Глава Росавиации: цены на авиабилеты в сезон могут вырасти, но серьезного скачка не будет
Нерадько также рассказал, от чего зависит возобновление полноценного авиасообщения с Египтом.
О субсидировании перевозки, о том, как изменятся цены на билеты и о полетах в Египет, рассказал руководитель Росавиации Александр Нерадько в интервью «Российской газете», опубликованном вечером 4 апреля.
Глава Федерального агентства воздушного транспорта отметил, что сезонное увеличение спроса традиционно будет сопровождаться и незначительным ростом стоимости авиабилетов. «Авиакомпании — коммерческие организации, которые ведут свою деятельность самостоятельно. Если какой-то перевозчик поднимет стоимость авиаперевозок, это будет его коммерческое решение. Росавиация мониторит текущую ситуацию, и скажу, что авиакомпании к вопросу повышения стоимости авиабилетов подходят более чем взвешенно. Шаг за шагом мы возобновляем полеты за рубеж. Это положительно сказывается на операционной деятельности авиаперевозчиков, так что скачкообразного изменения тарифов на перевозки не ожидается», — сказал он, напомнив, что в прошлом году летом фиксировалось значительное снижение цен, а прошедшие продажи на апрель-июнь 2021 г. в среднем на 7% ниже, чем за тот же период 2019 г.
Росавиация также предлагает возобновить субсидирование российских авиакомпаний для частичной компенсации их постоянных расходов, в основном на оплату труда авиаперсонала, пока в авиаотрасли сохраняются ограничения, связанные с Covid-19. Распределять господдержку предлагается из расчета 685 руб. за каждого «потерянного» из-за ограничений пассажира. Объем субсидий авиакомпаний за период с января по апрель 2021 г. может составить 8,2 млрд руб., отметил Нерадько.
Рассматривается вопрос и о поддержке аэропортов в 2021 г. Предполагается, что ставка будет 195,40 рубля за каждого «потерянного» в 2019 г. пассажира, общая сумма субсидий за первый квартал 2021 г. — около 3,1 млрд рублей, за первое полугодие 2021 г. — более 5 млрд рублей.
«Кроме того, Росавиация предлагает продлить сроки предоставления отсрочек или рассрочек по уплате налогов и страховых взносов для организаций отрасли. Это позволило бы сбалансировать налоговую нагрузку и поспособствовало восстановлению экономического состояния предприятий гражданской авиации», — добавил чиновник.
Что касается субсидируемых региональных маршрутов, то сейчас их в перечне 266 (в 2020 г. их было 389, в 2019 — 242). Как заявил Нерадько, Росавиация совместно с Минтрансом постоянно ведет работу по пересмотру списка. «Это связано в том числе с запросами региональных властей, которые точно оценивают потребности в сети маршрутов. Возможность увеличения и расширения маршрутной сети и обоснование дополнительного финансирования постоянно в центре внимания Росавиации», — отметил руководитель ведомства.
Отвечая на вопрос про проверку египетских аэропортов, Нерадько сказал, что предпринятые египетской стороной с 2015 г. меры по усилению безопасности значительно повысили уровень защищенности воздушных гаваней. «Решение о возобновлении полетов в эти города будет приниматься после реализации рекомендаций российской стороны по усилению мер обеспечения авиационной безопасности и при условии выполнения процедур, предусмотренных российско-египетскими договоренностями о сотрудничестве в сфере обеспечения безопасности гражданской авиации. Также основанием для принятия решений послужит информация Роспотребнадзора о санитарно-эпидемиологической ситуации в регионе», — сказал глава Росавиации.
Только важное. Только для профи.
Написать комментарий