Сочинский национальный парк вводит с 1 мая плату за вход — 250 руб. Контрольно-пропускные пункты для взимания сбора, то есть кассы, уже стоят у нижних станций канатных дорог курортов «Красная Поляна», «Роза Хутор» и «Газпром Поляна», сообщили Profi.Travel в отделе по туризму и рекреации нацпарка в понедельник, 6 апреля. Там добавили, что льготные категории туристов смогут посещать парк бесплатно.

«Приобрести пропуск можно будет на кассе или самостоятельно — онлайн. Если турист забыл купить пропуск, то теоретически сможет сделать это и, например, во время подъема или уже на верхней станции — если будет связь», — пояснили в нацпарке.

Также приобрести билет по безналу можно и у государственных инспекторов в области охраны окружающей среды ФБГУ «Сочинский национальный парк», патрулирующих территорию, «при наличии технической возможности».

Плата будет взиматься за разовое посещение. Как уточнили в нацпарке, это не значит, что придется платить за каждый подъем на канатной дороге. «Если турист будет находиться на территории одного курорта, то достаточно и одного пропуска в день. Если же, например, гость переместиться с курорта на другой и там решит снова подняться в горы, то билет нужно будет приобрести еще раз», — пояснили в отделе туризма.

Кроме того, пропуск не действует на экологических тропах: «Змейковские водопады», «Волконское ущелье», «33 водопада». «На входе к ним установлены кассы. Стоимость экскурсии по экологическим тропам и туристским маршрутам (самостоятельный осмотр) составляет 300 руб. с человека за каждый объект», — уточняется на сайте природной территории.

«Контроль пропусков осуществляется на верхних станциях канатных дорог. В случае выявления нарушений (отсутствие разрешения, нахождение в закрытых для посещения зонах, оставление мусора, уничтожение краснокнижных видов и другие) инспекторы составляют протоколы об административных правонарушениях. Нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях влечет ответственность по ст. 8.39 КоАП РФ и штраф 3000-4000 рублей», — пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу нацпарка.

При входе на канатные дороги наличие билетов проверять не планируют, включать в стоимость ски-пассов его также не будут. «Включать стоимость посещения национального парка в цену ски-пасса или прогулочного билета на курорте Роза Хутор не планируется. Ски-пасс/прогулочный билет — коммерческая услуга курорта. Сбор за посещение национального парка поступает в государственный бюджет», — цитирует издание представителя курорта «Роза Хутор».

С 12 апреля авиакомпания Emirates вводит четыре еженедельных рейсов в Москву из Дубая и обратно в дополнение к существующим ежедневным вылетам. Об этом Profi.Travel сообщил турагент, который специализируется на продаже авиабилетов. Эксперты рассказали востребованы ли сейчас перелеты в или через Дубай и хватает ли стыковочных рейсов, учитывая конфликт на Ближнем Востоке.

Новые рейсы будут выполняться по понедельникам, средам, субботам и воскресеньям. Пока Москва — это единственное российское направление, куда летает арабский перевозчик. Ранее были рейсы еще и в Санкт-Петербург.

По словам экспертов, вылеты авиакомпании в Дубай сейчас востребованы, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, но туристы их используют в первую очередь как стыковочные. Кроме того, для привлечения спроса авиакомпания вынуждена снижать цены.

«В ОАЭ билеты пока не особо покупают, учитывая ситуацию, а вот транзит пользуется спросом, — рассказал турагент. — Летят в основном на Мальдивы, но есть спрос на ЮАР, Бали через Дубай».

По словам билетного эксперта, стоимость билетов Emirates на Мальдивы стали процентов на 20 дешевле, если не считать периодов распродаж.

Снижение цен подтвердил и руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. Также он рассказал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем, на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае, — подчеркнул эксперт. — Поэтому мы предполагаем, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом. Разумеется, если не произойдет обострения ситуации на Ближнем Востоке, а Emirates не взвинтит цены на авиаперевозку».

При этом эксперты говорят, что дефицита стыковочных рейсов нет. «Перевозки хватает, а транзитные вылеты на Мальдивы выбирают, поскольку они дешевле, чем прямые рейсы «Аэрофлот», — рассказал турагент. — Но пока, конечно, нет такого спроса, который был до 28 февраля».

Андрей Подколзин подтвердил, что рейсов достаточно, так как во многих странах сейчас не высокий сезон. Он также добавил, что китайские авиакомпании не преминули воспользоваться ситуацией и подняли цены.