Центробанк высказался по поводу страхования ответственности туроператоров

Поможет ли это туроператорам сохранить места в реестре?

Центробанк высказался по поводу страхования ответственности туроператоров

Центральный банк России опубликовал информационное письмо страховым компаниям относительно ситуации со страхованием ответственности туроператоров. Как отмечается, документ был подготовлен «в связи с поступающими обращениями туроператоров, связанными с заключением договоров страхования гражданской ответственности за неисполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта».

Напомним, в конце 2020 года представители турбизнеса обратились в ЦБ в связи с отзывом лицензии у страховой компании «РИКС». Из-за решения регулятора более двухсот туроператорских компаний, застраховавших свою финансовую ответственность, столкнулись с риском исключения из единого федерального реестра.

Новые договоры по страхованию необходимо заключить до 8 февраля 2021 года, однако многие компании могут столкнуться с трудностями в поиске страхового партнера.

Регулятор в своем ответе напомнил, что договор страхования ответственности туроператоров является одним из самых популярных инструментов финансового обеспечения для компаний в сфере выездного туризма. С учетом того, что туроператорская деятельность без финансового обеспечения запрещена, указанный вид страхования имеет высокую социальную значимость.

И несмотря на тот факт, что туроператорский бизнес несет большие риски из-за закрытия границ и резкого снижения турпотока, регулятор призвал страховщиков оценивать и перспективу продолжения деятельности конкретного клиента.

«В целях обеспечения непрерывности деятельности туроператоров рекомендуем страховым организациям при рассмотрении вопроса о заключении договора страхования гражданской ответственности туроператора за неисполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта принимать во внимание не только текущее экономическое положение и состояние бизнеса, но и перспективу

продолжения деятельности в среднесрочном периоде, возможность и намерение собственников оказывать поддержку туроператору, а также такие факторы как история сотрудничества с туроператором, опыт его работы в сфере туризма, деловая репутация туроператора и иные факторы, способные повлиять на решение о возможности заключения договора страхования и размере страхового тарифа», — отмечается в документе.

Фактически регулятор поддержал позицию страхового рынка, который в настоящее время очень тщательно подходит к вопросу выбора партнеров для страхования туроператорской ответственности, отметила заместитель генерального директора страховой компании ERV Юлия Алчеева.

«Те компании, которые предоставляют сейчас услуги по страхованию ответственности туроператоров, уже много лет проводят тщательный анализ рисков по каждому партнеру. Также берется в расчет то, какой объем сотрудничества осуществляется с туроператорам по другим страховым продуктам для туристического рынка. Позиция Центробанка в этом смысле — это логичная поддержка всего страхового сообщества, — говорит Юлия Алчеева. — Вместе с тем, это не отменяет того факта, что туроператорскому рынку необходим новый механизм финансовых гарантий. Ранее Всероссийский союз страховщиков и представители страхового сообщества говорили о том, что страховой бизнес несет основные риски туристической отрасли, и ЦБ с этой позицией так же согласен».

Что касается туроператоров, которые страховали свою финансовую ответственность в «РИКС», то не менее половины из них смогут сохранить свое место в реестре туроператоров, считает директор Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. Это будет возможно за счет формирования максимального размера фонда персональной ответственности. И некоторым операторам даже не потребуется делать дополнительные взносы. С учетом того, что продажи в 2020 году были на очень низком уровне, текущие размеры ФПО у целого ряда ТО могут составить требуемые 7% от общей цены турпродукта.

«В первую очередь, такой сценарий спасет большое число небольших региональных туроператоров, которые работают в приграничных регионах и по сути являются микробизнесом, — говорит Александр Осауленко. — Это очень самобытная отрасль, что признает и Ростуризм, и для всех нас очень важно сохранить эти компании. В прошлом году у них были очень небольшие продажи, и мы уже предложили им произвести пересчет ФПО, внести при необходимости недостающие суммы, и в целом ряде случаев это будет намного выгоднее, чем заключать новый договор страхования финансовой ответственности туроператора».

При этом письмо ЦБ глава «Турпомощи» считает позитивным и для туроператорского сообщества. Особенно в части указания на социальную значимость такого продукта, как страхование ответственности туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

По оценкам эксперта, турпоток на полуостров упал на 70-80%

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

17 июня СМИ начали писать, что ситуация с бензином в Крыму улучшается. Жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Заголовки местных изданий пестрят цифрами: «В Севастополе бензин в свободной продаже завезли на 9 заправок», «В Феодосии бензин есть на 12 АЗС». Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о том, что ситуация нормализуется, еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — рассказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом. Говоря об улучшении ситуации, он уточнил: если раньше бензин купить было невозможно, то сейчас приходится стоять по 6-8 часов в очереди.

Эксперт рассказал, что дизельное топливо, 92-й бензин легче купить, чем 95-й. С газом проблем нет. «Заправиться при желании можно — если полдня простоять в очереди. Или если работа с этим связана — транспортным компаниям выделяют лимиты. Проще тем, у кого есть газовая установка», — пояснил Борис Зелинский. Сейчас на полуострове действует лимит — не более 20 л бензина в одни руки, наливать топливо в канистры запрещено.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Все это привело к тому, что если объем бронирований Крыма с 24 мая по 6 июня 2026 года снизился на 31% по сравнению с цифрами за аналогичный период прошлого года, в Севастополе — на 40%, то по данным за последние две недели, падение достигло 54% и 55%, соответственно (информация дашборда TravelLine). Количество отмен в Крыму выросло почти в три раза — на 186%.

По оценкам Бориса Зелинского, снижение спроса более значительно — минус 70-80% от прошлогоднего турпотока. По его словам, этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Ранее эксперты сообщали, что высокий сезон в Крыму начинается с 20 июня и, если к этому времени проблему удастся решить, то итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов. Однако, судя по всему, полностью топливный кризис к концу этой недели вряд ли устранят. Тем более атаки БПЛА продолжаются. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян предположил, что в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отельеры Крыма не могут вернуть деньги за аннулированные брони

Туроператоры возвращают средства туристам за свой счет

Отельеры Крыма не могут вернуть деньги за аннулированные брони

Туристы продолжают отменять поездки в Крым, однако главной проблемой для туроператоров стали не сами аннуляции, а возврат средств. Как пояснил руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму, генеральный директор компании «Турплатформа» Сергей Толчин, туроператоры возвращают деньги клиентам, хотя отели не перечисляют средства, так как их нет. Об этом сообщает пресс-служба РСТ. Profi.Travel поговорил с самими отельерами.

По словам Сергея Толчина, сегодняшняя ситуация создает серьезную нагрузку на бизнес: для небольших компаний возвраты в таком объеме могут оказаться критичными. При этом эксперт отметил, что гостиницы не всегда удерживают деньги намеренно: многие уже направили средства, полученные по раннему бронированию, на подготовку к сезону, закупки и реновацию.

«Альтернативы (отдыху в Крыму — прим. ред.) есть, выбор хороший. Сложнее, если люди хотят вернуть деньги. Туроператоры выплачивают их, хотя отели им деньги не возвращают. И это — основная проблема, потому что для небольших компаний возврат средств в таком объеме может быть критичным», — сказал он.

Эксперт добавил, что туроператоры рассчитывают на понимание со стороны крымских отельеров. По его мнению, гостиницам необходимо искать возможности для возврата средств туроператорам и туристам, а в сложных случаях к решению вопроса могли бы подключиться местные власти.

Сейчас отмены поездок в Крым часто происходят практически накануне выезда: туристы до последнего ждут, как будет развиваться ситуация с топливом и логистикой. По словам Сергея Толчина, снижение спроса стало заметно еще 3–4 недели назад, когда число аннуляций начало превышать количество новых бронирований.

«Проблема прежде всего не в том, что нечего возвращать, а в том, что это нужно всё оформить. Гостиницы сейчас нанимать отдельных сотрудников для этого не станут, они будут использовать тех, которые есть, — пояснил Profi.Travel владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов. — Это не такой простой процесс, поэтому возможны задержки с выплатами».

При этом эксперт уточнил: в первую очередь, речь идет о прямых клиентах. А вот средства туроператоров, как правило, переносится на следующий год.

По данным TravelLine, за последние две недели Крым бронировали на 54% хуже, чем за аналогичный период прошлого года. На июнь падение превышает 50%, на июль составляет 33%, на август-сентябрь — 18%. При этом на октябрь-ноябрь фиксируется рост по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период.

В качестве альтернативы туристам чаще всего предлагают Анапу, Сочи и Абхазию. Однако, если клиент настроен не на перенос поездки, а именно на возврат денег, ситуация становится сложнее для всех участников цепочки.

В РСТ, между тем, отмечают признаки осторожного восстановления спроса: на этой неделе туроператоры снова начали фиксировать заявки на Крым. Это может быть связано с тем, что крымские отели стали активнее снижать цены и делать спецпредложения. В первую очередь ими пользуются жители ближайших регионов — Краснодарского края и Ростовской области, которым проще решить вопрос с топливом, чем туристам из более удаленных субъектов.

Однако, эксперты, опрошенные Profi.Travel, в том числе Алексей Высоканов, на данный момент потенциала для роста спроса не видят. Топливный кризис все еще продолжается. Ранее соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский в беседе с Profi.Travel сказал, что этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме