Сможет ли новый туроператор «Жиатур» изменить туристический рынок?

Зачем аэропорт «Жуковский» создает собственного туроператора, и стоит ли опасаться другим игрокам?

Сможет ли новый туроператор «Жиатур» изменить туристический рынок?

Подмосковный аэропорт «Жуковский» объявил о создании собственно й туроператорской компании, которая в ближайшее время займется созданием собственного чартерного флота. Об этом заявил гендиректор компании «Рампорт» (оператор «Жуковского») Томаса Вайшвилу в рамках авиасалона МАКС-2021, сообщают «Ведомости». Он же является и генеральным директором новой компании.

В настоящее время в создание нового ТО уже вложен 1 млн долларов США, а всего на первых порах в него планируется инвестировать до 5 млн.

Юридическое лицо нового туроператора — ООО «ЖИАТУР» (компания официально была создана 16 марта 2021 года) уже зарегистрировано в реестре туроператоров под номером РТО 022807 (приказ от 12.05.2021). Финансовое обеспечение новому ТО на сумму 50 млн рублей предоставила страховая компания «Солидарность». На сайте туроператора заявлены туры из Москвы на Кипр и Мальдивы, но пока они не доступны для бронирования, поскольку полетные программы еще не сформированы.

По словам Томаса Вайшвиллы, в августе новый туроператор начнет выполнять чартерные рейсы на крыльях Red Wings, которая уже выполняет перелеты из Жуковского. В частности, именно на бортах именно этого перевозчика могут быть сформированы полетные программы в Египет. Red Wings уже анонсировал полетные планы на пока еще закрытые курорты Красного моря в осеннем сезоне.

Помимо этого, в качестве партнеров нового ТО на сайте заявлена авиакомпания «Уральские Авиалинии». Представители последнего воздержались от комментариев по поводу перспектив сотрудничества. Однако там отметили, что несколько лет тесно сотрудничают с аэропортом «Жуковский», и сотрудничество с компанией, которая с ним тесно связана, является совершенно логичным шагом.

К работе с новым туроператором могут быть привлечены и те авиакомпании, которые пока не базируются в Жуковском. В числе таких «Ведомости» называют Nord Star.

«Жиатур» также планирует выступать в качестве консолидатора, предлагая блоки мест другим туроператорским компаниям. 21 июля на авиасалоне МАКС, который также проходит в Жуковском, состоится подписание соглашений о сотрудничестве с целым рядом крупных туроператорских компаний, таких как TUI, ANEX Tour, Интурист, а также с агентами по продаже авиаперевозки, в частности Biletix. Представители туроператоров пока недоступны для комментариев.

Помимо этого, «Жиатур» планирует сформировать собственную перевозку. Для этих целей компания закупит несколько дальнемагистральных судов. Пока нет точной информации, кто будет управлять этими самолетами: вновь созданный перевозчик или кто-либо из стратегических партнеров туроператора.

Также новый туроператор планирует самостоятельно налаживать контакты с отелями и принимающими компаниями, чтобы самостоятельно формировать полноценные турпакеты.

Что касается «привязки» «Жиатура» к аэропорту Жуковский, то серьезной проблемы участники рынка здесь не видят. Учитывая широкую региональную полетную программу Red Wings и других вероятных партнеров, сформировать подвозные и стыковочные рейсы большого труда не составит.

«Туристическая перевозка сейчас преобладает в общем объеме авиационного трафика, а по некоторым направлениям туристы составляют более 95% всех пассажиров. Поэтому совершенно логично, что и авиакомпании, и аэропорты нацелены на развитие именно такой перевозки, — говорит Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга Vipservice, который активно сотрудничает с „Уральскими авиалиниями“ и Red Wings. — При этом очень важен тот факт, что новый туроператор открыт для сотрудничества с агентами и туроператорами, поскольку это дает новые широкие возможности для рынка».

Он также отметил, что сам аэропорт Жуковский имеет преимущества для ряда туристов с точки зрения расположения и сервисов, и рост пассажиропотока в последние несколько лет это доказывает.

И если «Жиатур» как консолидатор рейсов проявит себя как понятный и надежный партнер, то это может обеспечить ему стабильную загрузку со стороны крупных туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Александр
22 июля, 08:26
В чем смысл нового оператора. Они какой то эксклюзив хотят предложить? Или все тоже самое, только ценой играя? По моему операторов итак за глаза. А статья уж слишком громко озаглавлена. Изменить туристический рынок? Банальнейшим демпингом? Ну ну.
Сергей
21 июля, 15:25
Ну поработает, или как минимум несколько лет, или поприсутствует на рынке, покажет себя в деле, может быть и начну у него бронировать. Наивно как то, считают видимо достаточно зарегистрировать юр. лицо, озвучить инвестиции и понеслась бурная деятельность? Погодите еще! Закалитесь сначала как: Интурист, Бг, Пегас, Корал-санмар, тез, анекс, алеан, кандагар, Руский экспрес, пак, юнекс, туи, музенидис, тари, дельфин, море, ванд, европорт. Да вот пожалуй и все из реальных (у кого реально бронят агенты), больших и малых - но старых трудяжек. Список, хаотично. Ну полуоператоров не то агентов, не то центров, перечислять не стал с немереными списками стран, но без своих пакетов. Поглядим, не закроется через годик жуковский, можно и подумать. А пока извенЯйте, доверяем деньги клиентов далеко не всем. Много приходило - уходило....

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Что будет с въездным рынком дальше?

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал корреспонденту Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил замглавы туроператора. — Поэтому сейчас выводы о том, каким будет сезон, делать рано».

По его словам, все зависит от того, как будет дальше развиваться ситуация с Ираном и как другие авиакомпании отреагируют на отсутствие перевозки из стран Ближнего Востока. «Если те же китайские авиакомпании увеличат частоту рейсов, сценарий будет благоприятным. Если поднимут цены — нет. Пока, к сожалению, мы наблюдаем подорожание их рейсов. Незначительное — рост не превышает 10%. Если этот тренд продолжится, или даже сегодняшние цены на билеты сохранятся, то, конечно, мы недополучим туристов из-за рубежа. Особенно если учесть, что на некоторых направлениях, например, из Шанхая, стоимость перелетов на некоторые даты взлетела в полтора раза», — подчеркнул он.

Как отметил Александр Мусихин, пока туроператоры наблюдают замедление темпов бронирования. Однако нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится. «Есть надежда, что рейсы восстановятся или заместятся другими вариантами по адекватной стоимости. Тогда поездки возобновятся. Скорее всего, сейчас туристы просто выжидают, смотрят, чем закончится эта история», — заключил эксперт.

Как сообщали Profi.Travel туроператоры ранее, ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

Например, как рассказала директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко, некоторые отели Мурманска изначально настаивали на том, что эти отмены попадают под штрафы. В каждом конкретном случае туркомпаниям приходится искать компромисс с партнером. По словам одного из источников Profi.Travel, со многими отелями в Москве и Петербурге до сих пор не удалось прийти к соглашению по аннуляциям. Туроператоры рассчитывают на поддержку регулятора в этой ситуации, иначе она грозит обернуться невосполнимыми потерями для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

Билеты уже есть в продаже

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

С 12 апреля израильская авиакомпания El Al начнет постепенное восстановление прямого регулярного авиасообщения по всем направлениям. Об этом сообщает пресс-служба министерства туризма Израиля. Там уточнили, что продажа по маршруту Тель-Авив-Москва-Тель-Авив открыта. По некоторым другим направлениям будет открыта с 18 апреля.

«Полное восстановление полетов займет некоторое время, в ближайшие дни регулярные рейсы еще могут быть отменены», — цитируется в сообщении слова Татьяны Токаренко, руководителя отдела продаж российского представительства El Al

Стоимость билетов на первый рейс из Тель-Авива — от 55 тыс. руб., из Москвы — от 78 тыс. руб. Но далее полеты становятся дешевле. Например, авиабилет в оба конца с вылетом 19 апреля и возвратом 26-го стоит от 67 тыс. руб. Судя по расписанию на сайте аэропорта Домодедово, сначала планируется четыре рейса в неделю, а потом их число будет увеличиваться. «После первой недели постепенно авиакомпания вернется к обычному расписанию — 7 рейсов в неделю», — пояснили в пресс-службе минтуризма.

Ксения Воронцова, директор российского представительства Министерства туризма Израиля в РФ, что возобновление авиасообщения — важный шаг для будущей возможности путешественников из России побывать в Израиле.

Сейчас организованные туристы попасть в Израиль не могут: Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран.

Российские авиакомпании летать в Израиль тоже пока не могут. Согласно решению Минтранса России, временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

«Специалисты Минтранса России и Росавиации анализируют ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке. Решение о возобновлении российскими авиакомпаниями рейсов в этот регион будет принято с учетом неукоснительного соблюдения безопасности полетов и рекомендаций МИД России», — сообщали в Минтрансе.

При этом, в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив уже стоят. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского, а у второй — с 19 апреля из Минвод и Сочи.

Напомним, Израиль начал открывать аэропорты и расширять маршрутную сеть в ночь на 9 апреля. Уже заработал почти в полную силу аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, на очереди — Рамон в Эйлате, потом — хаб в Хайфе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

5 комментариев

ира
12 апреля, 07:09
К нам сейчас все попрут
Композитор
11 апреля, 21:05
Это всë равно что в 1943 году было бы открыто авиасообщение с Германией из Москвы и Ленинграда.
Анд
11 апреля, 23:05
пиздаболиха рлнчл о ло нэ минивиным
11 апреля, 18:36
пшол.ты на хуй
Анд
11 апреля, 17:18
Зачем нам сообщение с нелюдями?!
Макс
12 апреля, 03:06
Анд! Это кого ты , считаешь нелюдями?
Mitzy
11 апреля, 14:36
Ми дуже раді, оце прям сиділи і чекали напрямок на болота. Позорисько.

Новости по теме