Будет ли Турция ужесточать правила въезда, и когда примут решение по чартерам в Египет

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Будет ли Турция ужесточать правила въезда, и когда примут решение по чартерам в Египет

Дело с Египтом на этой неделе наконец сдвинулось с мертвой точки — впервые за последние шесть лет российские туристы прилетели прямыми рейсами на его курорты. Но цены остаются высокими — чартеров пока так и нет. Корреспондент Profi.Travel пообщался с главой министрества туризма Египта на тему того, когда же ждать главного решения. Об этом и других важных событиях туротрасли читайте в нашем пятничном дайджесте.

В Турции призывают ужесточить правила въезда для туристов

В Медицинской палате Антальи заявили о серьезном росте заболеваемости Covid-19: больницы переполнены, персонала не хватает. В связи с этим медики призвали ужесточить правила въезда туристов — в первую очередь из России, где эпидситуация далека от благополучной. Интересно, что в отличие от многих стран, где справку о вакцинации считают самым надежным «пропуском», а к результатам ПЦР-теста относятся с подозрением, в Турции предлагают пускать только тех, кто сделал тест, остальных отправлять на карантин. Как предположили читатели Profi.Travel, вероятно, на мнение врачей повлияло заметное количество поддельных справок о прививках, приобретенных россиянами.

Местные жители тоже бьют тревогу — в соцсетях они подтверждают, что больницы Антальи переполнены, не принимают даже тяжелобольных. По их мнению, достаточно легкомысленно со стороны властей было вводить настолько свободные правила въезда, которые действуют в Турции на сегодняшний день. Однако представители турбизнеса сомневаются, что предупреждения врачей действительно приведет к ужесточениям правил въезда — на данный момент, согласно официальной статистике, количество случаев заражений в Анталье снизилось с 75 до 72 на сто тысяч населения. А поскольку российские туристы составляют основную долю среди отдыхающих в Турции, вряд ли правительство страны пойдет на новые ограничения.

В Египте сообщили, когда будет принято решение по чартерам из России

Судьба чартеров в Египет должна решиться в начале сентября, в время визита министра туризма и древностей Халед аль-Анани в Москву. Об этом чиновник сообщил журналистам из России, передает корреспондент Profi.Travel. Министр сказал дословно следующее: «надеюсь едем уже не обсуждать, а принимать решение». Аль-Анани имел в виду переговоры, которые пройдут в столице с 7 по 9 сентября, во время туристической выставки «Отдых».

Эксперты полагают, что эти надежды вполне оправданы: источники и ранее говорили Profi.Travel, что чартеры из России на курорты Красного моря полетят не раньше сентября. Очевидно, решение о расширении полетной программы в Страну пирамид принимается поэтапно, при этом большая часть пути уже пройдена — российская комиссия вернулась из Египта и передала отчет оперштабу, восемь российских авиакомпаний получили допуски, теперь оперштаб должен увеличить квоты ( в том числе из регионов) и определиться со статусом рейсов — регулярные или чартерные.

Кстати, отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel. министр сообщил, что Египет готов субсидировать чартерные программы из России. Правда, подробностей по этому вопросу пока нет. Аль-Анани только уточнил, что уже сейчас действуют программы поддержки для перевозчиков: цены на обслуживание самолетов — парковку, заправку, мойку, хендлинг — ниже на 20–50%. Такие тарифы сохранятся до апреля 2022 г.

Аэропорт Шереметьево покупает туроператора «Библио-Глобус»

Шереметьево договорился с «Библио-Глобусом» о покупке 75% доли в туроператоре.

Это уже вторая попытка туроператора получить деньги за продажу и пустить на развитие других проектов, например, связанных с отельным бизнесом, в котором активно участвует Александр Туголуков, муж владелицы «Библио-Глобуса» Юлии Туголуковой. Первая была еще до пандемии, в 2019 году, когда туроператору удалось договориться о сделке с Thomas Cook. Он планировал отдать за компанию $150 млн, но вскоре после объявления о сделке обанкротился.

Сейчас на туристическом рынке предполагают, что сумма покупки вряд ли аналогична той, что был готов заплатить Thomas Cook. Что касается причин сделки, на рынке высказываются разные версии. Начиная «кипрскими корнями» обеих компаний (контролирующий акционер аэропорта — ООО «Шереметьево холдинг», которое принадлежит кипрской TPS Avia Holding). И заканчивая тем, что это еще один шаг к созданию нацтуроператора, который будет возить туристов на дочке нацперевозчика, ведь именно Шереметьево — базовый аэропорт «России», стратегического партнера «Библио-Глобуса» по перевозке.

Пожары больше не угрожают курортам Турции, но отели остаются пустыми

В Турции потушили все лесные пожары, угрожавшие населенным пунктам, сообщил министр сельского и лесного хозяйства страны Бекир Пакдемирли в эфире телеканала A Haber.

«На данный момент нет пожаров, которые представляют угрозу населенным пунктам. Сгоревшие территории не будут отданы под какое-либо иное использование, они будут восстановлены», — сказал он. Министр культуры и туризма Турции Мехмет Нури Эрсой, в свою очередь, заявил, что в тех регионах, где ранее были отменены бронирования из-за пожаров, они возобновились. По его словам, число отказов сократилось, а новых броней становится все больше.

Однако окончательно туротрасль от их последствий до сих пор не оправилась — в районе Ичмелер в Мармарисе, откуда еще на прошлой неделе были эвакуированы туристы, отели до сих пор стоят пустыми. Чтобы поддержать пострадавшие от пожара курорты, Анатолийская ассоциация туроператоров Анкары (ATID) призвала граждан отдыхать именно там. Президент Ассоциации академиков туризма (TUADER) доктор Мухаррем Туна, в свою очередь, подчеркнул, что туристические объекты от стихии не пострадали и для туристов нет никакого риска.

Иностранные туристы везут в Черногорию Covid-19, а россияне — деньги

Черногория выходит на допандемийный уровень по турпотоку, демонстрируя лучший результат в Средиземноморье. При этом эпидемиологи уже забили тревогу, опасаясь четвертой волны Covid-19. Если в начале лета в стране ежедневно выявляли не более 20 новых случаев заражения, а общее число заболевших составляло 300 человек, то сейчас только ежедневный прирост составляет по 200 — 300 человек. В то же время заместитель генерального директора страховой компании ERV и руководитель комиссии по страхованию РСТ Юлия Алчеева рассказала Profi.Travel, что у них не было ни одного ковидного случая в Черногории на сегодняшний день.

По словам директора принимающей компании Apliccon Travel Montenegro в Черногории Дмитрия Перинаца, несмотря на то, что турпоток достигает уровня 2019 г., доходы от туризма с теми показателями сравнивать нельзя: «Согласно статистике лишь 36-37% туристов прибывают в страну через аэропорты, остальные — на личном автотранспорте из соседних государств, это путешественники, выбирающие эконом-отдых. А важно все-таки не количество туристов, а их качество», — посетовал эксперт.

При этом руководитель отдела маркетинга компании «ПАКС» Любовь Чучмаева отмечает, что в этом году среди россиян очень высокий спрос именно на люксовый отдых (отели 5*) в Черногории, таких показателей раньше не было. Кроме того, у компании Черногория — по-прежнему в топе запросов среди Балканских стран.

Больше важных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Восстановится ли спрос на Эмираты?

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun объявил о блочной полетной программе в ОАЭ на рейсах авиакомпании Flydubai. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

В стоимость перевозки включены питание на борту, 20 кг регистрируемого багажа и 7 кг ручной клади. Для младенцев предусмотрено 10 кг багажа и 5 кг ручной клади.

Туроператор сообщил, что особое внимание будет уделено курортам Рас-эль-Хаймы, так как эмират отличается более комфортными климатическими условиями, да и цены там привлекательные.

В компании привели в пример такую стоимость недельных туров на человека при двухместном размещении: в Rixos Bab Al Bahr 5* — от 114 014 руб., в Rixos Al Mairid Ras Al Khaimah 5* — от 162 300 руб., в Rove Al Marjan Island 3* — от 59 200 руб.

Впрочем, другие эмираты также предлагают сейчас недорогое размещение. Например, недельный тур в Amwaj Rotana Jumeirah Beach Dubai 5* стоит от 70 000 руб. на человека.

Правда, мнения турагентов о спросе на ОАЭ разнятся. Одни считают, что туры в ОАЭ очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность, — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето». — Второй фактор — сезонность. Лето в ОАЭ — не самый комфортный период для отдыха: стоит сильная жара и высокая влажность. Более востребованным направление становится с октября — тогда же активнее формируются и бронирования».

Она отметила, что цены действительно привлекательные, и отдельные туристы выбирают ОАЭ как альтернативу другим курортам. Но массового спроса пока не наблюдается.

Это мнение подтвердил и генеральный директор сети турагентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. «Пока США и Израиль с одной стороны и Иран — с другой не придут к какому-то знаменателю, пока ракеты через Персидский залив летают, глобальный рост турпотока в страны Ближнего Востока, не только в ОАЭ, но и в Катар, Бахрейн и т.д., невозможен, — сказал эксперт. — Понятно, что туристы полетят. Понятно, что будут низкие цены, различные спецпредложения, акции. Это привлечет туристов, но пока даже близко не будет такого спроса, как был до 28 февраля».

Напомним, ранее мы писали, что скидки в отелях ОАЭ сейчас достигают 65%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме