Ольга Захарова: «Трясти нас будет еще долго и основательно»

Эксперт рассказала, какие ловушки расставил 2021 год для туриндустрии.

Ольга Захарова: «Трясти нас будет еще долго и основательно»

О бизнес-ловушках современной туриндустрии и о том, как правильно работать в новых условиях, 10 марта в прямом эфире открытия онлайн-выставки «Знай Наше: лето 2021», организованной медиахолдингом Profi.Travel, рассказала заместитель генерального директора АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Ольга Захарова.

Она напомнила, что в прошлом году на весенней выставке «Знай наше» эксперты разделились на два лагеря: одни считали, что если отрасль получит поддержку, финансирование, то все вернется на круги своя, другие были уверены, что рынок не восстановится, потому что туризм — не первоочередная потребность для россиян, которые будут тратить деньги в первую очередь на еду и лекарства.

Сейчас мы видим, что ни одна из этих позиций в полной мере не оправдалась, отмечает представитель АСИ: с одной стороны, туризм уже никогда не будет прежним, с другой, стало ясно, что люди все же не отказываются от отдыха, невзирая на все сложности, в том числе финансовые. «Туризм оказался для многих жизненно важной необходимостью: как только открылась возможность куда-то поехать, выбраться из четырех стен, все побежали на природу», — отметила Захарова. Собственно, сами путешествия и стали «сильнодействующим лекарством широкого спектра действия» — по словам спикера, это и способ восстановить здоровье, и бегство от депрессий и ограничений.

При этом эксперт подчеркнула: пандемия, «как лакмусовая бумажка за считанные месяцы и даже за недели выявила проблемы, которые назревали и в мировой экономике, и в туризме долгое время». В 2020 г. были закрыты большинство зарубежных направлений и россияне стали планировать поездки по стране. Однако если путешественники из нашей страны уже легко ориентируются в Европе и на других известных мировых направлениях, то в России они не знали, куда поехать. И тут дело не в проблемах с инфраструктурой и дорогами, уверена Захарова, сейчас люди едут за впечатлениями: «Туристу не нравится называться туристом, он путешественник, первооткрыватель, свободный человек и для него большой вопрос — куда поехать, где тот подлинный источник настоящих эмоций?». Поэтому, с ее точки зрения, надо учиться продавать не «города, а интересные объекты».

В целом же, по мнению спикера, чтобы сегодня дать путешественнику то, что он хочет, необходимо обойти три основные ловушки, в которые загнал себя турбизнес:

  1. «И так сойдет». Многие по-прежнему рассчитывают, что все вернется в прежнее русло, но туристические предпочтения трансформируются так же стремительно, как меняется мир вокруг, и традиционные маршруты уже не отвечают запросам современных туристов. Роль операторов будет слабеть, если они не начнут искать новые смыслы, новые активности, создавать концептуальные продукты. «Сегодняшний путешественник может простить недостатки с инфраструктурой, сервисом, дорогами, но отсутствие впечатлений не простит никогда и ни за что», — уверена Захарова.
  2. «Один в поле — воин». Эксперт отмечает, что российский туризм всегда был отраслью с достаточно большой конкуренцией — между регионами, туроператорами, федеральными и региональными игроками. «Но сегодня все привычные механизмы конкуренции уже не работают. 2021-й — год коллаборации, кооперации: у кого-то много туристов, но они не знают, в какой гостинице их разместить, у кого-то решены все вопросы с логистикой, есть транспорт, но нет туристического потока, который смог бы сделать из этого устойчивую бизнес-модель, поэтому победить в одиночку и создать в одиночку устойчивый продукт нельзя», — констатирует гендиректор АСИ.
  3. «Постоянство — залог успеха». Захарова уверена, что опыт в туризме — это еще не все: «Сегодня в туризм приходят игроки из других областей, амбициозные предприниматели, которые, возможно, не знают тонкостей управления отелями, формирования тура, зато они прошли весь этот путь как туристы и понимают, чего хочет современный потребитель. Более того, они владеют PR-технологиями, IT-навыками, смело тестируют гипотезы. Очень важно сначала оценивать спрос и только потом развивать инфраструктуру, а с анализом рынка у нас пока большие проблемы». Эксперт подчеркивает, что перезапуск туризма был в 2020 году, а в 2021-м пора развиваться дальше. «Россия — это не только про лето. Мы должны каждый год, каждый месяц, каждый день думать, что хочет наш потребитель и предлагать ему то, ради чего он будет готов отдать свои деньги», — резюмирует Захарова.

Она привела в пример нынешнюю ситуацию с санаториями: несмотря на ожидания роста спроса на санаторный отдых, интерес к нему оказался вовсе не так высок. «Люди туда не хотят (в санатории — прим. ред.), они хотят велнес, спа, красивых картинок, современности. Мое личное мнение: когда ты начинаешь по-другому упаковывать турпродукт и называть вещи по-другому, люди быстрее на это реагируют и это становится конкурентным преимуществом, но, безусловно, надо работать не только над названием, но и над содержанием».

В 2021 г. может обнажиться и еще одна проблема, считает эксперт: в прошлом году большое количество людей обожглось, поехав по России: люди, у которых были деньги на отдых, искали того же качественного сервиса, к которому они привыкли за рубежом, но не получили его. Поэтому сегодня они уже пять раз подумают: путешествовать или подождать, когда откроются границы. «Таким образом сейчас главная задача — создавать конкурентоспособные качественные продукты, и это вызов для туриндустрии», — еще раз подчеркнула Захарова.

В то же время, по ее словам, пандемия быстро приблизила нас к будущему. «Мы бы еще долго думали, как внедрять цифровые технологии, сколько это будет стоить, а тут раз — и все сразу поняли их ценность. Кроме того, стала очевидна необходимость оптимизировать бизнес-процессы, анализировать спрос, уметь создавать конкурентоспособные, востребованные продукты, мы об этом много говорим, но делать так и не научились. Я уверена в том, что мы совсем не вышли из зоны турбулентности, трясти нас будет еще долго и основательно, поэтому переждать, вернуться к привычной организации бизнеса не получится», — резюмировала эксперт.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Власти Египта опровергли слухи о подорожании виз

Даже если стоимость повысится, то это вряд ли повлияет на спрос

Власти Египта опровергли слухи о подорожании виз

Египет не принимал решения о повышении стоимости въездной визы с 25 до 45 долларов, сообщили в министерстве туризма и древностей страны. Ведомство разъяснило, что утвержден только максимальный порог визового сбора, но не изменение действующего тарифа. Об этом сообщает РИА «Новости».

В заявлении министерства подчеркивается, что распространенная рядом СМИ информация о якобы увеличении стоимости визы в рамках поправок к закону 175 от 2025 года не соответствует действительности: никаких исполнительных решений о повышении стоимости визы на данный момент не принято.

Также отмечается, что любые изменения, связанные с режимом въездных виз, публикуются исключительно в официальных сообщениях уполномоченных государственных органов.

Напомним, в ноябре нижняя палата парламента Египта одобрила поправки к закону о взимании платы за услуги министерства иностранных дел, предусматривающие введение дополнительного сбора в размере 20 долларов. По данным СМИ, это могло бы увеличить итоговую стоимость визы до 45 долларов, что вызвало обеспокоенность представителей турбизнеса. В начале декабря президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси утвердил законопроект, однако, как подчеркнули в министерстве туризма, решение о повышении фактической стоимости визы не принималось.

Как рассказали Profi.Travel эксперты, возможное подорожание визы могло бы уменьшить спрос на Хургаду и увеличить на Шарм-эль-Шейх (синайский штамп остается бесплатным), но незначительно. «В целом поток туристов между курортами распределяется равномерно, примерно 50/50. Если оформление визы станет дороже, то для поездки в Хургаду семья действительно понесет дополнительные расходы. Однако стоит отметить, что Хургада традиционно позиционируется как идеальный курорт для семейного отдыха. И все-таки для семей с детьми ключевыми являются не только стоимость визы, но и специфика курорта. Некоторый отток в пользу Шарм-эль-Шейха может быть, но не столь существенный», — пояснили в компании Anex.

«Переток туристов из Хургады в Шарм-эль-Шейх возможен, но последний и так более популярен в силу лучше развитой инфраструктуры. Плюс он пользуется большим спросом в зимние месяцы», — отметили в Space Travel.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме