В январе цены на перелеты по России продолжили снижение и упали по сравнению с прошлогодними на 8-18%. Об этом Profi.Travel 15 января сообщили в билетных сервисах.

Так, по данным Biletix, cредний чек на авиабилеты туда-обратно в январе сократился на 8% — с 6,5 до 6 тысяч рублей. При сравнении конкретных направлений падение выглядит более существенно — билеты в Питер подешевели на 24%, а в Анапу — на 35%. Более 95% путешествий в первом месяце нового года пришлись именно на внутренние направления.

Что характерно, перелеты за границу продаются в среднем за ту же цену, что и в январе 2020 — около 20,8 тысяч рублей за билет. При этом по сравнению с декабрем средний чек уменьшился на 20% (с 25 до 20 тыс. рублей), что, впрочем, вполне объяснимо повышенным спросом в праздничные дни.

По данным сервиса Туту.ру, в период новогодних каникул с 31 декабря по 10 января средний чек за перелет туда-обратно по России составил 10 739 рублей, на 18% меньше, чем год назад. В компании подтвердили, что стоимость билетов в страны дальнего зарубежья изменилась незначительно. А вот слетать в Европу и страны ближнего зарубежья в этом году оказалось на 29% и 52% дороже, чем год назад. За исключением Турции — перелеты из Москвы в Стамбул стали доступнее на 35%, в Анталью — на 21%.

На рынке назвали такое снижение цен ожидаемым для постпраздничного периода, в который традиционно цены находятся на годовом минимуме. В этом году на это наложилась пандемия, ограничения на международные полеты и локдауны в Европе.

Как отметил главный редактор avia.ru Роман Гусаров, авиакомпании в это время устраивают акции и снижают цены, стараясь привлечь тех, кому не принципиально когда лететь — например, студентов. При том он считает, что дальнейшее снижение тарифов будет целиком зависеть от открытия международных границ. Судя по тому, что до сих пор не решены вопросы, как и на каких условиях их открывать, это произойдет не скоро.

«Что касается внутреннего рынка, то велика вероятность, что мы к лету постепенно провакцинируемся, туристический сезон начнется вовремя и будет более насыщенным, чем в прошлом году. Это поднимет спрос, что неизбежно вызовет подорожание билетов. Даже несмотря на такой фактор, как переизбыток перевозки из-за закрытия международных рынков. Я думаю, роль спроса будет главенствовать, и на популярных направлениях цены окажутся выше прошлогодних, когда авиакомпании были вынуждены продавать билеты в убыток», — считает Гусаров.

Председатель совета директоров холдинга «Випсервис» Дмитрий Горин согласился с коллегой, что восстановление международного рынка перевозок будет долгим и предположил, что на это уйдет весь 2021 год. Однако он уверен, что как раз благодаря этому внутренние перелеты все это время будут оставаться доступными. «Одного появления рейсов за рубеж недостаточно. Сейчас, к примеру, рейсы в Европу есть, а вот виз нет. Есть и ограничения по въезду. Плюс в новом году нас ждут субсидии на чартеры по России и неиспользованные 19 млрд акции кешбэка, которые тоже будут способствовать снижению стоимости отдыха внутри страны. Потому, я думаю, она еще долго будут в низком ценовом диапазоне», — считает Горин.

Еще одним фактором по снижению цен на билеты может стать демпинг некоторых авиакомпаний. По мнению Гусарова, это может стать предвестником грядущего банкротства — так поступали «ВИМ-Авиа» и «Трансаэро» перед уходом с рынка.