Louis Hotels приглашает турагентов бесплатно отдохнуть на Кипре

За майские и июньские брони агентам удвоят бонусные ночи.

Louis Hotels предлагает принять участие в агентской программе и отдохнуть на Кипре бесплатно. За каждую бронь минимум на 5 ночей в мае и июне в пяти отелях сети — The Royal Apollonia, The Ivi Mare, Louis Phaethon Beach, Louis Paphos Breeze и Louis Althea Beach, агенты получают 2 ночи бесплатного проживания на двоих для себя в одном из отелей сети на выбор.

 

Условия участия

Бонусные ночи зачисляются на каждую бронь минимум на 5 ночей в любом отеле сети Louis на Кипре и в Греции. На Кипре в программе участвуют The Royal Apollonia в Лимассоле, в Пафосе: Louis Phaethon Beach, Louis Imperial Beach, Louis Ledra Beach, The Ivi Mare, Louis Paphos Breeze, Sofianna Resort & Spa; в Протарасе: Louis St Elias Resort, Louis Althea Beach, Louis Althea Kalamies Luxury Villas, Louis Chris Le Mare Villa, Louis Chris Le Mare Gold, Nausicaa Beach; на греческом Корфу — Louis Ionian Sun и Asterion Suites & Spa на Крите.

Бронирование ночей для себя возможно в зависимости от наличия номеров на выбранные даты. Свои бонусные ночи турагенты могут использовать с 1 ноября 2022 года до 20 декабря 2023 года, кроме периода с июля по август 2023 года, Рождества, Нового года и трех дней карнавальных выходных. Подробнее об участии можно узнать здесь.

Отели — участники акции

Отель The Royal Apollonia расположен в самом сердце Лимассола на первой береговой линии — он вновь открыл свои двери 20 апреля 2021 года с соблюдением всех протоколов безопасности. Туристы ценят его за элегантный стиль и дизайн, пятизвездочный сервис, красивые виды на море с балконов комфортабельных номеров, спа со 120 видами массажей, а также богатый выбор блюд в а-ля карт ресторанах греческой и японской кухни.

Louis Phaethon Beach также порадует гостей расположением на первой береговой линии, но уже в Пафосе. В 2020 году была проведена реновация номерного фонда, главного ресторана, лобби и лобби-бара. Объект отлично подойдет для семейного отдыха, а частный аквапарк, богатый выбор питания и напитков покорят как маленьких, так и взрослых туристов.

The Ivi Mare 5* в Пафосе работает по новой для сети концепции — «Только для взрослых». Долгожданный отпуск в этом отеле пройдет в атмосфере спокойствия, в элегантной обстановке со всеми современными удобствами. Персонализированное обслуживание и разнообразие типов проживания заставят туристов вновь вернуться в этот отель.

Louis Paphos Breeze — еще один отель в Пафосе, идеально подходящий для романтического отдыха. Панорамные виды на море, просторные номера, оформленные в стиле «минимальный шик», занятия йогой под открытым небом станут идеальным дополнением нахождения здесь. Большая зеленая территория с несколькими бассейнами и питание по системе «Ультра все включено» — то что нужно для большой семьи на отдыхе. Отель предлагает отдых в тишине и гармонии с природой для всей семьи.

Ваши туристы хотят совместить активный и спокойный отдых? Тогда Louis Althea Beach в Протарасе — то, что им нужно. Песчаный пляж рядом с отелем, два больших бассейна, высокий уровень сервиса и питания подарят им незабываемые эмоции от поездки.

 

Узнать больше

 

Hilton Nicosia Hotel:
улица Ахайон, 2413 Эгкоми;
а/я 22013;
CY-1516, Никосия, Кипр;
+357 225 88211;
info@louishotels.com.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме