На этой неделе, 12 апреля, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган откроет новые здания терминалов аэропорта Антальи. После завершения реконструкции пропускная способность хаба вырастет с 35 млн до 82 млн пассажиров в год. Кстати, в прошлом году аэропорт обслужил 39,2 млн пассажиров, но в высокий сезон туристы жаловались на очереди в бизнес-зал. По словам экспертов, после открытия пассажирам станет комфортнее пользоваться аэропортом и VIP-услугами.

«Мы увеличиваем существующий международный терминал площадью 90 143 кв. м до 224 тысяч кв. м, а внутренний терминал площадью 36 859 „квадратов“ до 75 тыс. кв. м», — говорится в заявлении министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу, опубликованном на официальном сайте. Выросло и число зон стоянки самолетов: со 108 до 176. Кроме того, VIP-терминал был расширен с 690 кв. м до 2 тыс. кв. м.

«Конечно, новый современный терминал позволит повысить уровень комфорта в путешествии», — прокомментировали открытие в Fun&Sun.

Как рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, расширение аэропорта принесет много плюсов туристам. «Только в очередях на паспортный контроль туристы стояли по 45-60 минут, — рассказал эксперт. — Вторая проблема — последние 2-3 года не хватало лент для выдачи багажа. Самолеты прилетают каждые 3 минуты, в каждом — условно по 200 пассажиров, ждать чемоданов порой приходилось очень долго. Причем, если у туриста было 2 чемоданам, один могли выдать сразу, а второй — минут через 45. В прошлом году к этим проблемам добавилась и забастовка сотрудников аэропортов. В итоге, только по прилете турист терял примерно 2-2,5 часа, а потом еще тратил время на трансфер».

Теперь все процессы в аэропорту ускорятся — будет больше окон для паспортного контроля, лент выдачи багажа.

«Мы ожидаем, что туристы смогут за 40-45 минут пройти все формальности, забрать чемоданы и выйти к встречающим, — пояснил Сунай Сертель. — Это будет хорошо и для путешественников, которые будут намного быстрее добираться до отеля, и для туроператоров, и трансферных компаний. Лишний час на парковке для автобуса стоит примерно 10 евро, соответственно, эти траты уменьшатся вдвое. Если один оператор делает в день около 1000 заездов в парковку, то он будет вместо 10 тыс. евро платить 5 тыс. Цифры примерные, но экономия будет. Но при этом и парковка ничего не потеряет, так как туда сможет заходить больше машин».

Также, по словам эксперта, увеличится и комфорт пассажиров. Например, скоростной интернет будет намного лучше работать, в новых зданиях установлены более удобные сидения, красивые лампы. «В целом ожидается очень высокий уровень обслуживания, — подчеркнул Сунай Сертель. — Тем более, аэропорт Антальи — один из самых загруженных в мире. Ведь большая часть туристов — примерно 35 млн — прилетают в течение 6 месяцев высокого сезона. Через несколько дней новые здания откроются, посмотрим, как пойдет процесс. На майские праздники проверим, насколько все это хорошо работает».

Напомним, ранее сообщалось, что в аэропорту Антальи терминал CIP прекращает свою работу, а вместо него в терминале 2 открывается новый Premium Lounge. Пассажирам предложат «Ультра Все включено», в том числе и импортные напитки, появятся а-ля карт рестораны. Правда, как рассказывали эксперты, и цена вырастет — с 200 до 400 евро. Кроме того, вместо Meet & Assist (так называемый Fast Track — быстрое прохождение формальностей плюс дополнительные услуги) появится новый бизнес-зал Elite Lounge.

Летом турагенты и сами путешественники рассказывали об очередях в бизнес-зал. Так, представительница турагентства из сообщества Loyalty говорила, что в августе прошлого года смогла попасть в бизнес-зал ей удалось только потому, что и билет был в бизнес-класс.

А вот ее клиенты так и не смогли воспользоваться бизнес-залом в терминале 2. «Он оказался переполнен. Не пускали никого, вне зависимости от того, есть ли право прохода по программам банков или эту возможность приобрели за деньги», — сообщила сотрудница турфирмы.

В июне туристы жаловались на то, что багаж в аэропорту Антальи приходится ждать по три часа. Эти проблемы эксперты связывали и с забастовкой сотрудников аэропортов, которая проходила в Турции, и отчасти — с обновлением терминалов.

«Какое-то время назад все боялись, что онлайн заменит офлайн-бронирования на туристическом рынке. Этого не произошло, онлайн просто занял свою нишу. Искусственный интеллект также не вытеснит турагентов и туроператоров из сферы туризма — это не взаимозаменяемые вещи, а наоборот, взаимодополняемые», — сказал гендиректор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов, выступая на III Белорусско-российском туристическом конгрессе.

По его словам, пока искусственный интеллект не так широко распространен в туристической отрасли — в основном это нейросети и чат-боты, которые использует не так уж много компаний. Однако интерес к этим технологиям растет. Ссылаясь на исследование Profi.Travel эксперт напомнил: пока только 20% туристических компаний использует ИИ в своей работе, а 30% не видит такой необходимости. При этом половина респондентов, опрошенных медиахолдингом, планируют внедрить его для повышения эффективности своей деятельности.

Пока что с помощью нейросетей специалисты туркомпаний в основном пишут тексты, рисуют картинки к ним, анализируют информацию, иногда используют их при создании нестандартных туров и составляют юридические документы.

«Profi.Travel также спросили участников рынка, готовятся ли они к тому, что нейросети все больше будут использоваться в туризме и смогут заменить туроператоров и турагентов? Посмотрите, как интересно разделились ответы. 35% не допускают такую возможность, считая, что люди хотят разговаривать с людьми, а значит работа для турагента и туроператора всегда найдется. 32% думают, что если и смогут, то очень не скоро — на их век работы хватит. И 13% изучают возможности нейросетей, анализируют, как их можно применить в туризме. И я с ним согласен. Не нужно бояться, что нас заменит искусственный интеллект, нужно использовать его в работе по максимуму», — сказал Сергей Агафонов.

Он также привел данные опроса «Яндекса», согласно которым, 24% туристов ищут информацию о турах на сайтах туркомпаний или агрегаторов. «Для нас с вами это очень хорошие результаты, это говорит о доверии туриста к отрасли и ее участникам — туроператорам и турагентам. Так что будущее у нас есть, и оно огромно, но нам нужно идти в ногу со временем, чтобы в него попасть», — отметил глава сети турагентств.

Он рассказал, что МГП тоже использует возможности искусственно интеллекта: на сайте действует чат-бот, который подбирает тур под запросы пользователя.

Сергей Агафонов подчеркнул, что технологии искусственного интеллекта, без сомнений, будут развиваться в туризме. «И каждому агенту нужно прямо сейчас задать себе вопрос, как он видит свой бизнес через 2, 3, 5 лет. Нельзя стоять на месте — только в движении вперед, на мой взгляд, залог успеха любого бизнеса. Очевидно, что искусственный интеллект будет давать дополнительную прибыль — это увеличение конверсии, рост количества заявок и, как следствие, увеличение заработка», — пояснил он.

Руководитель МГП отметил, что отдельно взятому турагенту разработать технологию, основанную на ИИ, достаточно дорого. Проще найти общественное или бизнес-объединение и подключиться к тем продуктам, которые используют его участники. «Всем нам сейчас нужно больше информации, больше понимания новых технологий. Интересуйтесь ими, участвуйте в различных форумах, конференциях, семинарах, чтобы понимать, куда все движется, и использовать эти знания в свою пользу», — заключил он.

«Таким образом, турагентов заменит не искусственный интеллект, а другие турагенты, которые будут его использовать», — к такому выводу пришли участники сессии.