Авиакомпаниям могут сохранить льготный НДС еще на год

Поможет ли это снизить цены на билеты?

Авиакомпаниям могут сохранить льготный НДС еще на год

Минфин внес на рассмотрение в Госдуму проект поправок в Налоговый кодекс РФ, которые предполагают сохранение льготной ставки НДС в размере 10% для авиакомпаний на внутрироссийских рейсах.

«В целях поддержки российских авиакомпаний предлагается продлить на один год ставку по налогу в размере 10% при реализации услуг по перевозке пассажиров и багажа через пункты маршрута, расположенные на территории Московского авиаузла», — рассказал замглавы Минфина Алексей Сазанов во время выступления перед депутатами.

Льготная ставка для российских авиаперевозчиков была введена в 2016 году сроком на пять лет. Причем в 2019 году для внутренних рейсов в обход Москвы, а также на все все полеты в Крым, Калининград и города Дальнего Востока была установлена бессрочная нулевая ставка. Минфин не планирует ее отменять в обозримом будущем.

Вместе с тем, Минтранс РФ ранее выступал за обнуление НДС для всех внутренних авиаперевозок с 2021 до 2025 года. С таким предложением ведомство обращалось первому зампреду Правительства РФ Андрею Белоусову в сентябре.

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, считают, что сохранение льготной ставки НДС не окажет существенного влияния на экономику авиакомпаний в текущей рыночной ситуации, а также не отразится на стоимости билетов. Независимый авиационый эксперт и руководитель интернет-портала AVIA.RU Роман Гусаров отметил, что ситуация в отрасли сложилась очень тяжелая, и без более существенных мер поддержки участникам авиарынка будет крайне сложно продержаться зиму.

«Самый высокий сезон для авиакомпаний — это лето. Именно тогда они зарабатывают основные деньги, на которые потом поддерживают операционную деятельность в течение зимы, когда наблюдается традиционный спад оборотов, а также проводит плановую подготовку судов к следующему летнему сезону. Однако этим летом авиакомпании практически ничего не заработали, и продержаться до весны, а тем более подготовиться к лету им будет крайне тяжело», — говорит Роман Гусаров.

По его словам, отрасли сейчас нужны более действенные меры поддержки, и у государства такие механизмы есть. В частности, это может быть субсидирование ставок по кредитам.

В то же время сохранение льготной ставки не окажет существенного влияния и на тарифную политику перевозчиков, считает еще один источник Profi.Travel. Фактически на стоимость авиабилетов влияет только рыночная ситуация, а не меры поддержки.

«В цене билета доля собственно тарифа за последние несколько лет значительно сократилась, и гораздо больше сейчас составляет таксы и различный сборы, которые позволяют перевозчикам оптимизировать свои траты, — говорит собеседник Profi.Travel. — В качестве примера можно привести топливный сбор, который авиакомпании ввели много лет назад, чтобы нивелировать риски скачков цен на авиакеросин. Сейчас авиатопливо стабильно дешевеет, но ни одна авиакомпания при этом топливные сборы не снижает. Фактически новые льготы — это просто возможность для авиакомпаний перераспределить денежные потоки».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Спрос на санатории Сочи упал на 15%

Туристы начинают экономить на отдыхе, отправляясь в поездку раз в год

Спрос на санатории Сочи упал на 15%

Санаториям Сочи необходимо снизить цены на 20-25%, чтобы вернуть туристов, уверен эксперт, специализирующийся на здравницах юга России, который пожелал остаться анонимным. По его словам, на высокие цены накладывается обстановка на курорте — периодически звучащие сирены, план «Ковер» в аэропорту. В итоге спрос снизился на 15% и падение идет уже не первый год. Другие эксперты информацию подтвердили, добавив, что спрос на санатории в других регионах тоже падает, в том числе и на здравницы Беларуси.

«Я думаю, что основная причина снижения спроса на санатории — экономическая. Бронирования падают не только по Сочи. Отдых в санаториях — самый дорогой вид внутреннего туризма, может быть, за исключением круизов», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, многие туристы принимают решение, что отдыхать они поедут, а лечиться — нет. «Сейчас, наверное, уже можно говорить о некоторых кризисных явлениях экономики. Люди режут все необязательные расходы. Будем отдыхать дешевле, будем отдыхать меньше, на майские праздники не поедем, отдохнем один раз в году летом — такая примерно логика», — пояснил эксперт.

Кроме того, он добавил, что по прибрежным санаториям сложно судить, едут ли туристы именно лечиться или рассматривают их как пляжные отели.

Говоря о регионах, где моря нет, эксперт отметил, что снижается спрос и в Белокурихе на Алтае, и в Кавминводах.

При этом, Анапа и Крым показывают рост. В первом случае свою роль сыграл отложенный спрос, да и увеличение бронирований идет с довольно низкой базы прошлого года, когда курорт потерял большую часть туристов из-за экологической катастрофы. Увеличения интереса к Крыму длится уже не первый год. Вероятно, это может быть связано с ценами, отдых, в том числе и санаторный, там в среднем дешевле, чем в Краснодарском крае.

Существенное снижение спроса на санатории подтвердила и заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По ее словам, спрос упал и на здравницы Сочи, и Кавминвод и даже Беларуси. «Это общая тенденция и, в первую очередь, она связана со стоимостью. Сейчас санатории пересматривают свою ценовую политику. Такого давно не было, чтобы здравницы прислали какие-то спецпредложения, акции. Но мы с начала года фиксируем, что санатории вынуждены снижать цены», — пояснила Евгения Кизей.

По ее словам, в межсезонье — до апреля-мая спад составляет примерно 20-25%. Ситуация с летом будет понятна ближе к заездам, так как глубина продаж в этом году не очень большая. «Если в прошлом и позапрошлом годах глубина бронирования составляла полгода и более, сложно было найти номера нужной категории, самые дешевые — расходились быстро, то сейчас все есть в наличии. Спецпредложения и снижение цен на определенные периоды помогут загрузить здравницы, но края сезона останутся недозагруженными», — пояснила эксперт. При этом, по словам Евгении Кизей, интерес к санаторному отдыху есть даже у молодежи. Вопрос в цене.

На ситуацию в Сочи, по ее словам, накладывается и общий спад спроса на направление. Причины: высокая стоимость размещения, проблемы с беспилотниками и дорогие авиабилеты. Цена перелета в одну сторону с багажом примерно 18 тыс. руб. Для семьи — это уже очень ощутимая статья расходов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме