Турагенты оценили новый способ борьбы со скидками в туризме

Туроператор предложил схему, по которой турист платит ему напрямую.

Турагенты оценили новый способ борьбы со скидками в туризме

Большинство турагентов поддерживают новую схему оплаты туров, которую вводит туроператор Space Travel. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного в соцсетях портала Profi.Travel: по состоянию на 27 июля «за» высказались 54% респондентов из 550-ти.

Согласно этой схеме, турист должен заплатить за тур напрямую туроператору, а тот сам перечисляет агенту комиссию в течение 3 дней после полной оплаты. Отметим, что подобная система действует на туристическом рынке в США.

Компания позиционирует ее как более безопасную, мотивируя это тем, что в случае возникновения спорных ситуаций ответственность в любом случае будет на туроператоре, и даже при аннуляции тура агент сможет сохранить свою комиссию, так как она будет признана ФПР. При этом турист видит, что цена за тур в туроператорской компании такая же, как у агента.

45% респондентов, поддержавших такую схему, мотивируют это тем, что она позволит избавить рынок от скидочников — агент не сможет «делиться» своей комиссией. А также избавит розницу от чарджбеков и исков. Около 9% согласились и отметили, что это мировая практика. Еще порядка 6% считают, что такая система оплаты приживется, только в случае закрепления ее на законодательном уровне — ведь если один туроператор будет включать комиссию в стоимость тура, а другие нет, это поставит его в неравное положение со всем рынком и ударит по продажам.

Около 27% турагентов выбрали вариант: «Пока воздержусь и посмотрю, как это работает. Много вопросов», — и только 9% настроены отрицательно, считая большим минусом невозможность оплаты наличными, особенно в регионах.

В обсуждениях этой темы в соцсетях мнения также разделились — от «всеми руками за!» до «никогда не буду так работать!». Кто-то считает, что такой вариант оплаты ведёт к постепенному вытеснению турагентств, так как турист привыкает платить напрямую туроператору. Аргументы против также включают в себя опасения за юридическую правомерность такой схемы. Ряд представителей туристической розницы полагают, что в случае судебного разбирательства сумму иска могут взыскать именно с них как раз потому, что договор у туриста с турагентством, а оплата идет в другое юрлицо — туроператору. Те, кто «за», объясняют: схема подразумевает возможность стать самозанятым и соответствующее снижение налогового бремени.

Если у вас есть свое мнение по этой теме — делитесь им в комментариях.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

13 комментариев

01 августа, 13:22
Только важное. Только для профи.​ Почему здесь туристы ?
01 августа, 13:21
ТА заключил договор с туристом, выписал счет на оплату оператору, турист ушел и не стал оплачивать. Когда бронировать тур- при заключении договора? после оплаты? Рейсы регулярные не "висят"на брони. Курс валют каждый день меняется. Оплата по ссылке в месте заключения договора - если у туриста наличные ? Подписи-печати ТО в договоре нет, туристы не хотят платить неизвестно кому-платят по реквизитам в договоре (ТА). У ТО нет договора с туристом. , Деньги пришли по заявке ТА, Оплата по договору поступила, значит услуга подбора оказана, договор заключен. В счете на оплату от ТО - сумма договора минус агентское вознаграждение, к оплате за минусом вознаграждения. Оплата безнал с отчетными документами. В договоре ТО-ТА включить, что агентское вознаграждения является ФПР в случае расторжения договора с туристом. Одной фразы в договоре достаточно. Зачем ТО агентские деньги на р.счете? ТА работу выполнил-деньги получил.
Гур
29 июля, 08:44
Инициатива хорошая, современная, давно пора было её внедрить, по другому агентов-скидочников не убрать с рынка.
Но это не избавит наш рынок от ещё одной проблемы - не профессионализма. Туристы всё больше бронируют отдых самостоятельно в том числе и потому, что не видят преимуществ агента, кроме как получить скидку от цены ТО. Большая часть агентов не может предложить какой-то особо ценной информации, которую бы турист не нашел самостоятельно.
И смысл тогда этого звена, когда я как турист найду всё, что мне нужно в интернете и забронируй тур напрямую у ТО!?
Мария
29 июля, 02:34
Давно было пора узаконить такую схему продаж, клиентский сервис ценят и не уйдут из агентств, ни один туроператор не будет часами консультировать туриста, деньги агентствам будут переводить "автомотизировано", технически это легко настраивается и у агентств тоже будет уверенность в завтрашнем дне и какая-то стабильность; будут цениться эксперты, профессионалы, а не скидочники, которым кроме как низкой ценой и держать-то нечем. Самозанятыми туристы не станут, юридически нужно всё равно ООО или ИП, сейчас напрямую на сайте ТО не больше 10% покупают. Хорошо бы на законодательном уровне подборки туров сделать повсеместно платной услугой, как у риэлторов, ты можешь не покупать через них, но за то, что тебе подбирали варианты, ты всегда заплатишь, они ценят своё время и труд; да и к врачу приходишь на консультацию всегда заплатишь, будешь ли ты этой схеме лечения следовать или нет - решаешь сам, но то что тебя консультировали, выдали результат - всегда заплатишь, и за повторный приём, никто с тобой часами бесплатно сидеть консультировать не будет и круглосуточно им не поназваниваешь, как турагенту. Ты делишься с ними профессиональными знаниями, ты на образование своё сколько потратил, а они твои подборки берут, бронируют на сайте отеля и потом сами идут на визу подавать; всё сами могут сделать кроме знания отельной базы, так почему эти знания и твоя экспертность для них бесплатны, а у риэлторов - за деньги; у нас похожие услуги и разбираться надо во всех странах, а не в одном городе как у риэлторов....
Гость
29 июля, 05:22
Нормальный риелтор давно работает по такой схеме - за подбор, показ и проверку квартиры получает фиксированную оплату, а не %.
Вы готовы за продажу дорогого тура получить 5 тысяч за консультацию, а не 50? Потому что обосновать 50 будет сложно))
01 августа, 12:39
Почему все забывают про налоги ? Агентство получает не чаевые, а деньги за работу и платит налоги с полученной суммы . Дорогой тур обычно требует больше знаний и времени .Нельзя сравнить показ квартиры , продажу одежды, поход в парикмахерскую и др. с продажей туров. Продажа туров- всегда анализ, маркетинг, психология, знание географии, климата, особенностей страны, отельной базы и тд и тд. в одном заказе.
Сергей
01 августа, 20:48
Марина, полностью согласен!!! Реализация дорогого или сложного тура, это всегда время и высокая экспертность. Это не пакет в Турцию с оформлением заявки в системе он-лайн у туроператора (что в принципе действительно может клиент сделать и самостоятельно). И вот тогда встаёт вопрос почему такая непростая услуга должна стоить 100 долл для компании, а для менеджера соответственно еще меньше.... Всех скидочников за борт!!!! Только тогда можно будет что то развивать и планировать в туризме, а не собирать хлебные крошки. И туристов адекватных тогда на всех будет хватать....в этом можно не сомневаться. Нужно уважительно относиться к клиентам и требовать такого же уважительного отношения к себе!!
Сергей
29 июля, 18:48
Не знаю как насчет подборки квартиры, но если заключаешь договор с риелтором на подбор коммерческой недвижимости (под магазин или офис), то стоимость таких услуг от 25 до 50 процентов независимо от результата. И обычно 50-100 процентов если Вы в итоге арендуете.... Такой процентовки в туризме никто и не видел никогда, даже если продал тур. А если не продал, то твоё вознаграждение это общение с клиентом (типа отработал....). Потом не забывайте что в туризме фиксированный оклад довольно небольшой (если сравнивать с другими коммерческими областями). В туризме никто фиксов по 80-120 тыс не получает, как например в it - компаниях. А чем наши знания хуже их....или думаете чтобы стать настоящим экспертом, то достаточно повисеть в интернете. Многие так думают....отсюда и тысячи непрофессиональных турагентов которые портят общую картину, а потом туристы делают из-за этого такие выводы. Мы например в клиентском тендере на 50-100 долл. никогда не участвуем. Но при этом клиенты годами с нами и очень довольны нашей работой. Клиент которому многое без разницы, а вопрос только цены - это либо самостоятельный турист (пожалуйста двери в мир открыты, зачем тогда звонить...) или тот кому в принципе без разницы что и как, лишь бы поехать.... а возмущаться уже потом. И такой клиент никогда не будет постоянно с тобой, потому что он не получает главного для него - супер низкой цены. А есть клиенты которых интересует в путешествии намного больше, и они понимают, что бесплатно работу проводят только альтруисты (или дураки), а им такие бесплатные турагенты не нужны. Они очень требовательны к мелочам, это так, но они и не стараются залезть в нашу комиссию (замечу не такую большую 8-10 процентов) понимая, что у каждого своя работа за которую нужно получить деньги. Они любят свой труд и уважают труд других. По другому рассуждают либо рвачи, либо те кто хочет поехать куда то не по средствам, но очень хочет и всё!! Но для таких это уже другая сказка....)) а я не сказочник. Никого не хотел обидеть, просто написал как есть, из многолетней практики. Спасибо за внимание!!
Я за!!! Нам и не нужна оплата наличными.
Михаил
27 июля, 15:17
Как тогда производить оплату по картам, наличными? эти способы оплаты можно вычеркнуть? Туристу это вообще неудобно. Надо тогда ставить терминал с кнопкой туроператора (оплата с комиссией) или посылать туристов в банк на оплату. Не думаю , что это будет востребовано.
Гость
27 июля, 15:16
Агентам, что бы не предложили, ни чему не рады. Правильно, пора от них рынок чистить, только ныть умеют.
Сергей
27 июля, 15:29
А агентам ничего пока и не предлагали, одни только разговоры. И никто не ноет, просто рассуждения с позиции взгляда изнутри. Вы же не в туризме и в Вашем бизнесе мы же со свой стороны Вам ничего не советуем....и уж тем более не осуждаем. Потому что можем не понимать какие то моменты бизнеса. Поэтому всем наверно нужно вести себя более корректно...
Лена
28 июля, 10:09
Согласна с вами, Сергей. Каждый должен заниматься своим делом, а не раздавать советы не зная положения.
Андрей
27 июля, 15:09
В условиях реалий нашего рынка эта схема будет вызывать возможность ТО дополнительно манипулировать и оказывать давление на ТА с целью их вытеснения и организации тем самым прямых продаж ТО в обход ТА
Гость
27 июля, 14:53
Для меня, как туриста, схема непонятная. Тогда уже эскроу-счет, как и во всем мире.
Кто, что , кому не доверяет? Зачем вообще турагент при таком раскладе?
28 июля, 09:21
Интересное рассуждение!
Я так понимаю, что исходя из него нам не нужны супермаркеты или автосалоны?
Вот только если к примеру "Кока-кола" или любая друга компания будет выстраивать свой розничный ритейл, то цена за товар увеличиться в разы!!!
Рынок любого товара не простая штука, но рядовому обывателю трудно понять, особенно когда он не занимается бизнесом, а работает по найму)))
Гость
28 июля, 11:08
Вы хотите сказать, что эскроу-счет - это не мировая практика?
Посчитайте, сколько автосалонов ушли за последние годы, сколько брендов создали свою розницу, например Газпром-нефть, Мираторг и живут с ней неплохо. Бывает и так и так.
Бизнес-бизнесу рознь и найм тоже.
У каждого нишевика есть свое агентство и вам скажут, что если бы вы брали в нашем агентстве... Не пробовали?
Сергей
28 июля, 13:14
В принципе нельзя сравнивать эти бизнесы с туризмом. В туризме Вы должны прежде всего продать эмоцию, восприятие мира и сделать это профессионально, чтобы клиент не был потом разочарован путешествием и у него осталось впечатление, что он даже получил больше, чем оплатил. То что Вы пишете подходит под существующий сегодня туристический масмаркет крупных туроператоров....не буду называть, Вы их все знаете. Но не один из них не занимается такой детальной проработкой с клиентом, как самостоятельные турагентства.
Кстати именно у крупных массовых туроператоров хуже всего решались вопросы с клиентами когда всё встало...
Гость
28 июля, 14:44
Самостоятельные турагентство - это те, которые выполняют роль ТО? Или просто не работают под брендом ТО? Детальная проработка и пакет? Шаг влево - покупка перелета отдельно и ты самостоятельный турист)
Из опыта - очень завышено представление о значимости турагента. Скорее очень много может сделать принимающая, на которую турагент повлиять не может. Качественная принимающая - довольный турист))
Сергей
28 июля, 17:11
Самостоятельное турагентство никогда не работает под массовым брендом. Это опять масмаркет. Один ТО может хорошо работать в одном регионе (например на Карибах), а у второго хорошие принимающие в другом регионе (например в Индийском океане), а третий профессионал только в Турции, Тунисе и Египте, а в остальном этот ТО полный дилетант...Про чартеры и пакеты я вообще не говорю. Ваше путешествие будет формироваться из отдельных составляющих и в целом Вы получаете качественный отдых с попаданием в Ваши ожидания даже в мелочах. Если же Вам многое из этого не нужно, то тогда Вы самостоятельный турист - всё верно)) Такая категория туристов тоже есть (их меньше конечно и в основном по Европе). Большинство же хотят чтобы их водили за руку от начала и до конца и именно эксперты в этом направлении, а не просто менеджер-оператор. Для этого и существуют агентства. Кстати такая форма до сих пор так же распространена во всём мире (и в странах которые на 10 лет впереди нас). Не обижайтесь, но так как Вы склонны к самостоятельным путешествиям, то Ваш сервис это Букинг или сайт отеля, но не сайт агентства и не profi.travel. Это больше профессиональное общение о вопросах развития отрасли. Мнение клиентов конечно очень Важно для нас, но клиентов ориентированных на сотрудничество с нами, с некоторыми мы общаемся годами и открываем для них планету. Их устраивает такая форма взаимовыгодного сотрудничества. А завоевывать расположение самостоятельного туриста и убеждать в чём то, это наверно не про нас)) больше времени потеряем и мы и Вы... Когда Вы идете к врачу Вы же не убеждаете его не в чём, а используете его профессионализм и принимаете курс лечения, который Вам поможет. Здесь примерно так же, мы помогаем организовать отдых кому ЭТО нужно.
Хорошего Вам дня!
Анастасия
30 июля, 00:59
Браво!
Гость
28 июля, 19:13
Это фантастика)))
Вы сказки не пишете?
За двадцать лет встретился один реально знающий турагент, бывший сотрудник бывшего Интуриста.
Гость
28 июля, 19:21
И да - иностранцы реально работают под 10 процентов. В Мексике нам встретились поляки, им действительно собрали тур и сопровождали его.
У нас слов "сопровождение тура" не знают, даже за 15%)))
Сергей
28 июля, 19:42
Очень сожалею что у Вас такой негативный опыт. Зато теперь понятно почему у Вас такая реакция на агентства. Не все такие на рынке. Есть такие которые продают туры...как билет в автобусе (продал и забыл) и скидку готовы дать любую, лишь бы на еду было...Поэтому кто нормально работает борются за свои 10 процентов, которые в Европе никого не смущают, как Вы сами и пишите. В любом случае я желаю Вам ярких впечатлений в Ваших путешествиях!!!
Сергей
29 июля, 18:54
Да нет))
Такие водятся и в Москве. Мы же тут))..
Гость
29 июля, 09:27
Похоже, что этот вид из "Красной книги", в агентствах столицы не водится)))
Иван
27 июля, 14:37
Схема очень удобная для ТО и не удобная для ТА, где гарантия что комиссия вернётся через 3 дня? Спейс, как ТО, вызывает минимум лояльности и понимания, что эти деньги вернуться, то как себя проявил оператор в условиях пандемии говорит о многом(((
Кушнарева Ольга
27 июля, 14:25
То есть, ради этой схемы Туроператоры готовы признавать комиссию Турагентов в качестве ФПР. А что сейчас им мешает показывать всю нашу комиссию и ставить ее в фпр?
Сергей
27 июля, 14:31
Ольга, поддерживаю такой вопрос. Мутная пока тема....
Сергей
27 июля, 14:02
Работать по такой схеме возможно если только законодательно запретить туроператорам заключать напрямую договора с туристами, а только через агентство. Тогда турагентства будут хоть как то защищены от того, что турист не уйдет напрямую к туроператору и при этом действительно будет всё прозрачно. В таком случае это принесет общую пользу.
Хотя я допускаю, что в нашей системе сами туроператоры будут тогда создавать под себя агентства, чтобы не терять прибыль в виде комиссионных. В любом случае прежде чем такое применить, нужно объективно подумать о плюсах и гарантиях именно для турагентств. Туроператоры при этом так и так будут в плюсе, это можно даже не обсуждать.
А то что нужно бороться со скидочниками, которые работают исключительно за еду, это всеми руками ЗА!!!

Спасибо!
2121Юрий
27 июля, 13:57
При агентском вознаграждении в 5-7%...просто смешно )))))) Ответственность с агентов не снимается и в суд придется ходить и получать по полной.....)))))) Кто эти 54% ?????? Предложенная схема уничтожает агентов и стимулирует класс паразитов и мошенников которые будут получать желаемые ими 5-7% и все туристы превращаются в " самозанятых".
Олеся
27 июля, 15:56
Эти 54 %, вероятно, такие же туристы, как Гостья из комментариев выше. Есть разные способы потом затянуть возврат комиссии, уже проходили... И не все ТО отдали комиссию. Спейс не единственный ТО. ТА проголосуют продажами.

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Почему компании не спешат брать блоки или ставить чартеры

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Авиакомпания Red Wings обсуждает с туроператорами возможность запуска чартерной программы между Россией и Малайзией. Об этом сообщили ТАСС в Минтрансе. Но заказчиков рейсов пока нет. Эксперты рассказали Profi.Travel, нужны ли прямые перелеты рынку и что требуется от перевозчика.

По данным ведомства, перевозчик сейчас ведет переговоры с участниками туристического рынка, в том числе для определения конкурентной стоимости туров. Одновременно завершается процесс аккредитации Red Wings авиационными властями Малайзии.

В Минтрансе пояснили, что на первом этапе рейсы между Россией и Малайзией планировалось выполнять на чартерной основе силами Red Wings. Однако старт программы пока перенесен из-за отсутствия заказчика со стороны туристической отрасли.

Как рассказали Profi.Travel эксперты, потребность на рынке в прямых рейсах есть, их очень не хватает направлению, вопрос в цене.

«ПАКС» заинтересован в прямой перевозке в Малайзию, и не важно, будут это рейсы Москва — Куала-Лумпур или Москва — Лангкави, главное чтобы они были, — сказала Любовь Чучмаева, заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора. — Важный момент — это цена билета. Если Red Wings или любой другой перевозчик предложат конкурентную стоимость, «ПАКС» готов будет рассмотреть вариант блоков, так как наши позиции по направлению достаточно сильные».

Она добавила, что ряд арабских перевозчиков, в частности Qatar Airways, всегда давал и дает очень комфортную стоимость. Плюс — отличные стыковки.

«На базе рейсов этого перевозчика „ПАКС“ традиционно имеет блоки уже много лет по маршруту Москва — Доха — Куала-Лумпур. Но магия прямого перелета творит чудеса… Однако, повторюсь, важна цена и качество перевозчика», — подчеркнула Любовь Чучмаева.

«ITM group чрезвычайно заинтересован в развитии авиасообщения между Россией и Юго-Восточной Азией. Малайзия — одно из ключевых направлений в нашем портфеле. Новость о том, что Red Wings ведет переговоры о запуске прямых рейсов, безусловно, вызывает интерес у профессионального сообщества, хотя, как мы знаем, Минтранс пока сообщает об отсутствии заказов со стороны туроператоров», — отметил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

«На наш взгляд, любой туроператор к любым новым чартерным программам, включая Малайзию, подходит прагматично: изучает стоимость топлива, сборы в аэропорту и реальный спрос на конкретные курорты (например, Лангкави или Борнео), — продолжил он. — Поэтому мы не удивлены, что наши коллеги не спешат с решением, которое требует серьезного анализа».

Эксперт отметил, что традиционно ITM group работает в Азии с арабскими и китайскими авиакомпаниями, однако текущая геополитическая ситуация диктует необходимость расширения сотрудничества и с российскими перевозчиками, но «только в формате блочных программ, которые будут органично встроены в наши сложные маршруты по региону».

«Мы готовы стать „локомотивом“ этого направления, как это уже было с Филиппинами и Бали, при условии соблюдения наших требований к качеству перевозки и экономической целесообразности», — сказал он.

Еще один эксперт, пожелавший остаться неизвестным, отметил, что рынок, вероятно, все же предпочел бы другую авиакомпании с большим количество бортов. Он напомнил, что в конце прошлого года у перевозчика были проблемы с вылетами в Таиланд, Вьетнам, на Шри-Ланку. «Все тогда дружно выдохнули, что не нашлось желающих среди туроператоров лететь с этой авиакомпанией в Малайзию, это бы имиджево ударило по направлению», — пояснил эксперт.

По его словам, рынок реально готов рассматривать варианты прямой перевозки. Например, по его словам, разрешение на полеты в Россию есть у Malaysia Airlines, но авиакомпания не торопится их начинать.

Кстати, осенью этого года, отвечая на вопрос о рейсах в нашу страну, представитель перевозчика Malaysia Airlines ответила, что возможность полетов в Россию перевозчик рассматривает, но подчеркнула: «На данный момент у нас недостаточно самолетов, чтобы обслуживать растущую сеть или расширять количество направлений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме