Туристы планируют перенести свой отдых на осень и зиму

Выяснили, как изменилась структура спроса.

Туристы планируют перенести свой отдых на осень и зиму

В последние две недели россияне все чаще ищут варианты путешествий на осень и зиму, тогда как динамика запросов летнего отдыха остается отрицательной. Таковы данные исследования «Яндекса», которое поисковая система прислала в редакцию Profi.Travel 30 апреля.

Так, по состоянию на 13 апреля пользователи на 71% чаще искали поездки на осень, и на 28% — на зиму, чем год назад. При этом вполне ожидаемо количество поисковых запросов по теме туризма ушло в минус с 9 марта (-14%) и к 13 апреля уменьшилось на 64% по отношению к показателям за аналогичному периоду прошлого года.

Если посмотреть на географию поиска, то лидерами предпочтений по-прежнему остаются Краснодарский край (70 млн) и Крым (31 млн), при этом количество запросов по этим регионам относительно прошлогоднего подросло в пределах погрешности: +1%. Зато интересная картина вырисовывается с другими субъектами РФ. Уже очевидно, что коронавирус, неопределенность с эпидемиологической ситуацией в других странах и открытием границ подогревает интерес российских путешественников к внутреннему туризму. Так, запрос по Кавказским Минеральным Водам, Байкалу и Алтаю вырос на 8%, Северный Кавказ прибавил 11%, Кольский полуостров — 12%, Сахалин — 14%, а Куршская коса — 15%.

Эту информацию подтверждает и статистика билетных онлайн-тревелагентств. По данным сервиса «Туту.ру», Минводы в апреле лидировали по числу проданных авиабилетов среди всех российских направлений, что в частности можно объяснить и снижением стоимости на перелет — в среднем на 19%.

Туроператоры также подтвердили прирост бронирований регионов, уточнив, что говорить о восстановлении продаж еще рано, так как число поисковых запросов гораздо выше, чем реальных бронирований. По словам коммерческого директора «АЛЕАН» Оксаны Булах, по сравнению с прошлым годом продажи упали в несколько раз, и россияне сейчас только возвращаются к мыслям о том, чтобы планировать свои путешествия в этом году. На лето, по данным компании, бронируются даты начиная со второй половины июля и далее.

В компании «АЛЕАН» отмечают, что среди регионов активнее всего бронируются те, где больше санаториев — Тюменская, Курганская, Свердловская, Ульяновская, Самарская, Костромская области.

«Мы видим прирост в первую очередь в санаториях, а также пансионатах, отелях и базах отдыха, расположенных на водоемах и в лесах. Люди испытывают психологический дискомфорт и предпочитают либо изолироваться, либо совместить приятное с полезным и пройти лечебные процедуры», — рассказала Булах.

Гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин согласился с коллегой, объяснив популярность Кавминвод тем, что санатории, по мнению туристов, запустятся раньше и смогут защитить их от коронавируса лучше, чем обычные отели за счет лечебной базы. Прирост спроса на некурортные регионы, по его мнению, связан с тем, что они обычно меньше посещается (например, в Алтае в среднем принимают 1,5 млн туристов за год). Поэтому даже небольшое изменение числа запросов дает весомые проценты.

Эксперт добавил, что судя по активности клиентов, они не рассчитывают на то, что летний сезон откроется в июне — брони на этот месяц прекратились. И не исключил, что этот тренд распространится и на последующие месяцы. «Сейчас у нас бронируют в основном август. Это ставки туристов на открытие сезона. Если в июне ничего не откроется, все сдвинется на сентябрь. Но надо понимать, что чем дальше отодвигается начало сезона, тем меньше людей куда-либо поедут. Усиливается фактор безработицы и снижения доходов — к концу лета большинство туристов просто не смогут финансировать поездку», — отметил Ромашкин.

Большинство опрошенных туроператоров отмечают, что пока не берут предоплату за новые бронирования, чтобы потом не заниматься переносами, да и туристы пока тоже не горят желанием платить заранее. Поэтому прирост числа бронирований эксперты также считают условным.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Из-за новых ограничений в московских аэропортах рейсы станут дольше

Это касается и транзитных перелетов — теперь они пойдут в обход воздушной зоны столичных авиаузлов

Из-за новых ограничений в московских аэропортах рейсы станут дольше

Росавиация ограничила высоту полетов гражданских самолетов в районе московских аэропортов и запретила транзитные рейсы через эту воздушную зону. Новые правила могут увеличить продолжительность полетов как для пассажиров, вылетающих и прибывающих в Москву, так и для тех, чьи рейсы теперь вынуждены облетать столицу, пишет «Коммерсант».

Предельная высота полетов в Московском узловом диспетчерском районе снижена до 4900 м. В эту зону входят аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово. Ранее самолеты могли входить в нее на высоте до 8250–8550 м.

Из-за новых ограничений воздушные суда, выполняющие рейсы в московские аэропорты и из них, смогут набрать экономически эффективную крейсерскую высоту только после выхода за пределы столичной зоны. При этом на меньшей высоте скорость самолета ниже, а расход топлива — больше.

Источники издания в авиакомпаниях по-разному оценивают влияние новых правил. По одной оценке, продолжительность полета увеличится на 5–10 минут, по другой — минимум на 15 минут на каждый рейс в Москву или из нее.

Более заметными последствия могут оказаться для транзитных рейсов, которым теперь запрещено пересекать Московский узловой диспетчерский район. Эксперты считают, что из-за облета время в пути увеличится минимум на 20–30 минут.

Собеседники издания считают маловероятным, что авиакомпании начнут массово отказываться от таких маршрутов. Дополнительные расходы на топливо, по их мнению, перевозчики смогут включить в стоимость билетов без резкого роста цен.

В Росавиации объяснили введение мер необходимостью обеспечить безопасность полетов. Снижение допустимой высоты позволяет самолетам быстрее совершить посадку на ближайшем аэродроме при возникновении угрозы, а запрет транзита уменьшает интенсивность движения в районе Москвы.

В опубликованном извещении для пользователей воздушного пространства указано, что ограничения действуют до 26 августа. При этом Росавиация сообщила о периоде с 11 июля по 12 августа. Источники газеты ожидают, что действие ограничений может быть продлено.

Дополнительным последствием полетов на небольшой высоте может стать рост риска столкновения самолетов с птицами.

В целом же представители отрасли отмечают, что влияние новых правил пока несопоставимо с издержками, которые авиакомпании несут во время временного закрытия воздушного пространства в российских аэропортах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

Перевозчик пересматривает чартерные программы

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

«Ростех» обсуждает создание единого холдинга, в который могут войти пассажирская авиакомпания Red Wings, грузовой перевозчик SkyGates, Национальная служба санитарной авиации, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и другие структуры. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В госкорпорации подтвердили, что объединение активов рассматривается. Предполагается, что новая структура займется централизованным управлением, техническим обслуживанием и ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой кадров. Окончательная структура холдинга и его руководство пока не определены.

Одной из причин реорганизации источники издания называют ухудшение финансовых результатов Red Wings в первой половине 2026 года. В авиакомпании снижение показателей объяснили пересмотром чартерной программы на Boeing 777. Перевозчик намерен снизить нагрузку на эти самолеты, чтобы продлить срок их эксплуатации до поступления новых лайнеров и расширения парка. В частности, зимой перевозчик уже сократил чартерные программу на Шри-Ланку, а также в Таиланд.

Сейчас у Red Wings три Boeing 777. По данным издания, регулярно выполняет рейсы только один самолет, еще один периодически используется в качестве резервного. Информации об эксплуатации третьего лайнера не приводится.

Основу регулярных перевозок авиакомпании составляют российские SSJ-100 и Ту-214. Пассажиропоток на этих самолетах в первом полугодии 2026 года остался примерно на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период, несмотря на корректировку полетной программы из-за событий на Ближнем Востоке.

Всего в парке Red Wings находится 25 самолетов, пять из которых принадлежат другим владельцам и используются авиакомпанией для организации VIP-перевозок. В 2025 году перевозчик обслужил 2,7 млн пассажиров. Поступление новых российских самолетов в Red Wings ожидают в 2027 году.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты не ожидают, что создание холдинга приведет к радикальным изменениям в работе авиакомпании или ее маршрутной сети. Однако централизация управления может ускорить принятие решений, упростить распределение ответственности и улучшить координацию при обслуживании авиапарка.

Главный редактор Avia.ru Роман Гусаров считает логичным возможное назначение управляющей структурой холдинга компании «Ильюшин Финанс Ко», которая обладает опытом в лизинге, восстановлении и возвращении в эксплуатацию отечественных самолетов. При этом объединение пассажирских, грузовых, санитарных и лизинговых активов потребует дополнительной систематизации процессов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме