С 17 декабря Китай увеличил срок безвизового транзита до 240 часов (10 суток). Воспользоваться возможностью путешествия по стране без визы можно будет, прилетев в один из 60-ти аэропортов, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и другие города, где раньше был возможен 72-часовой или 144-часовой транзит. Такой вариант доступен гражданам 54 стран, в том числе России и Белоруссии.

Важно, что по новым правилам туристы, въехавшие в Китай по безвизовому транзиту, смогут свободно перемещаться между 24 провинциями. Это 19 тех, куда прежде был разрешен транзит без визы, а также пять новых: Аньхой, Гуйчжоу, Шаньси, Цзянси и Хайнань.

При этом, как пояснил Profi.Travel председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров, прилететь в один город Китая, а вылететь из другого туристы не смогут — аэропорт должен быть один. А вот авиакомпании могут быть разными — скорее всего, так и будет, если путешественники захотят остановиться в стране на несколько дней.

«Десяти суток вполне хватит на интересное путешествие по Китаю. Многие сейчас используют Китай в качестве хаба по пути в тот же Таиланд, Вьетнам. Наверняка новые правила будут стимулировать часть из этих туристов на остановку здесь на несколько дней. Кроме того, напрашивается такое совмещение путешествия по Китаю с дальнейшей поездкой в Индонезию, Малайзию, на Филиппины. Конечно, можно будет продолжить отдых в Гонконге, где россияне могут находиться без визы две недели, а также в Макао, где бесплатная виза на 30 дней ставится по прилете», — прокомментировал Сергей Назаров.

Между тем, с точки зрения эксперта, есть и риски. «Безвизовый транзит всегда остается на усмотрение миграционных служб. Известны случаи, когда пассажиров депортировали или просто не выпускали из нейтральной зоны на время стыковки. Это бывает в том числе из-за турецких штампов в загранпаспорте. Или отсутствующей брони в отеле на время пребывания в Китае. Или же каких-то нарушений во время прежних поездок в страну. Поэтому я бы не советовал тем туристам, которым, например, не дают визу в Китай, воспринимать новые правила, как манну небесную. Сначала стоит посмотреть, как все это вообще будет работать», — подчеркнул он.

С точки зрения Сергея Назарова, новые условия для транзитных пассажиров в Китае, скорее всего, преследуют несколько целей. Во-первых, разгрузить консульства и визовые центры от лишней работы. Сейчас ажиотажа нет, но к марту-апрелю наверняка начнутся очереди. Во-вторых, это удачный медиаповод, чтобы напомнить о направлении и привлечь дополнительные деньги тех туристов, которые сегодня летят через Китай в третьи страны, но не останавливаются в нем.

Напомним, что для транзита через китайские аэропорты нужно иметь билет на самолет в третью страну, а также бронь в отеле на время пребывания в Китае.

Туристы уже обсуждают хорошую новость и интересуются, можно ли будет под видом перелета в третью страну приобрести билеты в Беларусь, чтобы потом вернуться домой через Минск. Однако эксперты пока предостерегают от подобных экспериментов: с их точки зрения, миграционные службы могут «не засчитать» союзное государство в качестве конечного пункта назначения и отказать в выходе из нейтральной зоны аэропорта.

В Турции опубликована Национальная стратегия регионального развития до 2028 года. Она направлена на то, чтобы сделать туризм ключевым фактором роста в экономической и прочих сферах, сообщает Turizm Ajansi.

Одной из главных задач стратегии стало расширение туристического сезона в Турции. Очевидно, что сегодня основной туристический поток идет на курорты страны летом. В ближайшие три года там приложат все усилия для того, чтобы отдых стал круглогодичным, а туриндустрия могла больше зарабатывать на туристах.

Для достижения этих целей в Турции выбрали развитие альтернативных направлений отдыха, таких как оздоровительный, термальный и природный туризм. Интересно, что ставку там собираются делать в том числе на расширение услуг для удовлетворения спроса со стороны пожилых путешественников. Для этого планируется развивать инфраструктуру термального и оздоровительного туризма, предоставлять гостям в возрасте отвечающие их потребностям условия проживания и медицинские услуги.

По мнению представителей российского турбизнеса, существенно нарастить турпоток и вывести курорты страны на круглогодичный режим работы такая стратегия вряд ли позволит. Оздоровительный туризм, действительно, пользуется спросом — прежде всего у европейских туристов, а также у местного населения. Однако для последних все будет зависеть от цен — учитывая галопирующую инфляцию в стране, уже в этом сезоне значительное количество турков предпочло отправиться на отдых в соседнюю Грецию, где цены оказались ниже.

Что касается российских туристов, то для них Турция остается прежде всего направлением пляжного отдыха для семей с детьми, считают эксперты. Безусловно, при значительных вложениях в развитие инфраструктуры и продвижение страна сможет несколько увеличить продажи альтернативных видов туризма, однако вряд ли этот рост будет кратным. И уж тем более сомнительно, что это позволит перевести огромное количество турецких курортов на работу в течение всего года. Скорее, здесь могут помочь подогреваемые бассейны и обеспечение стабильного сервиса с русскоговорящим персоналом и зимой. При этом в российских туркомпаниях отмечают: пока рост цен на отдых в Турции будет продолжаться, есть большие сомнения, что россияне массово смогут позволять себе несколько поездок на курорты этой страны в год.

В стратегии развития, между тем, заявлено, что для увеличения спроса в межсезонье планируется использовать и «креативные методы продаж и маркетинга». Что именно имеется в виду, не до конца ясно. По предположениям профессионалов турбизнеса в России, все сведется к традиционным скидкам и распродажам. И пока акции будут действовать, они, действительно, способны подогреть интерес россиян к поездкам в Турцию. Однако рассчитывать на пролонгированный эффект вряд ли стоит.