Доплата за перенос: неправомерно, но и ненаказуемо

Могут ли туроператоры переносить туры по «цене сайта» и требовать доплату с туристов.

Доплата за перенос: неправомерно, но и ненаказуемо

Насколько правомерна позиция туроператоров, которые требуют доплаты при переносе туров, которые не могли состояться из-за пандемии коронавируса? Этот вопрос стал одним из ключевых в онлайн-эфире основателя юридической компании «Персона Грата» и руководителя комиссии по правовым вопросам РСТ Георгия Мохова.

Согласно тексту постановления № 1073, под равнозначным турпродуктом понимается «туристский продукт, потребительские свойства которого (программа пребывания, маршрут и условия путешествия, условия проживания (место нахождения средства размещения, категория гостиницы) и питания, услуги по перевозке туриста в месте временного пребывания, а также дополнительные услуги) соответствуют туристскому продукту, предусмотренному договором». Однако на практике в толковании этого термина возникают вариации, которые в итоге приводят к недопониманию.

Как отмечают участники турагентского рынка, сейчас среди ТО есть примеры, когда туристам на замену предлагаются неравнозначные по потребительским свойствам туры. В то же время туры в отели, которые были указаны в договорах с туристами изначально, предлагается бронировать по актуальным ценам в системе бронирования туроператора. Причем цена зачастую оказывается выше изначальной, а туристы в этом случае должные доплачивать разницу.

Следуя букве закона равнозначный туристский продукт, предлагаемый туроператором на замену, может отличаться от первоначального договора только сроками поездки, которые должны быть указаны в дополнительном соглашении к договору. Так же в перечень «равнозначности» не входит перевозка к месту отдыха.

Вместе с тем, если туроператор предлагает для замены туры в другие страны, отели, или с другой программой пребывания, которые представлены в его системе бронирования, то такой турпродукт не может считаться равнозначным, поскольку имеет другие потребительские свойства. В этом случае с заказчиком должны быть согласованы изменившиеся условия и при этом нет установленного запрета на дополнительную плату.

«Иными словами, если туроператор предлагает различные варианты по ценам сайта, а не по договору, который заключен с туристом, то это не равнозначный туристский продукт, — отмечает Георгий Мохов. — С другой стороны, потребительские свойства турпродукта могут быть изменены и прописаны в дополнительном соглашении, но тогда запрета туроператору требовать доплату нет».

В любом случае, следует дождаться официального уведомления от туроператора с вариантами предложенного равнозначного турпродукта, которое должно быть направлено заказчику или турагенту в течение 60 дней после даты вступления в силу постановления, то есть до 22 сентября.

В свою очередь турагентможет уведомить заказчика турпродукта о том, в какие сроки туроператор должен предоставить варианты равнозначного турпродукта.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Юлия
29 августа, 19:09
Библио за замену направления берет оплату по новому курсу, как так , турист оплатил по курсу на 12 марта, а поменяв направление оплачивает по курсу 24.08 при этом курс евро выше на 20 рублей и выше. Если в этом году открылось только одно направление Турция. ТО обогащаются за счет агентств и туристов ни стыда не совести, если туры они продают в у.е тогда турист купил у них валюту а не просто оплатил в рублях, верните ему сумму в валюте на тот момент когда турист покупал эту валюту оплачивая тур. Ну кто нибудь их когда нибудь накажет или они и будут продолжать делать что хотят.
Алиса
29 июля, 02:02
поддерживаю!

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме