Туристы планируют перенести свой отдых на осень и зиму

Выяснили, как изменилась структура спроса.

Туристы планируют перенести свой отдых на осень и зиму

В последние две недели россияне все чаще ищут варианты путешествий на осень и зиму, тогда как динамика запросов летнего отдыха остается отрицательной. Таковы данные исследования «Яндекса», которое поисковая система прислала в редакцию Profi.Travel 30 апреля.

Так, по состоянию на 13 апреля пользователи на 71% чаще искали поездки на осень, и на 28% — на зиму, чем год назад. При этом вполне ожидаемо количество поисковых запросов по теме туризма ушло в минус с 9 марта (-14%) и к 13 апреля уменьшилось на 64% по отношению к показателям за аналогичному периоду прошлого года.

Если посмотреть на географию поиска, то лидерами предпочтений по-прежнему остаются Краснодарский край (70 млн) и Крым (31 млн), при этом количество запросов по этим регионам относительно прошлогоднего подросло в пределах погрешности: +1%. Зато интересная картина вырисовывается с другими субъектами РФ. Уже очевидно, что коронавирус, неопределенность с эпидемиологической ситуацией в других странах и открытием границ подогревает интерес российских путешественников к внутреннему туризму. Так, запрос по Кавказским Минеральным Водам, Байкалу и Алтаю вырос на 8%, Северный Кавказ прибавил 11%, Кольский полуостров — 12%, Сахалин — 14%, а Куршская коса — 15%.

Эту информацию подтверждает и статистика билетных онлайн-тревелагентств. По данным сервиса «Туту.ру», Минводы в апреле лидировали по числу проданных авиабилетов среди всех российских направлений, что в частности можно объяснить и снижением стоимости на перелет — в среднем на 19%.

Туроператоры также подтвердили прирост бронирований регионов, уточнив, что говорить о восстановлении продаж еще рано, так как число поисковых запросов гораздо выше, чем реальных бронирований. По словам коммерческого директора «АЛЕАН» Оксаны Булах, по сравнению с прошлым годом продажи упали в несколько раз, и россияне сейчас только возвращаются к мыслям о том, чтобы планировать свои путешествия в этом году. На лето, по данным компании, бронируются даты начиная со второй половины июля и далее.

В компании «АЛЕАН» отмечают, что среди регионов активнее всего бронируются те, где больше санаториев — Тюменская, Курганская, Свердловская, Ульяновская, Самарская, Костромская области.

«Мы видим прирост в первую очередь в санаториях, а также пансионатах, отелях и базах отдыха, расположенных на водоемах и в лесах. Люди испытывают психологический дискомфорт и предпочитают либо изолироваться, либо совместить приятное с полезным и пройти лечебные процедуры», — рассказала Булах.

Гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин согласился с коллегой, объяснив популярность Кавминвод тем, что санатории, по мнению туристов, запустятся раньше и смогут защитить их от коронавируса лучше, чем обычные отели за счет лечебной базы. Прирост спроса на некурортные регионы, по его мнению, связан с тем, что они обычно меньше посещается (например, в Алтае в среднем принимают 1,5 млн туристов за год). Поэтому даже небольшое изменение числа запросов дает весомые проценты.

Эксперт добавил, что судя по активности клиентов, они не рассчитывают на то, что летний сезон откроется в июне — брони на этот месяц прекратились. И не исключил, что этот тренд распространится и на последующие месяцы. «Сейчас у нас бронируют в основном август. Это ставки туристов на открытие сезона. Если в июне ничего не откроется, все сдвинется на сентябрь. Но надо понимать, что чем дальше отодвигается начало сезона, тем меньше людей куда-либо поедут. Усиливается фактор безработицы и снижения доходов — к концу лета большинство туристов просто не смогут финансировать поездку», — отметил Ромашкин.

Большинство опрошенных туроператоров отмечают, что пока не берут предоплату за новые бронирования, чтобы потом не заниматься переносами, да и туристы пока тоже не горят желанием платить заранее. Поэтому прирост числа бронирований эксперты также считают условным.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме