Profi.Travel представил турбизнесу Алтайского края решения по развитию туризма в регионе

Как использовать в практической работе результаты аналитики?

Profi.Travel представил турбизнесу Алтайского края решения по развитию туризма в регионе

На форуме Visit Altai, который проводился в Барнауле с 28 апреля по 1 мая, аналитический центр Profi.Travel поделился результатами исследования туристического потенциала Алтайского края. Заказчиком масштабного исследования выступило Алтайское управление по развитию туризма и курортной деятельности.

О практических результатах исследования на форуме рассказала Надежда Эбель, руководитель аналитического центра. В течение 4 месяцев специалисты центра изучали туристический потенциал Алтайского края. Эта работа включала анализ данных о портрете туриста и точках притяжения, полученных на основе технологий обработки больших данных IT-холдинга Mail.Ru Group, экспертные интервью с представителями турбизнеса края, анализ B2B- и B2C-публикаций о регионе, большую экспедицию, в ходе которой специалисты Profi.Travel лично исследовали все выявленные точки притяжения туристов, а главное — практические рекомендации как для формирования туристического продукта, так и для его продвижения.

«Только в ходе экспедиции мы провели встречи примерно с 30 туроператорскими компаниями, объектами размещения, музеями и туристическими ведомствами, еще около 20 интервью провели дистанционно, — рассказывает Надежда. — Находясь внутри своего рабочего процесса, участники рынка видят ситуацию каждый со своего ракурса, у каждого — свои туристы. И это естественно. Важно не зацикливаться на этом, а увидеть картину целиком. И наше исследование как раз дает такую возможность.

Конечно, весь объем исследования — это более 400 страниц — нельзя охватить в презентации. Я сделала акцент на тех моментах, которые можно использовать в работе уже сейчас. Например, при разработке рекламных креативов, настройке таргетированной рекламы или разработке новых турпродуктов».

И заказчику исследования, и Profi.Travel было важно, чтобы полученные результаты были доступны не только администрации региона, но и представителям туристического бизнеса.

«Результаты исследования Profi.Travel формируют базу для принятия управленческих решений, осмысленного влияния на ситуацию, нового взгляда на стратегию продвижения туристического продукта и потенциала нашего региона», — отметил во время форума начальник управления Алтайского края по развитию туризма и курортной деятельности Евгений Дешевых.

Например, знание психологических особенностей алтайского туриста и его интересов может не только обогатить существующий турпродукт, но и подарить идеи для разработки новых маршрутов. «Нас поразило, как много, оказывается, туристов, которые смотрят российское кино! На Алтае часто снимают, это не только Шукшин, про которого знают многие, но и современные кинематографисты, — говорит Ирина Слесарева, директор туроператорской компании „Арго“. — В результате придумали тур для детей „Алтай! Стоп! Снято!“. Выводы исследования во многом перекликаются с нашей статистикой, но часового выступления, конечно, недостаточно, чтобы вникнуть во все детали. Скачали презентацию себе, будем изучать вместе с отделом маркетинга. И конечно, хотелось бы видеть картину по Алтаю в целом, так как многие наши маршруты межрегиональные».

«Каждый регион мечтает знать, кто его турист, — уверен генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — В этом году изучение целевых рынков и портрета туриста стало особенно актуальным. Внутренний туризм получил мощное развитие под влиянием внешних факторов. И для получения долговременного качественного результата необходим разумный подход, основанный на аналитике и больших данных. Алтайский край стал одним из первых регионов, кто комплексно подошел к поиску путей развития туризма и использовал современные технологии».

Практические рекомендации участникам форума по эффективному продвижению на В2С- и В2В-рынках с учетом выводов исследования также дали другие специалисты Profi.Travel. Ульяна Сергеева, руководитель онлайн-выставок компании, рассказала, как во время онлайн-презентации представить турпродукт с лучшей стороны, удержать зрителей у мониторов и что надо сделать, чтобы после отработать полученную базу контактов.

Мария Кочергина, руководитель отдела медиапланирования, поделилась технологиями продвижения в сегменте В2В. Из ее выступления можно было узнать об эффективных маркетинговых инструментах для локальных туроператоров и отелей.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отмену «Электронной путевки» для внутреннего туризма оформили в законопроект

Туротрасль просит принять его до 1 сентября

Отмену «Электронной путевки» для внутреннего туризма оформили в законопроект

Минэкономразвития России подготовило законопроект, освобождающий туроператоров в сфере внутреннего и въездного туризма от обязанности передавать сведения в ГИС «Электронная путевка». Сейчас документ проходит межведомственное согласование, сообщает Российский союз туриндустрии.

«Есть ощущение, что мы приближаемся к решению одной из самых затяжных и принципиальных проблем последних лет для туроператоров внутреннего и въездного туризма», — заявил президент РСТ Илья Уманский.

Напомним, туроператоры, работающие на внутреннем рынке, обязаны передавать подробные данные о каждом проданном туре в «Электронную путевку» с 1 сентября 2024 года. Если компания не подключилась к системе или трижды в течение трех месяцев не внесла сведения, ее могут исключить из федерального реестра.

В РСТ неоднократно выступали за отмену этих требований для внутреннего и въездного туризма. По мнению представителей союза, система создает значительную административную и финансовую нагрузку на компании, но не предоставляет властям достаточно данных для объективной оценки рынка.

Изначально «Электронная путевка» создавалась в том числе для проверки соотношения объемов продаж туроператора и его финансового обеспечения. Однако для компаний, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, размер финансового обеспечения составляет 500 тыс. рублей и не зависит от объема реализованного турпродукта.

Кроме того, через туроператоров бронируется лишь часть поездок по России. По оценке РСТ, их доля во внутреннем и въездном туризме не превышает 10–15%. А как ранее сообщало Минэкономразвития, через ГИС и вовсе проходит около 1% общего турпотока в этих сегментах.

«На стратегической сессии по развитию туризма под руководством председателя правительства Михаила Мишустина мы еще раз обратили внимание на главное противоречие: административная нагрузка на бизнес огромна, а практическая ценность собираемых данных крайне ограничена: по данным Минэкономразвития, через ГИС «Электронная путевка» проходит около 1% общего турпотока по внутреннему и въездному туризму», — уточнил Илья Уманский.

При этом с 1 сентября 2026 года ситуация может усложниться: с этого момента закончится отсрочка применения требований к передаче сведений с учетом изменившегося определения туристического продукта. Туроператорам придется направлять в систему значительно больше данных, чем сейчас. Поэтому представители туротрасли настаивают на скорейшем согласовании и принятии законопроекта.

Глава комитета РСТ по внутреннему туризму Сергей Толчин считает, что отмена обязанности передавать сведения в систему позволит компаниям сократить расходы.

«Применение электронной путевки во внутреннем туризме не могло дать эффекта и не дало его. Отмена этой обязанности облегчит работу компаний по внутреннему туризму в нынешних непростых условиях, будет очень своевременным сокращение издержек на ее администрирование на фоне турбулентности в отрасли», — сказал он.

Добавим, что о планах отказаться от «Электронной путевки» для внутреннего туризма Минэкономразвития заявляло еще осенью 2025 года. Как сообщал Profi.Travel, 10 октября заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков рассказал об этом на форуме туроператоров в Казани.

«Электронную путевку» для внутреннего туризма мы отменим. Я рассказываю о том, что сейчас в работе. Пока каких-то резких возражений (против отмены ЭП — прим. ред.) нет. Мы понимаем, что норма по факту не работает», — заявил тогда замминистра.

Спустя практически год инициатива оформлена в виде законопроекта. Турбизнес надеется, что его согласование займет меньше времени, чем оформление.

О том, что обязанность передачи данных в систему уже в 2026 году могут отменить для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, впервые рассказал на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» Илья Уманский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

Перевозчик пересматривает чартерные программы

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

«Ростех» обсуждает создание единого холдинга, в который могут войти пассажирская авиакомпания Red Wings, грузовой перевозчик SkyGates, Национальная служба санитарной авиации, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и другие структуры. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В госкорпорации подтвердили, что объединение активов рассматривается. Предполагается, что новая структура займется централизованным управлением, техническим обслуживанием и ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой кадров. Окончательная структура холдинга и его руководство пока не определены.

Одной из причин реорганизации источники издания называют ухудшение финансовых результатов Red Wings в первой половине 2026 года. В авиакомпании снижение показателей объяснили пересмотром чартерной программы на Boeing 777. Перевозчик намерен снизить нагрузку на эти самолеты, чтобы продлить срок их эксплуатации до поступления новых лайнеров и расширения парка. В частности, зимой перевозчик уже сократил чартерные программу на Шри-Ланку, а также в Таиланд.

Сейчас у Red Wings три Boeing 777. По данным издания, регулярно выполняет рейсы только один самолет, еще один периодически используется в качестве резервного. Информации об эксплуатации третьего лайнера не приводится.

Основу регулярных перевозок авиакомпании составляют российские SSJ-100 и Ту-214. Пассажиропоток на этих самолетах в первом полугодии 2026 года остался примерно на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период, несмотря на корректировку полетной программы из-за событий на Ближнем Востоке.

Всего в парке Red Wings находится 25 самолетов, пять из которых принадлежат другим владельцам и используются авиакомпанией для организации VIP-перевозок. В 2025 году перевозчик обслужил 2,7 млн пассажиров. Поступление новых российских самолетов в Red Wings ожидают в 2027 году.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты не ожидают, что создание холдинга приведет к радикальным изменениям в работе авиакомпании или ее маршрутной сети. Однако централизация управления может ускорить принятие решений, упростить распределение ответственности и улучшить координацию при обслуживании авиапарка.

Главный редактор Avia.ru Роман Гусаров считает логичным возможное назначение управляющей структурой холдинга компании «Ильюшин Финанс Ко», которая обладает опытом в лизинге, восстановлении и возвращении в эксплуатацию отечественных самолетов. При этом объединение пассажирских, грузовых, санитарных и лизинговых активов потребует дополнительной систематизации процессов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале