Стало известно, как туроператорам получить «коронавирусные» субсидии

Кому можно кричать «ура»?

Стало известно, как туроператорам получить «коронавирусные» субсидии

Вечером 26 апреля на официальном сайте правительства РФ опубликован долгожданный для туроператоров документ: правила предоставления субсидий на возмещение затрат в связи с пандемией коронавируса.

Из текста постановления следует, что на компенсацию могут рассчитывать компании, которые произвели возвраты туристам за несостоявшиеся поездки (но только за перевозку), а также те, кто вывозил своих клиентов из стран с неблагоприятной эпидемиологической ситуацией.

Разумеется, в правилах зафиксировано большое количество ограничений. Например, туроператоры, которые не дождались госпомощи и находятся в процессе ликвидации, уже ее и не дождутся.

Что касается компенсации возвратов, компании необходимо будет документально доказать своих расходы, которые она понесла вследствие того, что туристам за несостоявшийся полет деньги вернули, а туроператору — нет. Речь идет только о тех рейсах, которые не состоялись из-за ограничений на полеты, введенных с 24 января по 30 марта. Кстати, если компания воспользовалась для выплат средствами из фонда персональной ответственности, то на нее субсидии не распространяются. Возможно, те туроператоры, которые приняли решение обойтись без ФПО, рассчитывали именно на такую помощь государства.

Затраты на эвакуацию туристов из-за рубежа в связи с распространением коронавирусной инфекции тоже необходимо будет подтвердить договорами с перевозчиками, которые вывозили клиентов туроператора.

Однако есть еще одно ограничение, которое расстраивает участников отрасли больше других: сумма выделенных на субсидирование туроператоров средств не может превышать 3,5 млрд рублей. А выплачиваться деньги будут исходя из общего количества компаний, претендующих на компенсацию. Таким образом, поставщики туруслуг с большой долей вероятности получат не 100% средств, а лишь пропорциональную убыткам сумму. По словам игроков рынка, реальные расходы на вывоз туристов и возвраты за отмененные туры в совокупности в разы больше выделенной государством суммы. Кроме того, туроператоры напоминают, что зачастую средства не удавалось получить не только у авиакомпании, но и у отельеров. И эти убытки им никто не компенсируют. Впрочем, по словам экспертов, хорошо, что власти решили выделить субсидии хотя бы на перевозку, — в отрасли до последнего момента существовали сомнения на этот счет.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме