Российские туроператоры рассказали, зачем туристам ехать в Казахстан

На  онлайн-выставке разработали дорожную карту по увеличению турпотока в республику.

Российские туроператоры рассказали, зачем туристам ехать в Казахстан

Туристический потенциал Казахстана на российском рынке гораздо шире, чем тот объем продаж, который существовал на направлении в доковидную эпоху. В основном развит приграничный туризм: приезжают из Омска, Челябинска, Кургана и пр., а вот из центральной части РФ и прежде всего из Москвы, где высока концентрация платежеспособных клиентов, потока фактически нет. Дорожную карту по привлечению таких путешественников и наращиванию доли организованных туристов из соседних с границей Казахстана регионов разработали 9 ноября на круглом столе «Россия — Казахстан».

Актуальность темы очевидна: полноценное авиасообщение России с приграничными странами скорее всего восстановится быстрее, чем с Европой и рядом государств Юго-Восточной Азии, — а значит «соседи» получат шанс на увеличение турпотока. Но чтобы Казахстану реализовать эту идею, в первую очередь необходимо создать понятный для российского туриста бренд — такую мысль высказали туроператоры из РФ. Республике удалось успешно отработать туристический образ для иностранцев, но к россиянам, с которыми у Казахстана общее прошлое, нужен иной подход. Именно для того, чтобы обе стороны могли договориться о том, в каком направлении двигаться дальше, Kazakh Tourism решил устроить открытый диалог на площадке Profi.Travel.

Альтернативный текст«Спроси обычного туриста: „Зачем нужно ехать в Казахстан?“ — на этот вопрос мало кто сможет ответить. Хотя про тот же Узбекистан подобный вопрос, как правило, затруднений не вызывает», — приводит пример коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах. При этом, по мнению эксперта, Казахстан имеет все шансы привлечь широкую аудиторию российских туристов — прежде всего, оригинальными предложениями, которых больше не найдешь нигде. Это национальная кухня, соколиная охота, словом, тот колорит, за которым российские туристы приезжают в соседние республики.

По словам эксперта, заинтересуют российских туристов и комбинированные туры с соседними странами: например, посмотрев Алматы и область, Шымкент, Туркестан, Тараз, можно отправиться в Кыргызстан и Узбекистан, с которыми граничит юг страны.

Большой потенциал имеют bleasure-туры, поскольку в Казахстан идет значительный деловой поток из России. Однако таким туристам в основном предлагаются индивидуальные экскурсии, и это не дает ощутимого эффекта. Чтобы продукт стал привлекательным для россиян по цене, необходимы групповые поездки, которые будут собираться в соответствии с датами крупных деловых мероприятий.

Эксперт привела и конкретный пример путешествия, в которое с удовольствием отправилась бы сама: «Я бы поехала в тур по Казахстану, чтобы посмотреть окрестности Алматы — там много уникальных природных заповедников, национальных парков. При этом поездка обязательно должна включать какие-то активности плюс знакомство с бытом, с историей самого народа. За такой тур я готова была бы отдать 70, максимум — 80 тысяч рублей (с учетом авиаперевозки)».

Альтернативный текстЭту мысль продолжил директор по продукту туроператора «Европорт» Антон Потапов: «Давайте для примера возьмем Узбекистан. Перелет туда для жителя Москвы тоже не дешевый. Но туда едут, поскольку есть абсолютно понятный туристу, четкий треугольник: Ташкент — Самарканд — Бухара. И все вокруг него сделано для дальнейшего роста турпотока: инфраструктура, скоростные поезда, приличные дороги и т. д. В Казахстане я не знаю такого треугольника». Эксперт посоветовал казахстанским коллегам присмотреться к тем объектам, которые находятся недалеко от главных туристических центров. Например, от Нур-Султана легко доехать до курорта Боровое. Такие комбинированные туры и сейчас пользуются популярностью, но нуждаются в большей «раскрученности». Большой потенциал для российских туристов в Казахстане имеют и гастротуры, считает эксперт.
«В Казахстане очень много незаслуженно обойденных вниманием и туроператоров, и туристов мест. Например, Аральское море с его кладбищем кораблей — это в перспективе настоящая инстаграм-звезда. А Каспийское побережье, на мой взгляд, имеет просто громадный потенциал для туризма. Вот его можно и нужно развивать, и я искренне надеюсь, что и власть, и бизнес этим обязательно займутся», — заключает Потапов.

Коллеги из Казахстана сделали вывод из услышанного: российскому туристу должен стать абсолютно понятен тот турпродукт, который им предлагают. А для этого его нужно «пересобрать» и правильно упаковать, подчеркнув действительно сильные стороны направления, такие как уникальная природа, национальная кухня, историческая составляющая.

Альтернативный текст«Это очень своевременное мероприятие: сейчас как раз есть время услышать рекомендации коллег и пересмотреть свое видение туров, что-то добавить или убрать в обслуживании туристов. Я почерпнула очень много полезной информации для своей компании, особенно из выступления Антона Потапова. Он рассказал, что нужно российскому туристу в Казахстане: это комби туры, пляжный отдых, джип-туры и особенно гастротуры. И самое главное — я убедилась, что интерес к путешествию по Казахстану у россиян есть. Надеюсь, что после таких встреч должны быть совместные казахстанско-российские конкретные шаги к продвижению туристских маршрутов обеих стран», — таким мнением об итогах круглого стола поделилась Раушан Сартаева, исполнительный директор ТОО «Туран Экспресс Тур» (Казахстан).

Альтернативный текстВ туротрасли полагают, что так оно и будет: как заверил на круглом столе председатель правления АО НК Kazakh Tourism Ержан Еркинбаев, Россия всегда была и остается одним из самых приоритетных рынков по въездному туризму для Казахстана. «Если приграничный обмен туристами у нас уже на достаточно неплохом уровне, то Москва, Казань и Санкт-Петербург становятся для нас теми дестинациями, где мы хотим наладить активную работу в плане маркетинга в следующем году», — сказал он.

Альтернативный текст«Для этого мы вместе с Kazakh Tourism и сделали эту выставку — чтобы все профессионалы туротрасли смогли изучить турпродукт Казахстана, найти контакты с туроператорами и подготовиться к тому, чтобы в следующем году активно развивать продажи и увеличивать турпоток на направлении», — подтвердил СЕО медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Я
12 ноября, 08:37
bleasure-туры ???

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме