Кроме того авиационные власти России и Кипра договорились о вторых назначенных перевозчиках.

"/>Чартеры на Кипр теперь не надо согласовывать / Новости на Profi.Travel

Чартеры на Кипр теперь не надо согласовывать

Кроме того авиационные власти России и Кипра договорились о вторых назначенных перевозчиках.

Авиационные власти России и Кипра договорились о назначении вторых перевозчиков на направлениях Москва—Ларнака, Москва—Пафос и Санкт-Петербург—Ларнака, Санкт-Петербург—Пафос.

Соответствующие документы опубликованы на сайте Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации). Также администрации двух государств полностью снимают требование о необходимости согласования чартерных полетов с регулярными перевозчиками на данных маршрутах.

Об интересе к регулярным направлениям на Кипр заявили представители "Трансаэро" и S7 Airlines. Сейчас рейсы из Москвы в Ларнаку выполняет только авиакомпания "Аэрофлот", которая эксплуатирует на этом маршруте самолет Ил-96. Из Москвы в Пафос на регулярной основе летает "Трансаэро". Представители второго перевозчика заявили, что они заинтересованы в получении  назначения на регулярные полеты из Моквы в Ларнаку, а также из Санкт-Петербурга в указанные пункты назначения на Кипре. По словам первого заместителя генерального директора "Трансаэро" Дмитрия Столярова, сейчас авиаперевозчик в летний период выполняет чартерные полеты в Ларнаку на самолетах Boeing 747, однако в зимнем расписании компания не может организовывать такие рейсы, поскольку их надо согласовывать с назначенной на маршруте авиакомпанией. 

В 2010 г. Росавиация отозвала у авиакомпании "Трансаэро" право на выполнение чартерных полетов из Москвы в Ларнаку, поскольку рейсы не были согласованы с назначенным авиаперевозчиком — "Аэрофлотом". В дальнейшем "Трансаэро" оспорила это решение в суде. После этого власти России и Кипра дважды вносили поправки в документы, регулирующие полеты между государствами. В 2012 г. было вынесено решение, что чартерные рейсы не надо согласовывать с назначенным перевозчиком, если они выполняются в период с 1 июня по 20 сентября, в 2013 г. временной отрезок был увеличен и действовал с 15 апреля по 31 октября.

Направление Москва—Ларнака, согласно изданию "Ежегодник АТО — 2013" входит в рейтинг 20 крупнейших международных маршрутов из России. По итогам 2012 г. российские авиакомпании перевезли на нем 341,98 тыс. чел. Однако по сравнению с итогами 2008 г. рейтинг маршрута упал на девять пунктов — пять лет назад он занимал 10-ю позицию с 284,42 пасс.

Основной авиаперевозчик Кипра — компания Cyprus Airways оказалась на грани банкротства после финансово-экономического кризиса в стране.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Причем темпы роста в организованном туризме выше, чем в самостоятельном

Туристы экономят на размещении: спрос на апартаменты растет

Российские туристы все чаще выбирают апартаменты, чтобы сократить расходы на поездку. Причем этот тренд становится все заметнее и в организованном туризме: темпы роста бронирований квартир и апартаментов через турагентов уже опережают самостоятельный сегмент.

В первом полугодии 2026 года количество бронирований апартаментов через турагентов увеличилось на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения, в сегменте самостоятельных путешествий рост составил 8%. При этом спрос на гостиницы различных категорий в целом остался на уровне прошлого года. Таковы данные исследования сервисов «Островок» и «Островок B2B».

Доля апартаментов в структуре бронирований организованных туристов выросла с 12% до 14%, а у самостоятельных путешественников — с 23% до 27%.

По мнению экспертов, тенденция к бронированию апартаментов нарастает в том числе потому, что экономия становится одним из ключевых факторов выбора размещения. При этом если раньше квартиры чаще ассоциировались с самостоятельными поездками, то теперь этот формат все активнее входит в число вариантов, которые клиенты рассматривают при обращении в турагентства.

«Стоимость проживания остается одним из главных факторов при выборе размещения: квартиры обходятся туристам в среднем в 4 600 рублей за ночь, в то время как в отелях три звезды цена выше — около 5 800 рублей, в четырех звездах — около 9 000 рублей. Дополнительная экономия обеспечивается и за счет питания — благодаря собственной кухне в апартаментах туристы могут готовить сами», — отметила управляющий директор группы компаний «Островок» Дарья Кочеткова.

Особенно заметен этот тренд среди семейных туристов. По данным «Островка», на путешественников с детьми приходится до 35% всех бронирований апартаментов. Для семей с двумя и более детьми квартира зачастую оказывается не только более комфортным, но и более выгодным вариантом.

Стандартный гостиничный номер далеко не всегда рассчитан на размещение двух взрослых и двух детей, а бронирование семейного варианта или двух смежных номеров значительно увеличивает стоимость отдыха. Апартаменты же зачастую предлагают две или даже три комнаты по цене, которая может оказаться заметно ниже стоимости аналогичного размещения в гостинице. При этом семья получает больше личного пространства и возможность комфортно разместиться всем вместе.

«Апартаменты неслучайно пользуются у семейных туристов особым спросом — отдельным преимуществом является их большая площадь по сравнению с гостиничными номерами, а также наличие большего числа спальных мест. Можно комфортно разместиться втроем, вчетвером или большой компанией, часто в нескольких комнатах», — пояснила Дарья Кочеткова.

В компании также отмечают, что рост спроса поддерживается увеличением предложения: за последний год количество апартаментов, доступных для бронирования на площадках «Островка», выросло на 52%. Кроме того, в высокий сезон квартиры становятся альтернативой гостиницам в регионах, где номерной фонд уже не справляется с растущим туристическим потоком.

Среди российских регионов наибольшую долю бронирований апартаменты занимают в Калининградской области: здесь на них приходится более 60% заказов самостоятельных туристов и около трети бронирований через турагентов. Высокая популярность такого формата размещения также отмечается в Республике Марий Эл, Ленинградской и Мурманской областях, Башкортостане, Татарстане, а также в Нижегородской, Новосибирской и Новгородской областях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме