Крупный туроператор планирует чартеры в Венесуэлу

Эксперты рассказали о перспективах направления и планах по его продвижению.

Крупный туроператор планирует чартеры в Венесуэлу

Венесуэла готовится завоевать российский рынок, с 15 мая стартовали прямые рейсы нацперевозчика Conviasa в Каракас, а Pegas Touristik планирует запустить чартерную программу.

«В этом году Венесуэла ждет около 60 тыс. россиян. Что касается дальнейших перспектив, то все будет зависеть от того, как будут развиваться события: сейчас уже есть планы на увеличение числа рейсов, ведутся переговоры с российскими туроператорами о чартерных программах, и в этом вопросе компании очень продвинулись — разрешение приземляться в Венесуэле у них есть, все авторизации получены. Pegas Touristik будет нашим первым партнером», — рассказал Profi.Travel 19 мая Чрезвычайный и полномочный посол Боливарианской республики в РФ Рафаэль Фариа Тортоса. Эту информацию изданию подтвердила и генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная. При этом сообщать конкретику по планам она будет готова только после принятия всех решений.

«Мы надеемся, что сможем положиться на российских туроператоров в продвижении направления. Со временем и сами туристы, которые посетят нашу страну, начнут рассказывать своим друзьям и знакомым, насколько у нас хорошо, какие великолепные места у нас есть. Конечно, мы планируем запустить и маркетинговую кампанию для России», — пообещал посол.

Напомним, Венесуэла долгое время была малоизвестным местом отдыха для россиян, главным образом, ввиду отсутствия прямого авиасообщения, однако с 15 мая Conviasa начала выполнять полеты из Москвы в Каракас, пока что с частотой раз в две недели (по воскресеньям). Однако, как рассказал официальный представитель авиаперевозчика Жоан Соттильо на пресс-конференции 19 мая, до конца года планируется увеличить частоту до двух рейсов в неделю (по средам и субботам).

Г-н Тортоса уверен, что Венесуэла может составить конкуренцию другим странам Карибского бассейна, уже сейчас популярным у туристов. «У нас есть совершенно уникальные места, например, самый высокий в мире водопад Анхель, великолепные пляжи, — по данным Trip Advisor пляжи архипелага Лос-Рокес входят в пятерку лучших на планете по красоте», — отметил дипломат. По его словам, в стране хорошо развита туристическая инфраструктура, есть отели всех категорий мирового уровня, всего в Венесуэле 4 200 гостиниц, это около 150 тыс. номеров.

Как рассказали участники Fam Trip, которые летали в Венесуэлу первым прямым рейсом, сервис там на хорошем уровне, в стране есть что посмотреть и где отдохнуть. Единственное, на что они могут «пожаловаться» — это интенсивность программы с большим количеством внутренних перелетов, но зато впечатлений море.

Туроператоры считают направление вполне перспективным, правда пока все же не для массового туриста. Генеральный директор ItaliaMania (ООО «Академии путешествий») Юлия Шаврина уверена, что Венесуэла будет востребована у путешественников 30 — 40 лет с достатком выше среднего, предпочитающих ездить без детей, которым может быть интересен как отдых на море, так и активное времяпрепровождение. Она также отметила, что туроператоры могут использовать прямые рейсы Conviasa для комбинированных туров по Латинской Америке. Правда, по ее словам, на первых порах загрузить борта, особенно учитывая увеличение частоты рейсов, будет проблематично.

По словам Соттильо первый рейс в Каракас улетел с 90% загрузкой, при этом ближайшие пока заполнены в среднем на 10-15%. В авиакомпании ждут, что в скором будущем заполняемость вырастет до 40%. Сейчас билеты туда-обратно из Москвы в Каракас стоят $1303 — эконом, и $3038 — бизнес. Тур, который Conviasa предлагает туроператорам взять на вооружение, обойдется путешественникам в $2299 за 13 ночей (9 — в Порламаре и 4 — в Канайме).

В страну не нужна виза, путешественники могут находиться в Венесуэле без нее до 90 дней. Что касается правил въезда во время пандемии, то россиянам нужно предъявить ПЦР-тест при посадке на самолет (сделанный не ранее чем за 48 часов до вылета), второй сдать по прибытии, но изолироваться на время ожидания результатов не надо, можно спокойно продолжать свое путешествие. Еще один анализ придется сдать перед перелетом домой, дабы авиакомпания была спокойна за свою команду. Оба венесуэльских теста уже входят в стоимость билетов. Они, кстати, российского производства, так что расхождений быть не должно.

Тем, кто следует транзитом через аэропорт Каракаса, повторный тест сдавать не нужно.

В случае, если в Венесуэле анализы будут положительными, придется посидеть на карантине 15 дней. Как рассказал Соттильо, заболевшим в случае необходимости можно будет поменять обратные билеты без доплат и штрафов. Он также настоятельно рекомендует туроператорам обязать туристов покупать страховку, покрывающую лечение от Covid-19.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме