Цены на авиабилеты стали еще ниже

По мнению экспертов, демпинг авиакомпаний — предвестник скорого банкротства.

Цены на авиабилеты стали еще ниже

В январе цены на перелеты по России продолжили снижение и упали по сравнению с прошлогодними на 8-18%. Об этом Profi.Travel 15 января сообщили в билетных сервисах.

Так, по данным Biletix, cредний чек на авиабилеты туда-обратно в январе сократился на 8% — с 6,5 до 6 тысяч рублей. При сравнении конкретных направлений падение выглядит более существенно — билеты в Питер подешевели на 24%, а в Анапу — на 35%. Более 95% путешествий в первом месяце нового года пришлись именно на внутренние направления.

Что характерно, перелеты за границу продаются в среднем за ту же цену, что и в январе 2020 — около 20,8 тысяч рублей за билет. При этом по сравнению с декабрем средний чек уменьшился на 20% (с 25 до 20 тыс. рублей), что, впрочем, вполне объяснимо повышенным спросом в праздничные дни.

По данным сервиса Туту.ру, в период новогодних каникул с 31 декабря по 10 января средний чек за перелет туда-обратно по России составил 10 739 рублей, на 18% меньше, чем год назад. В компании подтвердили, что стоимость билетов в страны дальнего зарубежья изменилась незначительно. А вот слетать в Европу и страны ближнего зарубежья в этом году оказалось на 29% и 52% дороже, чем год назад. За исключением Турции — перелеты из Москвы в Стамбул стали доступнее на 35%, в Анталью — на 21%.

На рынке назвали такое снижение цен ожидаемым для постпраздничного периода, в который традиционно цены находятся на годовом минимуме. В этом году на это наложилась пандемия, ограничения на международные полеты и локдауны в Европе.

Как отметил главный редактор avia.ru Роман Гусаров, авиакомпании в это время устраивают акции и снижают цены, стараясь привлечь тех, кому не принципиально когда лететь — например, студентов. При том он считает, что дальнейшее снижение тарифов будет целиком зависеть от открытия международных границ. Судя по тому, что до сих пор не решены вопросы, как и на каких условиях их открывать, это произойдет не скоро.

«Что касается внутреннего рынка, то велика вероятность, что мы к лету постепенно провакцинируемся, туристический сезон начнется вовремя и будет более насыщенным, чем в прошлом году. Это поднимет спрос, что неизбежно вызовет подорожание билетов. Даже несмотря на такой фактор, как переизбыток перевозки из-за закрытия международных рынков. Я думаю, роль спроса будет главенствовать, и на популярных направлениях цены окажутся выше прошлогодних, когда авиакомпании были вынуждены продавать билеты в убыток», — считает Гусаров.

Председатель совета директоров холдинга «Випсервис» Дмитрий Горин согласился с коллегой, что восстановление международного рынка перевозок будет долгим и предположил, что на это уйдет весь 2021 год. Однако он уверен, что как раз благодаря этому внутренние перелеты все это время будут оставаться доступными. «Одного появления рейсов за рубеж недостаточно. Сейчас, к примеру, рейсы в Европу есть, а вот виз нет. Есть и ограничения по въезду. Плюс в новом году нас ждут субсидии на чартеры по России и неиспользованные 19 млрд акции кешбэка, которые тоже будут способствовать снижению стоимости отдыха внутри страны. Потому, я думаю, она еще долго будут в низком ценовом диапазоне», — считает Горин.

Еще одним фактором по снижению цен на билеты может стать демпинг некоторых авиакомпаний. По мнению Гусарова, это может стать предвестником грядущего банкротства — так поступали «ВИМ-Авиа» и «Трансаэро» перед уходом с рынка.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме