Российский Союз Туриндустрии покинули сразу два крупных участника

Страховая компания ERV и сеть МГП вышли из РСТ. Каждый — по своей причине.

Российский Союз Туриндустрии покинули сразу два крупных участника

Страховая компания ERV и сеть турагентств «Магазин горящих путевок» (МГП) прекратили свое членство в Российском Союзе Туриндустрии (РСТ). Данную информацию Profi.Travel подтвердили представители обеих компаний, а также представители самого РСТ.

По словам генерального директор МГП Сергея Агафонова, решение о выходе из Союза было принято в связи с желанием сосредоточиться непосредственно на турагентском бизнесе.

«На общественную деятельность уходит достаточно много времени, а сейчас пора сосредоточиться на подготовке к восстановлению туристического рынка, — рассказал Сергей Агафонов. — Я ни в коем случае не прекращаю своего общения с РСТ, участия в дальнейшей работе союза, но впереди очень много работы и сейчас более важно сосредоточиться на основных бизнес-процессах».

Глава МГП является последовательно сторонником введения в эксплуатацию системы «Электронная Путевка». Однако его уход из РСТ никак не связан с тем фактом, что Союз, наряду с Ростуризмом, выступает против запуска системы в ее нынешнем виде.

Вместе с тем, в ERV не скрывают, что их выход из союза был во многом продиктован принципиальными разногласиями по законопроекту об «Электронной путевке», а также гарантийному фонду. Страховая компания была активным сторонником принятия законопроекта, который, по ее мнению, безусловно способствовал снижению рисков страхового рынка и обелению турбизнеса. Однако эта позиция не только не находила понимания в руководстве РСТ, но и становилась предметом резкой критики, сообщила заместитель генерального директора компании Юлия Алчеева.

«Ни для кого не секрет, что страховой рынок несет сейчас огромные риски по туристическому бизнесу, которые суммарно оцениваются в 19 млрд рублей. При этом вся эта сумма делится лишь между несколькими компаниями, — говорит Юлия Алчеева. — Мы неоднократно указывали на то, что ситуация для нас сложилась угрожающая, и система страхования и финансовых гарантий туроператоров требует пересмотра. Однако руководство РСТ в ответ фактически обвинило нас в предательстве интересов турбизнеса».

По словам Юлии Алчеевой, большинство дискуссий на эту тему в последнее время заканчивалось переходом на личности. Дальнейшую дискуссию страховщик счел бесперспективной и принял решение прекратить членство в организации.

«Разумеется, это не означает, что мы перестаем работать с турбизнесом. Мы много лет на этом рынке, мы продолжим реализовывать все страховые продукты, в том числе и страхование ответственности туроператоров в рамках тех сроков, которые были определены ВСС (Всероссийский Союз страховщиков)», — отметила представитель ERV.

При этом она напомнила, что с 2022 года страховые компании намерены прекратить предоставление услуг по страхованию финансовой ответственности туроператоров. Таким образом, туристическому рынку необходимо найти новый механизм защиты интересов туристов, иначе в противном случае 2022 год начнется с массовых исключений туроператоров из реестра Ростуризма по формальным основаниям — непредставление фингарантий.

Собственно, эта позиция и привела спору между ERV и руководством Союза. Правда в РСТ такой подход считают прямым давлением и вмешательством в дела турбизнеса.

«Мы давно работаем с ERV и компания всегда действовала профессионально, и всегда ценили их компенетность, однако все последние заявления я профессиональными назвать не могу — такова моя позиция, — говорит вице-президент РСТ Юрий Барзыкин. — Кроме того, мы совершенно не согласны с той позицией, что только страховые компании берут на себя риски турбизнеса. Туроператоры находятся в прямой зависимости от страховщиков. Только в 2019 году после отзыва лицензий у нескольких страховщиков с рынка ушло несколько сотен туроператоров, которые не смогли заключить новые договоры страхования финансовой ответственности. При этом страховые компании хорошо зарабатывают на продаже других страховых продуктов, поэтому я наше сотрудничество — турбизнеса и страховщиков — всегда было взаимовыгодным».

Вместе с тем, участники событий настаивают на том, что «расставание» РСТ с двумя членами прошло в максимально конструктивном и мирном ключе, несмотря на разногласия.

«Ротация членов неизбежна в любой общественной организации. И уход дажа таких крупных и давних участников на работу объединения серьезно не повлияет, — говорит Юрий Барзыкин. — К тому же сейчас уже сорок компаний подали заявление на вступление в РСТ, поэтому союз растет и развивается».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Смит Wesson
24 декабря, 10:34
Первая ласточка из рубрики хороших новостей. Сете-пад продолжится.

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме