Туроператоры собираются отправлять в Турцию по десятку рейсов в день

Удастся ли загрузить такое количество бортов?

Туроператоры собираются отправлять в Турцию по десятку рейсов в день

Туроператор «Пегас туристик» снял полетную программу в Турцию с 1 по 9 августа. По состоянию на 28 июля туры с вылетами в эти даты исчезли из системы компании. Напомним, компания продавала на базе регулярных рейсов Turkish Airlines туры в Анталью с пересадкой в Стамбуле.

Гендиректор «Пегас туристик» Анна Подгорная подтвердила снятие рейсов, объяснив это тем, что туристы предпочитают рейсы без пересадок. По ее словам, значимую часть вылетов из этих городов заполняют путешественники из регионов, которым тяжело будет лететь с двумя пересадками, особенно учитывая, что большая часть из них едет отдыхать с детьми.

Своя программа туроператора стартует с 10 августа на борту Nordwind Airlines из трех российских городов в Анталию и Даламан и из Москвы в Бодрум.

Так, из Москвы в Анталью пока планируется по 9 рейсов в день, в Даламан ежедневно, а в Бодрум — 3 раза в неделю. Из Санкт-Петербурга туроператор собирается отправлять самолеты ежедневно в Анталью и раз в 10 дней в Даламан. Из Ростова-на-Дону — дважды в день в Анталью. В большинстве случаев будут использованы крупные лайнеры на 440 кресел, уточнила Подгорная.

Хорошую заполняемость этих рейсов, по словам эксперта гарантирует большая сеть регулярных рейсов Nordwind Airlines по всей России. Благодаря этому в систему туроператора сейчас загружены туры с вылетами из 29 городов России.

Как рассказали в пресс-службе Azur Air, из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга авиакомпания планирует летать в Анталью три раза в день, а в Даламан и Бодрум на ежедневной основе. «Из Москвы в Анталью планируется до 11 рейсов в день. Туристам, которые для своего отдыха в Турции в этом сезоне выбрали Даламан и Бодрум, AZUR air предложит по два рейса в день из аэропорта Внуково», — уточнила пресс-секретарь перевозчика Анастасия Дюмуллен.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 10 августа приступает к выполнению чартерных рейсов по заказу туроператоров Coral Travel и TUI.

Как сообщает пресс-служба перевозчика, по заказу Coral Travel будут выполняться по маршруту Санкт-Петербург — Анталья 1–2 рейса ежедневно; а в Даламан и Бодрум — два раза в неделю. Из Ростова-на-Дону в Анталью ожидается 5 вылетов в неделю.

Для TUI из Москвы и Санкт-Петербурга в Анталью запланировано по два рейса ежедневно, из Ростова-на-Дону — по одному. В Даламан — 8 вылетов в неделю из Москвы, 5 из Санкт-Петербурга, два — из Ростова-на-Дону. В Бодрум планируется отправлять туристов 5 раз в неделю из Москвы, трижды из Санкт-Петербурга, дважды — из Ростова-на-Дону.

Остальные туроператоры, напомним, также заявили о планах на чартеры в Турцию с 10 августа, но подробности расписаний пока не разглашают.

Кроме того, конкуренцию чартерам составят регулярные рейсы. Так, Turkish Airlines со 2 августа собирается летать из Стамбула в Москву ежедневно, а к концу августа увеличить частоту до двух раз в день, в Санкт-Петербург — 5 раз в неделю, а в Ростов-на-Дону — 4 раза в неделю. С 10 августа перевозчик начнет полеты из Антальи — 5 раз в неделю.

По мнению экспертов, такое количество рейсов без проблем загрузятся с учетом отложенного спроса и ограниченного числа аэропортов вылета. По словам гендиректора сети «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, в этом году в Турцию в августе полетит в общей сложности в 8 раз меньше рейсов, чем в прошлом, и они все будут загружены.

«Это хорошо видно даже по маленькому Ростову — у нас бронируют жители Симферополя и Волгограда. Судя по темпам продаж, 30 рейсов в неделю из Ростова может даже не хватить. Почему? Ответ простой — дешевизна. Закрытые границы взвинтили цены на отдых в России настолько, что в Турции сейчас можно отдохнуть в отелях той же категории ровно в 2 раза дешевле. Если сейчас неделя на двоих в отеле „Ялта-Интурист“ стоит 130 тысяч рублей без дороги, обедов и ужинов, то аналогичный отель в Турции на all inclusive обойдется в 90 тысяч», — отметил Мкртчян.

В результате кризиса количество желающих отдохнуть за границей уменьшилось примерно в 10 раз. По оценке эксперта, из Челябинска, например, вместо 20 рейсов в неделю будет стабильно загружены 2 самолета, которые полетят через Москву или через Ростов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Ирина
30 июля, 08:04
Барнаул где?

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Экономика отзывов: как превратить обратную связь в трамплин для роста

Авторская колонка

Экономика отзывов: как превратить обратную связь в трамплин для роста

Отельеры знают, что отзывы напрямую влияют на бронирования, но выстроить действительно эффективную работу с ними удаётся не всегда. Мы публикуем авторскую колонку руководителя по развитию бизнеса «Яндекс Путешествий» Анны Очеретько — она расскажет, как системная работа с отзывами помогает не только улучшать сервис, но и увеличивать продажи, а также даст советы, какие конкретные шаги для этого предпринять.

«Сегодня работать с отзывами стало проще: есть сервисы, которые собирают все комментарии с разных площадок воедино, помогают быстро понять, что нравится гостям и что их раздражает, подсказывают формулировки для ответов и показывают наглядную статистику по рейтингу и работе команды. Плюс инструменты тревел-агрегаторов помогают отелю быть заметнее и эффективнее использовать отзывы для привлечения гостей.

Как собирать отзывы

  • ● Запрашивать отзыв лучше всего сразу после выезда или удачного взаимодействия с гостем: помощи сотрудника или тёплого разговора на ресепшене. В этот момент человек охотнее похвалит персонал за вежливость, а отель — за уютные номера.
     
  • ● Ключевой принцип — чем больше возможностей оставить отзыв вы даете гостю, тем больше обратной связи можно собрать. Брошюры, QR-коды на ресепшене и в номерах, письмо или сообщение в мессенджере после выезда гостя. Задача отеля — упростить возможность оставить отзыв гостю.
     
  • ● Если вы работаете с тревел-агрегаторами, важно учитывать, что сами платформы тоже активно стимулируют гостей оставлять отзывы. Например, когда в «Яндекс Путешествиях» доработали сервис и добавили дополнительные точки, где пользователь может оставить обратную связь, количество отзывов выросло в три раза. Это доказывает: чем легче гостю поделиться впечатлением, тем охотнее он это делает.
    Отдельная дискуссия в индустрии — на какой площадке собирать отзывы — не стихает. Универсального решения здесь нет, но есть рабочая логика: вести гостя туда, где он уже взаимодействовал с объектом. Если бронирование было через тревел-агрегатор, логично просить оставить отзыв там же. Если гость пришёл из поиска или по рекомендациям, удобнее направлять его на «Карты». Такой подход помогает собирать отзывы системно и без лишнего давления.
     
  • ● Гости, как правило, активнее оставляют отзывы, если гостиницы добавляют мягкую мотивацию. Например, предлагают скидку на следующий визит, небольшой бонус или комплимент при повторном бронировании — главное, чтобы обратная связь оставалась честной. Не менее важно интересоваться впечатлениями гостя ещё до его выезда. Если он сталкивается с проблемой, её стоит устранить как можно раньше. Тогда велика вероятность, что даже если после выезда постоялец опишет в отзыве неприятную ситуацию, он расскажет и о том, как ему помогли ее решить.

Как отвечать на отзывы

Нужно стараться искренне и с благодарностью отвечать на каждый комментарий — и на отзыв с похвалой, и особенно на критику. Формальных шаблонов лучше избегать: фразы вроде: «Ваше мнение важно для нас», — не работают. Люди чувствуют механические ответы, которые никак не повышают доверие.

Главный принцип работы с негативными отзывами — превратить недостаток в возможность. Ваши действия должны быть четкими и публичными. Если проблема реальна: поблагодарите гостя, принесите искренние извинения и конкретно опишите, как вы решили проблему. Это показывает вашу ответственность. Чтобы восстановить отношения, можно предложить гостю в личном общении персональный бонус — например, бесплатный ужин или скидку на следующее бронирование.

Если вы не согласны с отзывом: поблагодарите за мнение, но вежливо и аргументированно изложите свою позицию для других читателей. Избегайте спора и перехода на личности. Ваша цель — не победить, а продемонстрировать профессионализм и открытость к диалогу.

В положительных отзывах стоит отмечать детали: если гость похвалил завтраки, подчеркните, что вам приятно, что он заметил изменения в меню или работу команды кухни.

Что можно поручить ИИ

Безусловно, вручную писать ответ на каждый отзыв слишком трудозатратно. Часть задач здесь разумно делегировать ИИ. Например, можно использовать небольшие лайфхаки от самих ОТА, которые, как мы, подсказывают корректные и уместные формулировки для ответа, что экономит время и снижает риск неудачных реплик. Но не стоит отдавать на откуп искусственному интеллекту нестандартные обращения — в непростых ситуациях помогает именно личная вовлеченность.

ИИ особенно полезен на этапе анализа. В него можно загрузить массив отзывов и:

  • ● выделить ключевые темы и повторяющиеся боли гостей;
  • ● отделить операционные замечания от эмоциональных;
  • ● сформировать краткие выводы и приоритеты для команды.

Чтобы получать более качественные данные, вместо общего вопроса «Оставьте отзыв» можно использовать готовые формулировки в анкете или QR-опросе. Например:

  • ● «Что вам особенно понравилось в номере?»
  • ● «С какими трудностями вы столкнулись во время проживания?»
  • ● «Оцените работу персонала по шкале от 1 до 5».

Такие вопросы проще для гостя и дают отелю конкретную, структурированную обратную связь. А дальше ИИ автоматически суммирует ответы.

Что делать с собранной обратной связью

Ответив на отзыв, важно не забыть проработать вместе с командой сильные и слабые стороны. Полезно делиться с командой не только цифрами, но и конкретными комментариями гостей. Живые впечатления сильнее мотивируют сотрудников и помогают им видеть реальный результат работы. А дальше — дело за вашей креативностью. Можно устроить тимбилдинг и сеанс корпоративного обучения, просто устроить «летучку» и обменяться идеями и даже привлечь нейросети: описать проблему в ИИ-чате и попросить составить чек-лист для быстрого обучения персонала там, где нашлись слабые места».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме