«Аэрофлот» сообщил, планирует ли лоббировать узаконивание овербукинга

Решение решили отложить до полного восстановления сообщения.

«Аэрофлот» сообщил, планирует ли лоббировать узаконивание овербукинга

С самого утра пятницы, 26 февраля, на туристическом рынке бурно обсуждали известие о том, что «Аэрофлот» предложил ввести в России новый тариф, при котором авиакомпания сможет самостоятельно пересадить пассажира на другой аналогичный рейс, более ранний или поздний. Об написала газета «Ведомости» со ссылкой на проект федерального закона о внесении изменений в Воздушный кодекс и авиационные правила.

Согласно документу, перевозчик сможет в одностороннем порядке менять условия перевозки: дату, маршрут (например, заменить прямой рейс на стыковочный) и класс обслуживания. При этом в некоторых случаях авиакомпания должна будет выплатить пассажиру компенсацию — до 30 тыс. рублей. Однако, если уведомление о невозможности предоставить место на рейсе пришло за две недели до вылета, то компенсация не выплачивается. Также у пассажира будет возможность купить билет на этот же рейс по обычному тарифу, но уже с гарантированным перелетом.

По мнению авторов инициативы, использование таких тарифов позволит снизить среднюю стоимость билета на 2%.

То есть, фактически, нацперевозчик внес предложение об узаконивании овербукинга в самолетах, что в общем-то не вызывает удивления — эта идея возникает у авиакомпании уже не первый раз. Однако в таком случае в чем отличие подобного тарифа от билетов на чартер, задаются вопросом профессионалы турбизнеса. И где гарантия, что в итоге разница между тарифом, напоминающим гадание на ромашке, и следующим, который гарантирует конкретную дату и время вылета, не достигнет таких размеров, что первый станет базовым, доступным для большинства пассажиров?

Только дискуссия на эту тему успела достигнуть накала, как появилось официальное сообщение от «Аэрофлота», который поспешил заявить, что с этой идеей решено повременить: по словам представителя перевозчика Михаила Демина в настоящий момент такая инициатива не рассматривается. «Она прорабатывалась в период пандемии как одна из инициатив по приданию пассажирам большей уверенности в периоды массового изменения расписания, возможных изменений типов воздушных судов, неопределенности со сроками снятия ограничений», — цитирует слова Демина РБК.

В настоящий момент рассмотрение инициативы отложено до конца февраля, чтобы собрать мнения всех авиакомпаний. Представитель Минтранса уточнил, что предложение не будет обсуждаться «до [момента] полноценного восстановления авиасообщения».

Кстати, часть экспертов считает, что идея имеет право на существование. «Вопрос в цене. Конечно, 2% снижения стоимости — это несерьезно. Если билет будет отличаться от минимального тарифа хотя бы на 15-20%, это будет интересное предложение, которое найдет своего потребителя. Есть немало людей, которым все равно, когда в течение суток вылететь. В этом случае и пассажир сэкономит, и авиакомпания сможет сделать загрузку более равномерной между утренними и вечерними рейсами. На западе многие агрегаторы продают так называемые слепые тарифы — наиболее дешевые предложения с неизвестной авиакомпанией и временем вылета. А в пандемию авиакомпании пошли дальше и предлагали билет с неизвестным направлением», — напомнил главный редактор avia.ru Роман Гусаров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Честный турагент
27 февраля, 09:03
Аэрофлот, ну это просто уже дно! Узаконили невозвратные тарифы, теперь давайте узаконим оверы. А что дальше-то? Может хватит "воспитывать" потребителей?

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

США признали дальнейшие бомбардировки Ирана неэффективными: что это значит для туризма?

Эксперты считают, что объем продаж туров в ОАЭ должен восстановиться

США признали дальнейшие бомбардировки Ирана неэффективными: что это значит для туризма?

США признали неэффективность дальнейших бомбардировок по Ирану в районе Ормузского пролива. Об этом сообщило издание Axios со ссылкой на главу Центрального командования ВС США Брэда Купера. Ждать ли изменений спроса на отдых в ОАЭ?

По данным источников, именно позиция Купера повлияла на решение президента США Дональда Трампа прекратить атаки на Иран. Впервые за последние две недели он приказал остановить огонь по иранским объектам на южном побережье и в районе пролива.

В ответ Тегеран объявил, что прекращает наносить удары по военным объектам США на Ближнем Востоке после остановки американских атак.

По мнению экспертов туротрасли, это позитивный сигнал и для турбизнеса, и для туристов, которые могут начать активнее бронировать туры в Объединенные Арабские Эмираты. Тем более, что крупные российские туроператоры взяли блоки мест на рейсах в Дубай. А отельеры ОАЭ продолжают стимулировать продажи существенными скидками на размещение.

Пока, по словам генерального директора сети турагентств «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, турпоток в ОАЭ не восстановился. При этом он подчеркивает, что сейчас в Эмиратах — низкий сезон, стоит подождать, как пойдут бронирования ближе к осени. В июле, по данным сети турагентств «Магазин горящих путевок», на ОАЭ приходится всего 1,3% всех бронирований, а по информации «Слетать.ру» — 2,1%.

Напомним, в середине июля МИД опубликовал предупреждение для российских граждан, находящихся в странах Ближнего Востока: им советуют соблюдать максимальную осторожность в связи с эскалацией военных действий между США и Ираном. В туристической отрасли это вызвало опасения: в марте аналогичные рекомендации по безопасности уже через три дня сменились призывом воздержаться от поездок, а вслед за этим — и ограничениями Минэкономразвития на продажи туров.

Тем не менее, как сообщили Profi.Travel эксперты, масштабных ограничений в этот раз ждать не стоит. Возможно, они коснутся отдельных стран. И пока маловероятно, что в список подадут ОАЭ.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме