Туроператор: экстремальный рост цен на российских курортах — это миф

Проблемы есть только в сегменте высокого уровня.

Туроператор: экстремальный рост цен на российских курортах — это миф

Подорожание номеров в отелях Краснодарского края и Крыма в 2021 г. в бюджетном и среднем сегментах не превысило 15%, сообщил руководитель туроператора «Алеан» Илья Уманский на пресс-конференции 31 мая.

В целом же повышение стоимости отдыха в России связано со многими факторами, главный из которых — недостаток качественного номерного фонда. Как отметил глава компании, объектов, которые были построены или реновированы в течение 10-15 лет и находятся под управлением профессионального менеджмента, в России всего 10%. Именно в этом сегменте подорожание может достигать почти 90%. Так, например, тарифы на размещение в отелях высокого уровня в Сочи выросли на июнь на 87%, а в эконом-классе — всего на 3%, что даже ниже инфляции. «Недорогой отдых в Сочи выходит сейчас дешевле, чем был в 2019 г., если учитывать инфляционные изменения», — подчеркнул Уманский. По его данным, похожий расклад и на других популярных курортах: Геленджик — 42% и 19%, Анапа — 60% и 18%.

При этом в туроператорской компании утверждают, что средний чек на отдых по некоторым направлениям стал даже ниже, чем в допандемийном году. «Снижение цен на авиаперевозку компенсирует рост цен в отелях», — объяснил Уманский. «Покупая тур вместе с перелетом, туристы платят либо незначительно больше, либо экономят по сравнению с 2019 г.», — отметил он, добавив, что если учитывать кешбэк в 20%, то разница становится еще более заметной. Так, если брать авиабилет и проживание (в турпакет также могут быть включены трансфер и питание), то в Крыму в июне 2021 г. можно отдохнуть на 8% дешевле, чем в 2019, а в июле — на все 15%. Конечно, это очень усредненные показатели, когда учитывается средняя продолжительность поездки и разное наполнение турпакетов, тем не менее, история интересная.

Очевидно, что заполняемость того или иного направления во многом зависит от отельной базы. В Белокурихе, например, заполняемость на июнь и июль уже больше 90%, а в сегменте высокого уровня мест почти не осталось — 98-99%. Примерно такая же ситуация в Башкирии.

«Загрузка по всем курортам на июнь приближается к максимальной, во многом благодаря акции кешбэка, который показал феноменальный результат», — добавил Уманский. В то же время, по словам эксперта, «проблемы, что мест нет, не существует. Практически на любом курорте можно найти место даже в июне». Понятно, что речь идет главным образом о бюджетном размещении. «К нам регулярно обращаются представители мини-отелей с просьбой включить их в наш портфель предложений», — добавил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Пассажирам пришлось лететь с курорта Турции через Стамбул

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Семья туристов из России не смогла вовремя вылететь из Турции: туроператор выполнил свои обязательства, но подвела авиакомпания Turkish Airlines. На стойке регистрации выяснилось — овербукинг. Мест на рейсе для туристов нет. Почему история закончилась хорошо и без претензий, как подобные проблемы решают в России и почему до сих пор не принят закон об овербукинге, написали в материале Profi.Travel.

«Моих туристов авиакомпания Turkish Airlines не посадила на рейс из Анталии. Сказали, овербукинг. Дали справки. В итоге повезли их домой с пересадкой в Стамбуле. Они прилетели всего на 3 часа позже своего первоначального рейса. А Turkish Airlines заплатила им 139 200 рублей», — рассказала Profi.Travel турагент.

«Сотрудники аэропорта в том терминале, откуда мы вылетали, заполнили нам лист об овербукинге. Еще дали документ, где были прописаны наши рейсы. Затем мы пошли на стойку регистрации и нам выдали по этим бумагам посадочные талоны до Стамбула и до Москвы — сразу. А по приезде мы отправились с этими бумагами в офис авиакомпании, где нам и выдали компенсацию», — уточнила туристка.

Напомним, в России тема овербукинга поднимается давно. Еще в начале этого года Генпрокуратура России обратилась в Минтранс, предложив внести изменения в Воздушный кодекс и закрепить материальную ответственность авиакомпаний за сверхбронирование. Инициатива стала реакцией на многочисленные жалобы пассажиров, которым отказывали в перевозке из-за отсутствия мест на рейсах.

Однако закон об авиационном овербукинге в России до сих пор не принят прежде всего потому, что власти и участники рынка не могут договориться о самой модели регулирования. Одни инициативы предполагают полный запрет продажи билетов сверх числа мест, другие — легализацию такой практики при обязательных компенсациях, пересадке пассажира на ближайший рейс и защите отдельных категорий путешественников. Дополнительным предметом спора остается размер выплат: авиакомпании считают чрезмерные компенсации серьезной финансовой нагрузкой, а представители пассажиров настаивают, что они должны быть ощутимыми и выплачиваться автоматически.

Законодательные инициативы по авиационному овербукингу неоднократно признавались недостаточно проработанными. В проектах не всегда были прописаны механизм контроля, ответственность перевозчиков и различия между сознательным сверхбронированием и ситуациями, когда мест не хватает из-за замены самолета, сбоя расписания или пересадки пассажиров с другого рейса. Пока единого решения нет, споры рассматриваются по общим нормам Воздушного кодекса и законодательства о защите прав потребителей, из-за чего пассажирам нередко приходится самостоятельно требовать компенсацию или обращаться в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы жалуются на ремонтные работы на пляже во Вьетнаме

Что происходит и когда закончится благоустройство

Туристы жалуются на ремонтные работы на пляже во Вьетнаме

Туристы высказывают недовольство строительными работами, которые ведут на пляжах Хойана, который находится в 30 км к югу от Дананга. Строительная техника ездит прямо между лежаками, грохочет, песок летит во все стороны, жалуются отдыхающие. «Туристы вернулись из Вьетнама. На пляже и рядом с ним стройка в самом разгаре. Отель понравился, все довольны. Но с пляжем беда», — рассказала турагент в профильном телеграм-канале. Речь о Hoi An Beach 4*. Проблемы касаются не только его.

На побережье Хойана во Вьетнаме продолжаются масштабные работы по защите пляжей от эрозии. Власти потребовали ускорить строительство и увеличить количество рабочих и техники. Основные работы планируется завершить к 15 сентября 2026 года.

Вьетнамское издание сообщает, что проект охватывает три участка побережья общей протяженностью около 1950 метров. На них возводят защитные сооружения и восстанавливают береговую линию.

Один из участков начинается в районе Victoria Hoi An Beach Resort и тянется вдоль побережья. Работы также ведутся возле улицы Лаклонгкуан и между пляжами Анбанг и Тан Тхань.

На фото, опубликованных туристами, можно увидеть строительную технику посреди лежаков пляжа Hoi An Beach Resort. Гости упоминали строительную технику, перемещение камней, песок и пыль, а также неудобства при купании и отдыхе на пляже.

Сам отель, Hoi An Beach 4*, а также другие гостиницы, находящиеся в зоне благоустройства, продолжают принимать туристов, работают бассейны и другая инфраструктура. Однако турагентам рекомендуется заранее уточнять у отеля или принимающей компании, открыт ли пляж, где именно сейчас находится техника и слышен ли шум в номерах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме