Чартерные авиакомпании рассказали, за счет чего выживают во время кризиса

Удастся ли им сохранить флот к началу летних программ туроператоров?

Чартерные авиакомпании рассказали, за счет чего выживают во время кризиса

Чартерные авиакомпании смогли оперативно перестроиться на перевозку коммерческих грузов в условиях полного прекращения международных рейсов и тем самым смягчить негативный эффект от пандемии коронавируса. Об этом Profi.Travel 26 мая рассказали представители нескольких крупных авиакомпаний — стратегических партнеров массовых туроператоров.

По данным Росавиации, в апреле 2020 года авиакомпания AZUR Air смогла увеличить объем перевезенных грузов в 17 раз по сравнению с апрелем 2019 года (с 23,82 до 419,48 тонн), а Royal Flight — в 56 раз (с 3,49 до 545,46 тонн)

Лидером по общему объему грузоперевозок среди чартерных авиакомпаний стала Nordwind Airlines, которая перевезла в апреле 983,5 тонн грузов (341,51 тонн в аналогичный период прошлого года). Всего за апрель 2020 года только этим перевозчиком было выполнено 50 грузовых рейсов из китайских Гуанчжоу и Ханчжоу в Москву и другие европейские столицы.

Представители трех компаний признают, что их основным преимуществом стали широкофюзеляжные самолеты. Все перевозчики имеют в своем парке самолеты семейств Boeing 767 и Boeing 777, которые обеспечивают большую дальность полетов и способны перевозить значительные объемы грузов за один рейс.

В Nordwind Airlines сообщили, что в данный момент за счет грузоперевозок смогли загрузить весь широковюзеляжный флот. «Переход на работу с грузами м начали планировать в конце марта, когда были остановлены все международные рейсы, таким образом, уже 5 апреля мы смогли совершить первый полностью грузовой рейс, — рассказали в пресс-службе перевозчика. — Сейчас основной объем перевозок приходится на Китай, а рынки поставок — страны Европы. В основном это грузы медицинского назначения, которые размещаются в грузовых отсеках самолетов».

По аналогичной модели работает и AZUR Air: поставки медицинской продукции из Китая в Россию и ЕС. Компании пока еще не удалось загрузить весь широкофюзеляжный флот, однако грузоперевозки стали отличным подспорьем в ситуации полного отсутствия пассажирооборота.

«Главной задачей в данный период для нас является сохранение летного состава и флота, и грузоперевозки в этом хорошо помогают. Сейчас на грузовых маршрутах задействована значительная часть наших широкофюзеляжных бортов, таким образом мы не планируем сокращать свой парк», — сообщили в пресс-службе AZUR Air. Там также отметили, что началом летних полетных программ на Юг России необходимое количество самолетов сможет быстро вернуться к выполнению пассажирских рейсов, поскольку конфигурация салона под грузовую перевозку практически не менялась.

Royal Flight адаптировала для грузоперевозок широкофюзеляжные Boeing 777-300ER, сообщили в пресс-службе компании. Во флоте перевозчика три таких судна. Преимущественно они выполняли рейсы из Китая в Москву, а также в Новосибирск.

По словам представителей авиакомпаний, грузовые перевозки являются стандартной практикой для авиакомпаний, и все участники рынка имеют собственные отделы, курирующие это направление. Это позволило достаточно быстро перестроить работу и наладить маршрутную сеть. В общей сложности, каждой авиакомпании потребовалось от двух до трех недель на то, чтобы приступить к выполнению грузовых рейсов.

Таким образом, перевозчикам удалось избежать серьезного простоя и сохранить флот до лучших времен, по крайней мере, до начала летних полетных программ по России.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Владимир Борисович
26 мая, 21:01
А захотят ли они вернуться к пассажирским перевозкам? Время покажет. Поживем - увидим!

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Какова вероятность принятия поправок?

В Госдуме инициировали возврат к ставке НДС 20%: чего ждать туротрасли

Ставку НДС предлагают уменьшить с 22% до 20%. Соответствующий законопроект внесла на рассмотрение в Госдуму группа депутатов во главе с лидером партии «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым. Напомним, что ставка налога на добавленную стоимость была повышена с 1 января 2026 года.

По мнению авторов законопроекта, необходимость внесения поправок обусловлена изменениями в экономической ситуации. В документе отмечается, что снижение ставки НДС будет способствовать сдерживанию инфляции, сохранению реальных доходов населения и поддержанию стабильных условий для ведения бизнеса. «Сохранение покупательной способности граждан обеспечит в долгосрочной перспективе значительно более устойчивую и здоровую налоговую базу по сравнению с краткосрочным фискальным ужесточением», — подчеркивается в документе.

Однако, по словам юристов, маловероятно, что Госдума пойдет на отмену недавно принятого закона, тем более в условиях текущего курса на повышение налогооблагаемой базы. Сомнений также добавляет то, что инициатива исходит от оппозиционной партии.

По мнению главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, инициатива депутатов партии «Справедливая Россия» больше похожа на предвыборные активности, направленные на поднятие рейтинга, чем на реальную попытку изменить ситуацию. Максимум, на что можно рассчитывать бизнесу сейчас — это временный мораторий, или введение дополнительных льготных режимов, продлевающих освобождение от уплаты НДС. Возможно, отдельные виды деятельности также получат другие налоговые послабления. «Это гораздо быстрее и реалистичнее, чем пытаться внести поправки в налоговый кодекс РФ», — резюмировал юрист.

В подтверждение этой гипотезы президент России 25 апреля подписал закон, который освобождает до конца текущего года от НДС предпринимателей на упрощенной и патентной системах налогообложения (УСН и ПСН). Это уже второе послабление в этой сфере, которое мало касается туризма. По мнению экспертов, представителям турбизнеса следует проявлять больше активности, чтобы их мнение было услышано в коридорах власти.

Напомним, главная претензия турбизнеса к росту ставки НДС — рост нелегального рынка: компании не могут справиться с налоговой нагрузкой и не видят возможностей для повышений цен на туруслуги, которое неизбежно в случае увеличения размера налога. По оценкам представителей туротрасли, во многих регионах страны доля серого рынка уже превышает 50%.

Один из экспертов, который пожелал остаться неизвестным, не исключил дальнейшего «закручивания гаек» — например, возвращения НДС для отелей после истечения моратория. По его мнению, это обусловлено состоянием экономики: сейчас сложно рассчитывать на господдержку и «дешевые деньги», такие как субсидированные и льготные кредиты.

«Все также забыли про турналог, который в этом году уже вырос до 2%, в следующем составит 3%, а к 2029 году может достичь 5%. Любое снижение налоговой нагрузки — благо для потребителя и для бизнеса. Но насколько это реально в текущей ситуации — большой вопрос», — подчеркнул источник.

Как рассказал директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, повышение НДС для туроператоров как производителей товаров и услуг не так существенно, так как они платят этот налог со своей небольшой наценки. Однако, с учетом тех потерь, которые компании понесли из-за ситуации на Ближнем Востоке, проблем на Черноморском побережье и повышения топливных сборов, возвращение к старым ставкам было бы очень кстати.

«Кроме того, мы сегодня продолжаем конкурировать с зарубежными агрегаторами, такими как Booking или Expedia, которыми люди все равно пользуются через специальные сервисы. Цены там могут быть ниже — как раз потому, что у них нет таких больших налогов. Я думаю, нашим законодателем об этом тоже стоит задуматься. Если сделать НДС 100%, то все 100% наших туристов будут бронироваться через зарубежные агрегаторы и сервисы», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

Там рассчитывают, что с учетом ближневосточного кризиса в этом году турпоток составит 60-70% от прошлогоднего

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

2025 год для Рас-эль-Хаймы стал рекордным — страну посетили 1,32 млн туристов, а российский рынок стал одним из главных для эмирата — он принял 220 тыс. гостей из нашей страны. Об этом сообщил вице-президент Департамента по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма (RAKTDA) Иад Расбей на встрече в Москве. За первые два месяца этого года Рас-эль-Хайма приняла 46 тыс. российских туристов. Это на 7,5% больше, чем за тот же период в прошлом году.

Ближневосточный кризис внес свои коррективы в планы, но эмират рассчитывает на то, что турпоток в этом году составит минимум 60-70% от прошлогоднего. Там принимают меры по нивелированию последствий кризиса и приостановки полетов.

Как рассказал Иад Расбей, 1 июня стартует рекламная кампания, нацеленная на привлечение туристов. Ее слоган: «Отдыхайте там, где вас любят».

Кроме того, эмират предпринял ряд мер для поддержки турбизнеса: были отменены налоги на три месяца, некоторые виды лицензирования стали бесплатными.

«Все это должно позволить отельерам быстро восстановить работу с зарубежными туристами, когда будут сняты ограничения», — пояснил Иад Расбей.

Он отметил, что развитие туристической отрасли в эмирате продолжается. Так, в этом году в Рас-эль-Хайме откроются два новых отеля: Rotana Ras Al Khaimah — The Mangroves Rotana — курорт в окружении мангровых зарослей, и Saij Mountain Lodge by Mantis — горный экокурорт на вершине Джебель Джейс, самой высокой точке ОАЭ. В следующем году должен начать принимать гостей курорт Wynn Al Marjan Island на искусственном острове Аль-Марджан, в 15 минутах езды от международного аэропорта Рас-эль-Хаймы. Это 70-этажная башня, рассчитанная на 1500 номеров, с торговыми площадями, спа-центром, театром, казино.

«Опыт показывает: после любых вызовов ОАЭ становятся только сильнее; и сегодня, с учётом масштаба международных проектов, находящихся в стадии реализации, мы уверены в быстром восстановлении туристического потока», — сказал Иад Расбей.

Напомним, сейчас туроператоры и турагенты не могут продавать туры в ОАЭ, так как действуют ограничения Минэкономразвития. Прямое авиасообщение между нашими странами постепенно восстанавливается. Рейсы выполняют авиакомпании Emirates, Flydubai и Etihad. С 1 мая Emirates возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург, а Flydubai расширяет географию полетов в регионы России. Кроме того, в системе бронирования авиакомпании Air Arabia есть вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. С 1 июня в Дубай и Абу-Даби планирует летать и «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме