Глобальный TUI обещает расплатиться с отелями только после пандемии

Отельеры считают, что их поставили в безвыходное положение.

Глобальный TUI обещает расплатиться с отелями только после пандемии

Глобальный туроператор TUI объявил подробности плана по погашению задолженности перед отельерами. Оплата будет проведена в четыре этапа, пишет GM Dergi, и основные платежи придутся на период после завершения глобальной пандемии коронавируса. Учитывая, что туроператор должен ряду поставщиков еще за 2019 год, многие отельеры посчитали представленные условия несправедливыми. Однако TUI в данном случае находится в выигрышной позиции и может диктовать свои условия.

И даже несмотря на жесткие условия, TUI — пожалуй, единственный из европейских ТО, который платит отельерам хоть какие-то деньги. Другие крупные игроки — такие как FTI и Jet2Holidays вообще приостановили любые платежи.

График платежей, объявленный TUI, будет напрямую связан с темпами открытия того или иного направления. После подписания соглашения с отелем, туроператор в десятидневный срок переведет на его счет 25% задолженности. Следующая четверть поступит отелю в течение месяца после объявления разрешения для граждан отправляющей страны на поездки в туристическую дестинацию. Еще 25% будут переведены в течение 10 дней после возобновления работы с отелем, а оставшаяся сумма будет погашена еще через три месяца.

При этом у отелей не остается никакого выбора: в TUI отказались обсуждать выставленные условия, и заявили, что их принятие является обязательным условием для получения денег в текущей ситуации, пишет издание.

Тем не менее, условия глобального туроператора вызвали волну возмущения в отельном бизнесе. В частности, Испанская Федерация отельеров (SENAT) заявила, что объекты предоставляли услуги туристам TUI до начала пандемии, и клиенты заплатили за свои поездки туроператору. Следовательно вспышка коронавируса не может служить причиной для остановки платежей.

С другой стороны, звучат доводы и в пользу подписания соглашения с TUI. Для отелей это способ получить хоть какие-то деньги в крайне непростое время. При этом даже в случае скорого «открытия» туристических дестинаций их восстановление будет проходить низкими темпами, особенно в те самые первые три месяца, которые обозначены как даты последнего платежа в соглашении.

Кроме того, логично предположить, что туроператор в первую очередь будет загружать более лояльные отели.

По этим причинам большинство отелей не станут выяснять отношения с туроператором и подпишут соглашение.

Кроме того, такие условия могут форсировать «открытие» стран, экономика которых в значительной степени зависит от туризма.

В конце марта TUI Group получил доступ к нескольким кредитным линиям на общую сумму €3,1 млрд евро. Значительная часть из них — беспроцентные займы, рассчитанные на смягчение последствий от пандемии коронавируса. Основными рынками для TUI являются Испания, Греция, а также Турция, Египет и Тунис.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

"Само" дура ля
04 мая, 15:53
Мозг за мозг зацепился. У меня. То что это испытание в которое всех кинули, просто описанию не дается. Это даже не кризис. Это нечто провокационное на глобальное разрушение. Как понять этот принцип прессинга. Он идет по всем фронтам, не только экономика, не только психическое воздействие, не только страх перед неизвестной не понятной угрозой визуально не отражаемой. Только все на уровне слухов, недоказуемо, на уровне паники еще большей от непонимания. Не понимание от кого или чего это исходит. Кукло хоровод очевидный, нельзя не предвидеть последствий, которые могут выйти из под контроля и уйти в хаос. Если этого джина ОнИ начнут загонять с таким же успехом как разогнали, при помощи говорящих голов, расказывающих и раскаживающих на ночь, то тогда все более менее станет понятным, что прошел в круг и замкнуля планомерный цикл. Если они (и наши и не наши, а реально все не наши) ничего не контролируют, то тогда вопрос еще больше остается. Вбить всех в камень, отскачить назад можно просто и незаурядно, как сейчас все делается. Ну ладно хоть "ненаши" почестноку закрыли всех на карантин и почестноку кормят население. У нас же опять всех проклятых капиталистов сделали одноходовочкой, назови принудиловку само и ни за что не отвечай. Офцы не целы но зато волки сыты. Могучь наш язык одно слово все меняет. По ТУИ что комментировать, это частность, которая к сожалению уже рядовая в новых условиях и жизни и ведения дел и ведения отношений! Странно, как такое возможно, кучка, при отлаженных механизмах может все и по всему миру. ХоЧем погулять выпустим, хоЧем сами в стойло пойдут.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Что стоит знать туристам?

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Авиакомпания Emirates сообщила о продлении срока действия гибких условий обмена и возврата авиабилетов. Это можно сделать без дополнительных сборов, если хотя бы один сегмент был оформлен на полет в период с 28 февраля до 15 апреля 2026 г. включительно. Между тем, Air Arabia продлила ограничения на полеты до 15 апреля, условия у нее более жесткие. Рассказываем, как туристам вернуть деньги или изменить дату перелета.

По новым правилам Emirates, переоформление без сборов и доплат доступно неограниченное число раз на любые даты до 31 мая 2026. Причем можно перенести полет как на собственные рейсы Emirates, так и на рейсы flydubai под кодами EK и FZ.

Возврат средств разрешен без сборов и штрафов за аннуляцию.

Добавим, что авиакомпания flydubai постепенно возобновляет свою деятельность по сокращенному расписанию c 16 марта.

Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы с 28 февраля по 31 марта, могут: перебронироваться на другой рейс в тот же пункт назначения в течение 30 дней с момент планируемой ранее поездки или получить полный возврат средств на свою карту или ваучер компании (без комиссии).

Аналогичные условия и у Air Arabia. Перевозчик дает пассажирам возможность один раз бесплатно поменять дату вылета в пределах месяца от первоначальной, но при этом все его рейсы приостановлены до 15 апреля.

Еще один момент: если перелет отменен самим перевозчиком, то возврат осуществляется и на карту, и на ваучер. Если дата выписки билета — до 15 декабря 2025 года, а пассажир сам решил аннулировать билет, то возврат средств можно получить только на ваучер. «У перевозчика политика монетарного возврата появилась лишь 15 декабря, поэтому такие условия», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Etihad Airways предлагает пассажирам неотменённых рейсов c датами вылетов до 31 марта 2026 года переоформление без штрафов по самому низкому доступному RBD в том же классе обслуживания с сохранением оригинального бренда тарифов. Переоформление возможно до 15 мая 2026 года на собственные рейсы авиакомпании либо первоначально забронированные перелеты. Поменять билет можно до 31 марта 2026 года включительно.

Вернуть деньги для билетов с вылетом до 31 марта 2026 года включительно можно без штрафов и сервисных сборов. Если билетом не воспользовались, компания обещает полный возврат, в иных случаях — частичный возврат пропорционально использованному маршруту.

Авиакомпания Qatar Airways предлагает тем, чей полет должен был состояться с 28 февраля по 28 марта 2026 года, бесплатное изменение даты поездки на новую — до 30 апреля или возврат неиспользованной стоимости билета. Напомним, с 18 марта перевозчик намерен возобновить полеты в Россию.

Gulf Air для билетов, которые изначально были оформлены с вылетами в период с 28 февраля по 31 марта 2026 года, предлагает перебронирование на новую дату без штрафа, без добора по тарифу, с новой датой вылета до 15 июня 2026 года.

Полный возврат билетов с вылетами до 31 марта производится без штрафа на карту. Те, которые были частично использованы — пропорционально состоявшемуся перелеты и за вычетом аэропортовых сборов.

Кстати, предоставляет льготные условия возврата средств и обмена билетов и Turkish Airlines — для пассажиров, путешествующих в страны Ближнего Востока.

Так, клиенты авиакомпании с билетами, оформленными до 28 февраля на даты с 28 февраля по 30 апреля (включительно), могут изменить маршрут (в пределах зоны IATA оригинального маршрута) без доплат. Переоформить билет нужно до 10 июня.

Возврат средств без штрафов возможен до 19 июня. Это распространяется на билеты, в которых была зафиксирована неявка на рейс.

По словам турагента, все перевозчики более-менее лояльны в этой ситуации. Ни одна авиакомпания не принуждает при возврате брать вместо денег ваучер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме