IATA призвала не повышать цены на перелеты

В Ассоциайии подтвердили, что авиаотрасль не сможет восстановиться без государственной поддержки.

IATA призвала не повышать цены на перелеты

Убытки авиационной отрасли, несмотря на постепенное возобновление полетов, могут достигнуть во второй половине 2020 года суммы 77 млрд долларов, сообщили в Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).

Таким ежемесячно глобальный авиабизнес будет генерировать убыток размером 13 млрд долларов США или 300 тыс. долларов в минуту. При текущих темпах восстановления рынка авиационных перевозок, отрасль остается убыточной и в 2021 году, создавая в среднем от 5 до 6 млрд долларов убытков в месяц. В Ассоциации предполагают, что отрасль не сможет заработать «в плюс» вплоть до 2022 года.

Таким образом, авиакомпании не смогут продолжать работу без существенной поддержки со стороны государств, в том числе финансовой.

«Кризис оказался глубже и продолжительнее, чем любой из нас мог представить. И первоначальные программы поддержки заканчиваются. Сегодня мы должны снова бить тревогу. Если эти программы поддержки не будут заменены или продлены, последствия для уже пострадавшей отрасли будут ужасными, — сказал Александр де Жуниак, генеральный директор и главный исполнительный директор IATA. — Исторически сложилось так, что денежные средства, полученные в разгар летнего сезона, помогают авиакомпаниям в более скудные зимние месяцы. К сожалению, катастрофические весна и лето этого года не смягчили ситуацию. Фактически, авиакомпании сжигали наличные в течение всего периода. А поскольку у правительств нет графика открытия границ без карантина, который фактически убивает туристическую отрасль, мы не можем полагаться на то, что сезон отпусков в конце года принесет нам немного дополнительных денег, которые позволят продержаться до весны».

В IATA отметили, что на сегодняшний день правительства по всему миру суммарно выделили на поддержку перевозчиков около 160 млрд долларов. Это в том числе прямая финансовая помощь, субсидии на заработную плату, налоговые льготы и субсидии на топливо.

Во втором квартале 2020 года предприняли обширные меры оптимизации: отправили на длительную стоянку тысячи самолетов, сократили маршруты, а также урезали любые некритические расходы. Помимо этого, были сокращены либо отправлены в неоплачиваемые отпуска сотни тысяч сотрудников.

В среднем это позволило сократить расходы на 50%, однако даже при таких мерах отрасль потеряла 51 млрд долларов поскольку выручка упала почти на 80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Падение доходов наблюдалось на протяжении всех летних месяцев.

«Нужна государственная поддержка всего сектора, поскольку кризисные явления распространились на всю цепочку создания стоимости, включая аэропорты и аэронавигационную инфраструктуру, которые ориентируются на докризисный уровень трафика для поддержания своей деятельности. Повышение ставок для пользователей системы с целью восполнить выпавшие доходы смежных отраслей станет началом порочного и неумолимого цикла дальнейшего давления на цены и сокращения штатов. Это продлит кризис 10% мировой экономической активности, связанной с путешествиями и туризмом», — добавил де Жуниак.

При этом спрос продолжит оставаться на низком уровне, а потребители не будут стремиться увеличить расходы на поездки. По данным недавнего опроса IATA, около двух третей путешественников уже указали, что они отложат поездку до стабилизации общей экономики или их личного финансового положения. Повышение тарифов в таких условиях неизбежно приведет к дальнейшему сокращению желающих отправиться в путешествие, и как следствие, отразится в перспективе на всей авиации.

По последним данным Air Transport Action Group, резкий спад в глобальной авиаотрасли в этом году и медленные темпы восстановления могут обернуться потерей 4,8 миллиона рабочих мест во всем авиационном секторе. Это, в свою очередь, создаст угрозу 46 миллионов потенциальных рабочих мест в смежных отраслях и риск снижения экономической активности на сумму 1,8 трлн долларов.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Рейсы запланированы раз в неделю с конца сентября

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Туроператор Kazunion Touroperator by Rustar заявил новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Мнения о ее перспективах на рынке разделились. Сам туроператор уверен: спрос будет, а заявки — уже есть.

Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Он рассказал, что сейчас ряд отелей в Катаре совместно с Visit Qatar запустили акции: бесплатное проживание и питание для детей до 12 лет. Есть и распродажи, и скидки на туры. «Сейчас цены недельного отдыха на двоих начинаются от 93 тыс. рублей с вылетом 24 сентября», — рассказал Николай Катасонов.

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент.

Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Напомним, ранее в 2024 и 2025 годах Kazunion Touroperator by Rustar ставил чартерные рейсы в Катар из Москвы на «крыльях» «Аэрофлота». Прошлым летом из-за конфликта на Ближнем Востоке программу пришлось частично сократить. «По ситуации с этим чартером мы ожидаем решения авиакомпании, чтобы уже точно начать продвижение туров в Катар с вылетами из Москвы», — прокомментировал Николай Катасонов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме