Александр Нерадько больше не будет заместителем главы Минтранса

В чем причины кадровой перестановки?

Александр Нерадько больше не будет заместителем главы Минтранса

Руководитель Росавиации Александр Нерадько оставит пост первого заместителя министра транспорта, но продолжит работу в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Об этом 15 января сообщает пресс-служба Минтранса.

Его место займет заместитель генерального директора «Аэрофлота» — летный директор Игорь Чалик. Он будет курировать авиационную отрасль. Александр Нерадько при этом сохранит пост главы Росавиации. Как уточнили в ведомстве, эта перестановка обусловлена административной реформой.

В конце декабря 2020 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал постановление правительства, по которому Минтранс с нового года может иметь до восьми заместителей министра, включая статс-секретаря и одно первого замминистра. Число департаментов при этом сократится с 18 до 15.

Очевидно, что министр транспорта, бывший руководитель «Аэрофлота» Виталий Савельев предпочитает видеть на таких должностях тех, с кем сработался, еще возглавляя авиакомпанию. О том, что он собирает свою команду, свидетельствует и тот факт, что помимо Игоря Чалика еще одним замглавы Минтранса недавно стал Кирилл Богданов, ранее занимавший должность заместителя гендиректора ПАО «Аэрофлот» по информационным технологиям. В Минтрансе он будет курировать цифровое развитие транспортной отрасли.

Как пояснил Profi.Travel источник в области авиации, в отрасли эти решения наряду с назначением самого министра расценивают как усиление кадрового потенциала Минтранса профессионалами своего дела, знающими рынок изнутри. «Радует, что в такое сложное время, когда международные полеты закрыты, а цены на лизинговые платежи и керосин растут из-за курсов валют, в руководство авиаотраслью пришла команда профессионалов, которая знает все ее проблемы и болевые точки изнутри. Такие назначения можно только приветствовать», — подчеркнул он.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

o
16 января, 12:19

Куда уходит спрос и где деньги? Посмотрим на рынок глазами турагента на конференции Travel IT Workshop 4 июня

Конференция для тех, кто хочет понимать, какие технологии уже сегодня помогают турбизнесу работать быстрее, безопаснее и прибыльнее

Турагенты каждый день первыми видят, как меняется рынок: что спрашивают клиенты, какие направления выбирают, где начинают экономить, за что готовы платить больше и какие сервисы и услуги действительно помогают принять решение о покупке. Именно поэтому один из ключевых вопросов конференции Travel IT WorkShop 2026, которая пройдет 4 июня в Palmira Business Club (Москва) — не просто «какие технологии появляются в туризме», а как они помогают понимать спрос, быстрее работать с клиентом и зарабатывать больше. Официальным отраслевым партнером события выступает холдинг Profi.Travel.

Один из центральных фокусов дискуссии — выступление Олеси Олейниковой, заместителя генерального директора Profi.Travel, с темой «Туристический рынок 2026 глазами турагентов: куда уходит спрос и где деньги?». Олеся представит взгляд на рынок через данные и наблюдения турагентского сообщества: какие продукты сегодня востребованы, как меняется поведение туристов, где агентства видят точки роста и почему турагентский канал остается важной частью туристического рынка.

Этот разговор особенно важен для турагентов и туроператоров, потому что помогает ответить на главные практические вопросы:

  • ● где сейчас находится спрос;
  • ● какие продукты и направления интересуют клиентов;
  • ● за счёт чего агентства могут увеличивать продажи;
  • ● какие сервисы становятся дополнительным источником дохода;
  • ● почему технологии должны помогать не «заменять агента», а усиливать его работу;
  • ● как туроператорам и поставщикам лучше понимать реальные потребности агентского рынка.

Почему это важно именно сейчас

Туристический рынок становится всё более сложным и фрагментированным. Поставщиков, систем бронирования, платформ, каналов коммуникации и платежных сценариев становится больше. В разных странах действуют разные требования к бронированию, оплате и сопровождению туруслуг. Клиенты ждут быстрых ответов, понятных условий и уверенности на всех этапах поездки.

Для турагента это часто означает рост операционной нагрузки: нужно искать продукт, проверять условия, сравнивать поставщиков, решать вопросы оплаты, сопровождать клиента и при этом оставаться экспертом, которому доверяют. Для туроператора — необходимость лучше понимать, что реально нужно агентскому рынку: какие продукты востребованы, какие инструменты помогают продавать, какие каналы дистрибуции работают и где возникают разрывы между поставщиком, платформой и конечным клиентом.

Именно поэтому дискуссия будет построена вокруг практической логики: как технологии и контент превращаются в продажи и прибыль.

Кто примет участие в дискуссии

Виктория Кизимова, генеральный директор Мой Агент, расскажет о том, почему рынок становится все более фрагментированным: растёт число поставщиков, систем бронирования, требований разных стран, платёжных ограничений и технологических стеков. В центре её выступления — вопрос, как B2B-платформы могут помочь агенту не утонуть в этом хаосе и собрать работу в более понятную систему.

Олеся Зайцева, директор департамента продаж PAC Group, покажет, как платформа, изначально автоматизировавшая бронирование круизного продукта, трансформируется в многофункциональную систему бронирования разных услуг с широким ассортиментом поставщиков, включая принимающие компании.

Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel, представит исследовательский взгляд на рынок: что показывают турагенты, куда уходит спрос, какие продукты выбирают туристы и где сегодня появляются деньги для агентского бизнеса.

Михаил Поливанов, коммерческий директор Corteos, расскажет о сложностях автоматизации командировок в корпоративном сегменте: как соединить агента, корпоративного клиента, тревел-политику, поставщиков, оплату, отчётность и экспертизу в едином процессе.

Павел Белов, директор по развитию Плати по Миру, разберет, какие финансовые инструменты сегодня доступны для оплаты за рубежом, в каких ситуациях они подходят клиенту и как туркомпания может превратить эту боль туриста в дополнительный сервис и источник дохода.

Модератор дискуссии — Кирилл Волков, директор Travel IT World.

Что даст дискуссия турагентам

Понимание спроса: какие продукты и направления интересуют клиентов в 2026 году, как меняется поведение туристов и где агент может найти новые точки роста.

Понимание денег: какие услуги и сервисы могут стать источником дополнительной прибыли: финтех, eSIM, дополнительные услуги, сложный турпродукт, корпоративные поездки, платформенные решения.

Понимание технологий: какие платформы действительно упрощают работу турагента, а какие только добавляют новые вкладки, интерфейсы и операционную нагрузку.

Понимание клиентского пути: как выстроить работу от запроса до бронирования, оплаты, документов и сопровождения клиента так, чтобы не терять контроль и повышать качество сервиса.

Что даст дискуссия туроператорам и поставщикам

Для туроператоров, принимающих компаний, сервисных поставщиков и B2B-платформ это возможность увидеть рынок глазами агентств: какие инструменты им нужны, где возникают сложности, какие данные и условия важны для продаж, как меняется запрос на контент, бронирование, оплату и сопровождение клиента.

Дискуссия поможет лучше понять, что должно войти в Дорожную карту Travel Tech 2026: какие технологии рынку действительно нужны не в теории, а в ежедневной работе.

Для специалистов туристического бизнеса участие в конференции бесплатно по предварительной регистрации>>.

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Авиасообщение между нашими странами закрыто до осени

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Российские авиакомпании «Азимут», Red Wings и Utair готовы расширить авиасообщение с Саудовской Аравией. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Перевозчики Саудовской Аравии пока взяли паузу.

По его словам, сейчас регулярные рейсы по маршруту Москва — Джидда выполняет саудовский лоукостер Flyadeal. В ближайшее время к перевозкам может присоединиться «Азимут», который планирует открыть рейсы из Махачкалы. Кроме того, готовность выйти на саудовское направление подтвердили Red Wings и Utair, однако запуск полетов зависит от получения необходимых разрешений со стороны властей королевства.

По данным систем бронирования и расписаний аэропортов, лоукостер Flynas планирует возобновить прямые рейсы между Джиддой и Москвой осенью 2026 года. В свою очередь национальный перевозчик королевства Saudia также готовится открыть регулярное авиасообщение между Саудовской Аравией и российской столицей.

Соглашение о безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией действует с 11 мая 2026 года. Оно позволяет гражданам обеих стран совершать туристические, деловые и частные поездки без оформления виз на срок до 90 дней в течение года.

«Конечно, мы очень радовались, что наконец появились прямые рейсы в Саудовскую Аравию в прошлом году. К сожалению, сейчас авиасообщение прервано. Жаль, что этими рейсами летом не смогут прилететь в Москву туристы из Саудовской Аравии, они очень ждали этого, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Но, возможно, они будут лететь через Катар или через Дубай».

Говоря о турпотоке в Саудовскую Аравию, эксперт напомнил, что в России 20 млн мусульманского населения. Многие из них — потенциальные пассажиры перелетов в Саудовскую Аравию.

В Росавиации ранее отмечали, что отмена визовых формальностей будет способствовать росту пассажиропотока между двумя странами. По данным ведомства, Россия в рамках летнего расписания поддерживает прямое авиасообщение с 37 государствами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме