Возобновление туризма в Таиланде снова под угрозой

Чтобы сдержать пандемию, власти Страны улыбок планируют закупать «Спутник V».

Возобновление туризма в Таиланде снова под угрозой

В Таиланде ситуация с коронавирусом все еще очень нестабильна, власти продлевают ограничительные меры и расширяют список провинций в «темно-красной» зоне, теперь в нее, в частности, попали Бангкок и провинция Чонбури, к которой относится Паттайя, соответственно план по открытию курорта для туристов будет скорректирован, пишет 2 августа Bangkok Post. Проблемы есть и у «песочниц» Пхукета и Самуи, которые пока находятся в «желтой» зоне.

Ограничительные меры и комендантский час (с 21:00 до 4:00) продлены до 31 августа в провинциях «темно-красной зоны», здесь по-прежнему закрыты рестораны и салоны красоты, собираться можно группами не более пяти человек, жителей призывают по возможности работать из дома.

Эксперты в области здравоохранения считают, что высокие уровни инфицирования в Таиланде, вероятно, сохранятся в течение следующих двух месяцев, если ничего не будет сделано. Проблема со сдерживанием пандемии заключается в нехватке вакцин в Стране улыбок. Согласно информации Bangkok Post, тайское правительство планирует импортировать Sputnik V из России и в ближайшее время попросит производителя предоставить все необходимые документы. В первую очередь препарат будет использован для вакцинации медицинских работников. В то же время это означает, что российским туристам станет проще попасть на Пхукет и Самуи, в настоящий момент открытые для туристов по системе «песочниц», которая предполагает въезд привитых туристов, правда, с тестами и карантином.

Тем временем с 3 августа Пхукет закрывается для посещений из других регионов Таиланда, судьба «песочницы» должна решиться за две недели, в течение которых департамент по контролю за заболеваниями будет отслеживать ситуацию с Covid-19 на острове. Местные власти делают все, чтобы проект не закрылся, усиливая превентивные меры и ограничивая некоторые мероприятия, заявил губернатор провинции Пхукет Наронг Вунсью.

Не собирается сдаваться и открывшаяся две недели назад «песочница» Самуи, сообщает Bangkok Post. По словам главы администрации Терапонга Чуайчу, из 185 путешественников, прибывших к ним, только у одного был выявлен коронавирус. Он напомнил, что согласно правилам, путешественники по прибытии на Самуи обязаны три дня провести в изоляции, даже если результаты тестов у них отрицательные, на четвертый день им разрешается передвигаться по территории отеля, на пятый — они проходят повторное тестирование, после чего могут спокойно путешествовать по острову в сопровождении наблюдающих, а с седьмого дня — самостоятельно.

Заместитель председатель торговой палаты Сураттани Сене Фувасеттхатхаворн сказал, что необходимо приложить все усилия для того, чтобы вновь открыть туризм на Самуи для иностранных путешественников из стран с низким риском передачи Covid-19. «Нам нужно делать за раз по одному маленькому но уверенному шагу и ослаблять ограничения по мере улучшения ситуации», — сказал он. Эксперт напомнил, что преимущество Пхукета в том, что у него есть международный аэропорт, способный принимать широкофюзеляжные самолеты. По сравнению с ним программа Samui Plus менее загружена, аэропорт здесь обслуживает узкофюзеляжные самолеты, а пассажиры прилетают либо из Суварнабхуми, либо из аэропорта Пхукета.

Тем не менее песочницы Самуи и Пхукета могут поддерживать друг друга и приносить прибыль за счет программы 7+7, когда посетители проводят семь дней на Пхукете, прежде чем отправиться дальше на Самуи, который, в свою очередь, является отправной точкой для посещения Ко Панган и Ко Тао. В то же время министр туризма и спорта Пипат Ратчакитпракарн заявил, что программа «7+7» в рамках проекта песочницы Пхукета отложена на неопределенный срок в ожидании утверждения Центром управления ситуацией с Covid-19. Этот шаг последовал за тем, как власти Пхукета ужесточили меры по проверке транспортных средств по морю, воздуху и суше с 3 по 16 августа, чтобы предотвратить въезд пациентов с Covid-19 в провинцию.

С момента открытия Пхукета на остров прибыло 12 395 человек, а до конца сентября было забронировано 292 832 ночи. Об успехах Самуи говорить еще рано, считают эксперты: из-за комендантского часа, несколько рейсов на остров были отменены. Как рассказал советник Ассоциации отелей и туризма Ко Пангана Тэвич Сомванг, большинство туристов, прибывших на Самуи с Пхукета, были зарегистрированы в течение первых семи дней открытия. Многие путешественники все еще находятся на стадии наблюдения за здоровьем и тестирования. Они не посещали достопримечательности, и их деньги еще не дошли до местных жителей. По его словам, схема «песочницы» Самуи не может привести к мгновенному оживлению туристического сектора. Он сказал, что ассоциация проинформировала министра туризма и спорта Пипхата Ратчакитпракарна и настаивает, что программа будет продолжаться, несмотря ни на что.

А вот на Паттайе ситуация еще сложнее: по плану курорт должен был открыться для туристов в сентябре, но из-за того, что регион был включен в «темно-красную» зону, эта дата может быть пересмотрена, заявил исполняющий обязанности президента Совета по туризму Чонбури Танет Супорнсахасрунгси. «Возможно, мы не сможем открыться в соответствии с графиком, если провинция не обеспечит коллективный иммунитет к установленному сроку. Даже если мы снова откроемся, туристы не будут посещать нас», — отметил он.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме