнее всего на решение повлияло то, что в деле фигурирует ребенок, который лишился возможности поехать на море, ему даже отдельно присудили компенсацию морального вреда. «МВД практически всегда оспаривает решение первой инстанции, но я думаю что апелляция оставит решение в силе», — подчеркнул юрист.

Напомним: были случаи, когда за ошибки в заграпаспорте расплачиваться приходилось и турагенту. Так, например, в ноябре прошлого года суд взыскал с турагента примерно 200 тыс. руб. Тот не заметил, что в новом загранпаспорте, который туристка поменяла по настоянию агента, срок действия заканчивался раньше, чем начинался.