Египетские отельеры считают рост цен на размещение неизбежным

Многие отели уже сейчас находятся в «стопе». К началу высокого сезона стоимость размещения вырастет минимум на 15%.

Египетские отельеры считают рост цен на размещение неизбежным

Полное восстановление авиасообщения между Россией и египетскими курортами неизбежно приведет к росту стоимости размещения на курортах Красного моря, считают участники египетского турбизнеса, опрошенные Profi.Travel. При этом повышение может произойти в два этапа: первый — непосредственно с началом полетов, второй — с началом высокого сезона в конце сентября — начале октября.

На каждом этапе рост цен может составить около 15% в среднем по рынку, считает глава компании I Travex Egypt Мохамед Юсиф.

«Цены сейчас находятся на низшей отметке. Есть много отелей категории 5*, которые продаются по цене 35-40 долларов США за ночь. После старта полетов они будут продаваться за 42-50 долларов, а осенью — за 55-60. Но это в любом случае будет доступная цена для российского туриста, — говорит Мохамед Юсиф. — Надо иметь в виду, что максимальная загрузка в отелях Египта сейчас ограничена 70% от максимальной, и многие из отелей, особенно качественные и раскрученные объекты, сейчас загружены до этого уровня туристами из Восточной Европы и Украины. Кроме того, сейчас в Египте проходят религиозные праздники, которые сопровождаются отпусками. Это тоже дает отелям загрузку. У отелей есть понимание, что небольшое повышение цен просто позволит заместить выпадающий турпоток из этих стран российскими туристами».

При этом ни у кого нет сомнений, что спрос на Египет со стороны россиян будет очень высоким — это видно даже по турам на базе регулярных рейсов в Каир, которые прилетают практически с полной загрузкой, несмотря на многочасовой трансфер до курортов.

Отели не будут повышать цены одномоментно, и тем более — до того момента, как станут известны условия возобновления полетов, говорит директор по продажам принимающей компании Nefer Tours & Cruises Галина Горелова. Пока у отелей нет общего представления о том, на какие объемы по российскому рынку можно ориентироваться.

«Июль и август уйдут на то, чтобы отели могли подстроиться под новые условия, но примерно с сентября работа с российским рынком уже войдет в свое русло. Тем не менее, многие из отелей, особенно крупные и раскрученные сети — такие как Rixos, Albatros или Jaz — уже сейчас загружаются полностью, и с началом высокого сезона они в любом случае подняли бы цены. Сейчас мы ожидаем коррекции в среднем на 15-20%, причем наиболее востребованные объекты подорожают еще сильнее», — отметила Галина Горелова.

Она также добавила, что в данный момент многие из отелей находятся в «стопе» практически до сентября. На ситуацию может повлиять расконсервация объектов, которые были «заморожены» в 2016 году, после остановки авиасообщения с Россией. В Шарм-эль-Шейхе и Хургаде сейчас несколько десятков таких отелей, однако сроки открытия по каждому из них индивидуальны.

Еще один собеседник Profi.Travel сообщил, что офисы принимающих компаний, аффилированные с крупными российскими туроператорами уже начали наращивать контрактинг отелей, готовясь к запуску чартеров. В частности, некоторые объекты уже договорились об эксклюзивных продажах. Такая активность так же стимулирует рост цен.

Ранее на рынке высказывались предположения, что туроператоры начнут реализовывать свои блоки, «замороженные» еще с 2015 года, что позволит им формировать цены на туры вне зависимости от политики отельеров. Тем не менее, по информации участников рынка, большинство ТО уже выбрали свои депозиты за счет продажи туров на базе регулярных рейсов, продажи отдельных услуг, а также отправляя туристов из других стран СНГ. Единственным оператором, который практически не воспользовался своими депозитами в отелях, является «Библио Глобус», но его доля на египетском рынке до 2015 года была относительно небольшой.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

Агенты уже получили сообщение о возобновлении некоторых программ в мае

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

«Сегодня ночью лайнер Aroya прошел Ормузский пролив — теперь все круизные суда, которые были заперты из-за конфликта на Ближнем Востоке, покинули этот регион», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. До этого лайнеры MSC Euribia, Celestyal Journey, Celestyal Discovery, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 и Aroya были заперты в портах Абу-Даби, Дубая и Дохи более полутора месяцев. Покидать регион они начали 17 апреля. В отрасли рассчитывают, что круизы на этих лайнерах возобновятся уже в следующем месяце.

«Компания MSC Cruises неделю назад прислала нам сообщение об отмене всех круизов на MSC Euribia вплоть до 17 мая. На этот месяц у лайнера были запланированы маршруты к норвежским фьордам со стартом 2, 9 и 16 мая из Германии (город Киль), — пояснил турагент. — Сейчас мы узнали, что на 9 и 16 мая круизы восстановлены. А ко 2 мая, наверное, лайнер не успевает дойти».

По словам экспертов, программы пользуются спросом у россиян, несмотря на то, что для такой поездки необходимо получать визу.

«Вчера группу обрадовали, более 70 человек, которые планировали отправиться к фьордам, переживали», — делятся агенты в профильных телеграм-каналах.

У Celestyal Journey на сайте запланированы круизы по греческим островам и Средиземноморью. Celestyal Discovery также будет ходить в этом регионе.

Как рассказал основатель CruClub Михаил Алексеев, хорошим спросом у российских туристов пользуются круизы по Средиземноморью и Греции с выходом из турецкого города Кушадасы, куда проще долететь, чем, например, до Афин. Такие круизы есть у обоих лайнеров.

Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 менее интересны российским туристам, так как с нашим рынком они не работают. Купить круиз можно, но через иностранного поставщика, пояснил турагент.

А вот за выходом лайнера Aroya, который произошел сегодня ночью, наблюдали чуть ли не в реальном времени. Aroya Cruises из Саудовской Аравии — сравнительно новая круизная компания, которая начала работать лишь в прошлом году, но довольно активно заявила о себе на российском рынке.

«Aroya с 14 мая будет ходить по Саудовской Аравии и Египту, а вот с 6 июня начинает круизы из Стамбула, — пояснил турагент. — Многие ждут рейсы именно из Стамбула, поскольку туда легко долететь из многих российских городов, да и виза не нужна (с Саудовской Арвией соглашение о безвизе вступает в силу с 1 мая — прим. ред.). У нас тоже проданы круизы из Турции, поэтому мы и наши клиенты очень ждали когда лайнер пройдет через Ормузский пролив».

«Спрос очень хороший спрос. Мы прогнозируем, что русскоязычные туристы будут занимать как минимум половину кабин на каждом заезде, может быть даже больше. Ранее было определённое затишье — выжидали, чем закончится эта эпопея с выходом из Персидского залива, — рассказал Михаил Алексеев. — Сейчас все воодушевлены. Мы видим, что идёт шквал новых заявок и, соответственно, новых бронирований».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме