Россияне смогут поехать на Кипр уже весной

Власти республики озвучили новый план восстановления полетов.

Россияне смогут поехать на Кипр уже весной

Кабинет министров Республики Кипр утвердил новый план действий по постепенному возобновлению полетов и открытию аэропортов, который вступит в силу с 1 марта.

Согласно плану, в Ларнаку и Пафос смогут прилететь российские, белорусские и украинские туристы — для этого им понадобятся отрицательные результаты тестов на коронавирус не старше 72 часов. Еще одна проверка будет ждать их в аэропорту по прилете — если заболевания не выявят, 14-дневный карантин не потребуется, сообщает сайт «Европа Кипр».

По словам министра транспорта Янниса Карусоса, власти Кипра вводят новую классификацию стран: четыре категории, каждая из которых имеет свой цвет. В «зеленый список» включены страны Евросоюза: заезды без ограничений. Пассажирам из «оранжевых» стран (Европейская экономическая зона, включая Швейцарию и Великобританию) не позднее чем за 72 часа до вылета надо получить отрицательный результат теста на COVID-19. В «красную» зону войдут Россия, Украина, Израиль, Ливан, ОАЭ, Иордания, Саудовская Аравия, Египет и Беларусь. Путешественникам из этих стран, понадобится два теста, как было сказано выше. Наконец, все остальные страны попадают в «серую» зону. Из них могут прилетать только граждане Кипра, иностранцы с ВНЖ и обладатели специальных разрешений (например, близкие родственники киприотов). По прибытии им придется провести две недели на карантине.

Согласно новому документу, путешественники, которые прошли вакцинацию, будут избавлены от необходимости сдавать тесты.

Одновременно с принятием новых правил Совет министров одобрил продление еще на 6 месяцев временного плана стимулирования авиакомпаний, согласно которому перевозчикам будет выплачиваться определенная сумма на пассажира — в зависимости от заполненности самолета она составит от 41% до 70%.

«План действий с поправками, подготовленный и одобренный Советом министров, учитывает существующие эпидемиологические условия и, как ожидается, еще больше повысит интерес авиакомпаний к выполнению дополнительных рейсов на Кипр, улучшит стыковку и увеличит пассажиропоток. Министры иностранных дел, транспорта, коммуникаций и работ и заместитель министра туризма направят совместное письмо всем участникам авиации и туризма, чтобы проинформировать их об изменениях в Плане действий с поправками», — говорится в сообщении на сайте греческого правительства.

Туроператоры уже запустили продажу туров на Кипр с 1 марта, такие предложения есть у ANEX Tour и «Библио-Глобус».

3 декабря о возобновлении грузопассажирских рейсов из Кипра в Россию заявила Cyprus Airways. Авиакомпания будет один раз в неделю летать в московский аэропорт Домодедово вплоть до 15 января 2021 г., а полеты в Санкт-Петербург начнутся 21 января.

С 22 ноября из Москвы в Ларнаку стали летать самолеты «Аэрофлота», перевозя пассажиров на обоих направлениях. Билеты, правда, доступны только для отдельных категорий граждан, туристические поездки пока запрещены.

Примерно тогда же, основываясь на правилах взаимности, на маршрут Ларнака — Москва — Ларнака вышли и Cyprus Airways, однако в Москву борта летали пустыми, так как авиакомпания не получила разрешение на перевозку пассажиров от российских властей. 30 ноября главный операционный директор Cyprus Airways Йоргос Маврокостас заявил, что сложившаяся ситуация «нарушает принцип равноправного режима, который лежит в основе двустороннего соглашения о воздушном сообщении между Республикой Кипр и Российской Федерацией». Сейчас ситуация разрешилась. «Мы чрезвычайно рады тому, что нам удалось преодолеть препятствия, с которыми мы недавно столкнулись в отношениях с российскими властями в том, что касается выполнения наших рейсов в Москву», — резюмировал Маврокостас.

О намерении приступить с 4 декабря к выполнению еженедельных полетов из Москвы на Кипр ранее объявил лоукостер «Победа».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Ваше имя
05 декабря, 12:26
Будет как с ОАЭ .. рейсы есть а никому не нужны. Тестируйтесь сами по несколько раз.

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме