Туроператоры опасаются срыва сезона по Греции

Эксперты разочарованы решением оперштаба по восстановлению авиасообщения.

Туроператоры опасаются срыва сезона по Греции

Неопределенность в ситуации с возобновлением регулярного авиасообщения между Россией и Грецией может привести к фактическому срыву всего летнего сезона для дестинации на российским рынке — такие опасения в разговоре с Profi.Travel высказали участники турбизнеса, работающие с греческим направлением.

Напомним, вечером 31 мая российский оперштаб в числе прочего принял решение разрешить выполнение дополнительно двух рейсов на взаимной основе по маршруту Москва — Афины. Еще две авиакомпании — S7 и «Уральские авиалинии» — планируют выполнение грузопассажирских рейсов на греческие острова. S7 уже выполнил рейс в Ираклион из Санкт-Петербурга, а также запланировал рейсы в критскую гавань из Ростова-на-Дону и Казани. «Уральские авиалинии» собираются лететь в Ираклион из Екатеринбурга и на Родос из подмосковного Жуковского. Греческая сторона уже дала разрешения на эту перевозку, однако, как показывает практика, грузопассажирские рейсы могут быть отменены в последний момент.

При этом Греция уже достаточно долгое время добивается полного восстановления регулярного авиасообщения с Россией и последующего запуска чартеров.

Турбизнес, в том числе туроператоры, работающие с греческим направлением, не скрывают своего разочарования от такого решения, а некоторые даже характеризуют его как издевательское.

По словам генерального директора туроператора Mouzenidis Travel Александра Цандекидиса, текущие объемы, даже с учетом грузопассажирских рейсов, никак не могут удовлетворить текущий спрос на Грецию на российском рынке.

«Уже сейчас мы видим, что билеты на существующие рейсы стоят довольно дорого, что наряду с крайне дефицитной перевозкой делает отдых в Греции практически недоступным для массового туриста. Самое главное, на рынке есть опасения, что разрешение перевозки будет происходить очень дозированно, с постепенным добавлением частот и городов вылета. Мы понимаем, что безопасность российских туристов — важнейший приоритет для оперштаба, однако уровень распространения коронавируса в Греции сохраняется на минимальном уровне, многие жители уже привиты, и страна способна обеспечить необходимый уровень безопасности», — говорит Александр Цандекидис.

С тем, что греческая сторона сделала все, что от нее зависит, чтобы добиться открытия полетов из России, согласен и управляющий директор туроператора TEZ Tour Греция Димитрис Харитидис.

«Греческие чиновники, с которыми мы общаемся, признают, что они сделали уже все, что только можно. Встречались министры иностранных дел, министр туризма четыре раза ездил в Москву, Греция сняла все ограничения для россиян, отменила карантины, признала все три вакцины, выпускаемые в России, это одна из немногих стран, которая принимает прививочные сертификаты и ПЦР-тесты на русском языке — перечислять можно очень долго, и никто уже не понимает, что можно сделать еще, — говорит Димитрис Харитидис. — Тем не менее, те рейсы, которые были разрешены — это даже не капля в море, а капля в капле!».

Турбизнес еще ждет, что положительное решение по Греции, а также и Кипру, будет принято в ближайшее время. Источник, знакомый с ситуацией, признает, что ситуация с Грецией действительно затягивается, и близка к решению. Участники рынка говорят о том, что время для открытия рейсов еще есть, но дальнейшее промедление может создать большие трудности для рынка.

«Точка невозврата по греческому направлению в этом сезоне возможна в июле. Если до этой даты решение о возобновлении полетов именно на курорты принято не будет, то планировать успешный сезон по Греции, а также по Кипру уже будет малореально», — говорит Виталий Стаматов, генеральный директор туроператора Ambotis.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Ольга
25 июня, 14:17
УЖЕ УСТАЛИ ЖДАТЬ ! Была бронь с декабря 2019! В январе 2021 перебронировали опять. На начало июля. Позавчера нашу бронь аннулировали! Когда же откроют Грецию???? Ну не хотим мы в Турцию, которую нам навязывают!
Наталья
07 июня, 17:59
Зла не хватает((( И так жизнь в нашей стране тяжелая, так и отдохнуть нормально не дают
Марина
03 июня, 18:51
Как же задолбало уже вранье. Когда наконец наши чиновники открыто скажут, что коронавирус и забота о населении тут не при чем, что они торгуются и пытаются за наш счет решать совсем другие вопросы. И если уж не хотят открывать нормальное авиасообщение с той же Грецией, можно уже об этом сказать, ничего нет хуже неопределенности.

Эксперт: «Арабские туристы полетят в регионы России, если будут удобные рейсы»

Как повторить историю успеха Сочи?

Эксперт: «Арабские туристы полетят в регионы России, если будут удобные рейсы»

Рынок стран Персидского залива может стать одним из наиболее перспективных для российских регионов, но интереса к природе, климату и новым маршрутам недостаточно. Ключевым условием для роста турпотока остается удобная логистика, развитая инфраструктура и правильно собранные комбинированные маршруты. Идеальный пример — Сочи, который стал важной точкой притяжения гостей из арабских стран. Мы публикуем авторскую колонку руководителя туроператора «Свой ТС» Сергея Войтовича по этому поводу.

Точки роста

Сегодня туристы из арабских стран уже хорошо знают Москву и Санкт-Петербург — это направления с очевидной логистикой, узнаваемым туристическим образом, развитой отельной базой и привычным уровнем сервиса. Следующий этап развития въездного туризма из стран Залива — это выход за пределы двух столиц.

Успешный пример в этом сегменте уже существует — Сочи. Несколько лет назад мы предложили, что арабским туристам будет интересен этот курорт. Начинали с трёх-четырех рейсов арабских авиакомпаний в неделю, в 2025 году было уже 18 вылетов. Я очень благодарен Etihad за то, что они не побоялись поставить в прошлом году пять еженедельных перелетов в этот город.

С 15 июня этого года программа возобновилась. Кроме того, к нам будут летать авиакомпании из Кувейта — Jazeera Airways, из Омана — Oman Air, рейсы в Дубай есть у российского перевозчика «Азимут».

Для арабского рынка это направление действительно интересно: море, горы, природа, развитая курортная инфраструктура, качественные отели и комфортный климат. Как только появляется удобная перевозка, направление превращается из перспективной идеи в реальный туристический продукт.

Комфортного климата недостаточно

Для туристов из стран Персидского залива логистика имеет принципиальное значение. Они поедут туда, куда удобно лететь. Поэтому Москва, Петербург и Сочи сегодня находятся в более сильной позиции. Сейчас развиваются Дагестан, Чечня. Но Россия значительно шире: у нас есть регионы с мощным природным потенциалом — Алтай, Кавказ, северные и сибирские маршруты, другие территории, которые могли бы быть интересны гостям из GCC.

Именно природные направления могут стать одним из самых привлекательных турпродуктов России для арабского рынка. Летом в странах Залива температура достигает +45–50 градусов. На этом фоне отдых в России при +20–25 градусах — это не просто смена обстановки, а самостоятельный аргумент для поездки. Прохлада, природа, воздух, зелень, горы, вода — все это может быть очень востребовано у туристов из Дубая, Дохи, Эр-Рияда и других городов региона. Климат позволяет конкурировать и с курортами Европы: например, на Капри в это время довольно жарко.

Но регионам недостаточно просто говорить: «У нас красиво» или «У нас не жарко». Нужен готовый продукт. Должны быть понятные маршруты, качественные отели, комфортный транспорт, подготовленные гиды, питание, сервис и общее понимание ожиданий арабских гостей. В Москве, Петербурге и Сочи это в значительной степени уже есть. В других регионах ее нужно внимательно оценивать и развивать.

Проблема в том, что во многие из этих регионов пока сложно добраться напрямую. Когда туристу нужно лететь через Москву, делать пересадки, тратить дополнительное время на дорогу, то маршрут сразу становится менее привлекательным. Особенно если речь идет о семьях, премиальном сегменте или гостях, которые привыкли к максимально комфортной логистике.

Отдельное направление — комбинированные маршруты. Туристу из арабских стран может быть интересна не поездка в один город, а связка нескольких точек. Например, удобно прилететь в Сочи, побывать в Санкт-Петербурге, посетить Москву и вылететь оттуда в Абу-Даби. Такой формат позволяет показать разные стороны России: курортную, культурную, столичную, природную. Такие маршруты уже востребованы у индивидуальных туристов.

Три условия успеха

Главный вывод простой: арабский рынок для России перспективен, но его развитие будет зависеть не только от продвижения. Нужна системная работа с перевозчиками, регионами и принимающими компаниями. Авиакомпании должны видеть потенциал не только Москвы и Петербурга, но и других российских направлений. Регионы, в свою очередь, должны быть готовы предложить туристу понятный, комфортный и адаптированный продукт.

Я хотел бы обратиться к делегациям из Арабских Эмиратов: «Пожалуйста, расширяйте географию рейсов в Россию. Летайте не только в Москву, в Петербург, в Сочи, но и в Горно-Алтайск, в Тюмень. Туда, где уже достаточно хорошо развита и адаптирована инфраструктура. Тем более, туристы из стран Персидского залива предпочитают летать именно своими перевозчиками. Кроме того, спрос и мода на поездки в Россию есть и у туристов из других стран, которые прилетают к нам с пересадками в ОАЭ».

Если совпадут три условия — удобная логистика, готовая инфраструктура и правильная упаковка маршрута, — российские регионы смогут получить новый и платежеспособный международный рынок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Как турагентам не ошибиться с выбором

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Объем продаж туров на основе GDS-рейсов растет — об этом Profi.Travel сообщили сразу несколько туроператоров. Оценки темпов роста разнятся, но факт остается фактом: в нынешних реалиях туристы все чаще выбирают такие продукты. При этом многие агенты продают их по остаточному принципу. Уже завтра, 16 июня, в 10:00 туроператоры ответят на главные вопросы рынка, а также расскажут, как начать зарабатывать на GDS-турах.

Главный минус туров на GDS-рейсах — они как «пороховая бочка» с ценами. По словам агентов, поездка может подорожать даже за то время, пока бежишь до банка, чтобы положить деньги клиента на счет. Или пока проводится платеж по безналу. После этого туристу приходится объяснять, почему он должен доплачивать за уже оплаченный тур.

Тайм-лимиты авиакомпаний, указанные в условиях оплаты, тоже нередко вызывают вопросы. «Порой непонятно, зачем они там вообще указываются, кроме того, чтобы сбивать с толку. После подтверждения получаешь оповещение: «Авиакомпания изменила тайм-лимит» и требуют оплатить в короткие сроки. Каждая такая заявка — плюс пара седых волосков на голове турагента», — рассказывают в турфирмах.

При этом профессионалы прекрасно понимают, что тур на GDS-рейсах позволяет получить гораздо большую прибыль, чем стандартная агентская комиссия. А кроме того, это возможность выбрать удобные слоты и быть уверенными в том, что время вылета никуда не сдвинется, как это часто происходит с чартерами. Но стоит ли игра свеч?

На все самые острые и болезненные вопросы о турах на регулярных рейсах ответят сами туроператоры на Круглом столе «GDS: за и против», который состоится онлайн 16 июня. Начало в 10:00 по Москве, подключение — бесплатно. Успейте задать свои вопросы экспертам и узнать о тех деталях систем бронирования компаний, которые раньше оставались в тени.

Раскрывать всю правду о турах на GDS-рейсах будут:

  • Яна Муромова — заместитель гендиректора туроператора Anex, член Национального союза профессионалов туриндустрии
  • Дмитрий Арутюнов — генеральный директор туроператора «АРТ-ТУР»
  • Анатолий Гаркушин — генеральный директор туроператора «Пантеон»
  • Олеся Зайцева — директор департамента продаж PAC Group
  • Любовь Чучмаева — заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора «ПАКС»
  • Артём Чумак — модератор круглого стола, главный редактор Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме