Крупный туроператор планирует чартеры в Венесуэлу

Эксперты рассказали о перспективах направления и планах по его продвижению.

Крупный туроператор планирует чартеры в Венесуэлу

Венесуэла готовится завоевать российский рынок, с 15 мая стартовали прямые рейсы нацперевозчика Conviasa в Каракас, а Pegas Touristik планирует запустить чартерную программу.

«В этом году Венесуэла ждет около 60 тыс. россиян. Что касается дальнейших перспектив, то все будет зависеть от того, как будут развиваться события: сейчас уже есть планы на увеличение числа рейсов, ведутся переговоры с российскими туроператорами о чартерных программах, и в этом вопросе компании очень продвинулись — разрешение приземляться в Венесуэле у них есть, все авторизации получены. Pegas Touristik будет нашим первым партнером», — рассказал Profi.Travel 19 мая Чрезвычайный и полномочный посол Боливарианской республики в РФ Рафаэль Фариа Тортоса. Эту информацию изданию подтвердила и генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная. При этом сообщать конкретику по планам она будет готова только после принятия всех решений.

«Мы надеемся, что сможем положиться на российских туроператоров в продвижении направления. Со временем и сами туристы, которые посетят нашу страну, начнут рассказывать своим друзьям и знакомым, насколько у нас хорошо, какие великолепные места у нас есть. Конечно, мы планируем запустить и маркетинговую кампанию для России», — пообещал посол.

Напомним, Венесуэла долгое время была малоизвестным местом отдыха для россиян, главным образом, ввиду отсутствия прямого авиасообщения, однако с 15 мая Conviasa начала выполнять полеты из Москвы в Каракас, пока что с частотой раз в две недели (по воскресеньям). Однако, как рассказал официальный представитель авиаперевозчика Жоан Соттильо на пресс-конференции 19 мая, до конца года планируется увеличить частоту до двух рейсов в неделю (по средам и субботам).

Г-н Тортоса уверен, что Венесуэла может составить конкуренцию другим странам Карибского бассейна, уже сейчас популярным у туристов. «У нас есть совершенно уникальные места, например, самый высокий в мире водопад Анхель, великолепные пляжи, — по данным Trip Advisor пляжи архипелага Лос-Рокес входят в пятерку лучших на планете по красоте», — отметил дипломат. По его словам, в стране хорошо развита туристическая инфраструктура, есть отели всех категорий мирового уровня, всего в Венесуэле 4 200 гостиниц, это около 150 тыс. номеров.

Как рассказали участники Fam Trip, которые летали в Венесуэлу первым прямым рейсом, сервис там на хорошем уровне, в стране есть что посмотреть и где отдохнуть. Единственное, на что они могут «пожаловаться» — это интенсивность программы с большим количеством внутренних перелетов, но зато впечатлений море.

Туроператоры считают направление вполне перспективным, правда пока все же не для массового туриста. Генеральный директор ItaliaMania (ООО «Академии путешествий») Юлия Шаврина уверена, что Венесуэла будет востребована у путешественников 30 — 40 лет с достатком выше среднего, предпочитающих ездить без детей, которым может быть интересен как отдых на море, так и активное времяпрепровождение. Она также отметила, что туроператоры могут использовать прямые рейсы Conviasa для комбинированных туров по Латинской Америке. Правда, по ее словам, на первых порах загрузить борта, особенно учитывая увеличение частоты рейсов, будет проблематично.

По словам Соттильо первый рейс в Каракас улетел с 90% загрузкой, при этом ближайшие пока заполнены в среднем на 10-15%. В авиакомпании ждут, что в скором будущем заполняемость вырастет до 40%. Сейчас билеты туда-обратно из Москвы в Каракас стоят $1303 — эконом, и $3038 — бизнес. Тур, который Conviasa предлагает туроператорам взять на вооружение, обойдется путешественникам в $2299 за 13 ночей (9 — в Порламаре и 4 — в Канайме).

В страну не нужна виза, путешественники могут находиться в Венесуэле без нее до 90 дней. Что касается правил въезда во время пандемии, то россиянам нужно предъявить ПЦР-тест при посадке на самолет (сделанный не ранее чем за 48 часов до вылета), второй сдать по прибытии, но изолироваться на время ожидания результатов не надо, можно спокойно продолжать свое путешествие. Еще один анализ придется сдать перед перелетом домой, дабы авиакомпания была спокойна за свою команду. Оба венесуэльских теста уже входят в стоимость билетов. Они, кстати, российского производства, так что расхождений быть не должно.

Тем, кто следует транзитом через аэропорт Каракаса, повторный тест сдавать не нужно.

В случае, если в Венесуэле анализы будут положительными, придется посидеть на карантине 15 дней. Как рассказал Соттильо, заболевшим в случае необходимости можно будет поменять обратные билеты без доплат и штрафов. Он также настоятельно рекомендует туроператорам обязать туристов покупать страховку, покрывающую лечение от Covid-19.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме