Улететь из Египта: как теперь организован досмотр россиян в аэропорту

Чего ждать туристам от усиленных мер безопасности?

Улететь из Египта: как теперь организован досмотр россиян в аэропорту

В минувшие выходные корреспондент Profi.Travel возвращался из Хургады в Москву и протестировал на себе, какие дополнительные меры по контролю безопасности ввели в аэропортах курортных городов Египта. Мы собрали для вас все этапы проверок, чтобы туристы знали, к чему готовиться.

Контроль начинается еще до того, как пассажир попадает в здание аэропорта: когда трансфер останавливается у шлагбаума, полицейский проверяет авто, запрашивает разрешение на его проезд по рации. Буквально через несколько метров — вторая остановка: на этот раз автобус снаружи проверяет полицейский кордон с собаками.

Следующий этап — собственно, вход в здание аэропорта: теперь туда невозможно попасть без билета на вылет и паспорта. Провожающим, таким образом, дорога закрыта. Причем перед тем, как поставить багаж на ленту и пройти через рамки металлоискателей, пассажирам нужно снова предъявить билет и паспорт. Перед проходом через рамку обязательно снимать не только ремни и часы, но и обувь. А после досмотр уже вручную продолжают сотрудники авиаузла — с пассажирами мужского пола работают мужчины, женского — женщины.

Регистрация на рейс и паспортный контроль с закрытием визы проходят в обычном режиме. После необходимо вновь снять обувь и пройти через рамку, после чего — новый досмотр вручную. Особенно серьезно относятся к ручной клади — из сумок достают все вещи, тщательно проверяют каждый угол. Затем пассажирам необходимо расписаться в журнале — сообщить ФИО, номер рейса и паспорта. Как рассказал корреспондент Profi.Travel, на этом этапе некоторых дополнительно просят пройти через рентгенографический сканер.

Следующий этап контроля — в зоне вылета перед посадкой: снова доскональный досмотр ручной клади и дополнительная проверка металлоискателем. А чтобы пройти в рукав, ведущий к самолету, нужно предъявить не только билет, но и паспорт. Через несколько метров, в самом рукаве, проверяют, закрыта ли виза сотрудником таможенной службы. Билет еще раз необходимо показать непосредственно перед входом на борт, а также после посадки.

В минувшие выходные корреспондент Profi.Travel вылетал с небольшой группой пассажиров из России, всего 26 человек. Однако процедуры контроля безопасности заняли довольно много времени. Когда в самолет будет садиться 300 пассажиров, не исключено, что им придется перед этим постоять в очередях. Очевидно, этим вызвано предупреждение о том, что в аэропорт стоит приезжать за 5 часов. Тем не менее, несмотря даже на то, что у туристов дублирование проверок вызывает вопросы, относятся они к этому с пониманием: зато ни у кого не будет сомнений насчет безопасности, говорят они. Как добавили источники в Египте, все этапы были согласованы (и даже в большей степени продиктованы) российской стороной. Именно на таких условиях удалось договориться о возобновлении прямых рейсов на курорты.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

7 комментариев

птица счастья
19 августа, 09:49
как то прям расхотелось в египет лететь )))
если всё это придумали наши власти для нашей безопасности , то надо было провести референдум в россии
- хотите шмон по 5 часов или на бога понадеетесь ?))))
Идиотство
18 августа, 21:56
Идиотство
Евгений
18 августа, 16:00
Все эти процедуры уже используются, как минимум, с зимы.
Несколько проверок, распечатанные билеты, ручной досмотр багажа, роспись в журнале.
Для всех вылетающих.
Светлана
18 августа, 13:58
Очередная бюрократическая афера по шмону российских туристов, расписывании их в журналах, многочисленные проверки паспортов и пр.
Ничего не сказано что было сделано для проверки местных, ведь именно местный сотрудник аэропорта заложил бомбу в самолет.
17 августа, 16:30
проверять надо местных работников аэропорта, а не туристов, которым лететь на этом самолете..
Владимир Высоцкий
17 августа, 15:35
Сейчас, как в вытрезвителе ханыгу,
Разденут - стыд и срам - при всех святых,-
Найдут в мозгу туман, в кармане фигу,
Крест на ноге - и кликнут понятых!

Я крест сцарапывал, кляня
Судьбу, себя - все вкупе,-
Но тут вступился за меня
Ответственный по группе.

Сказал он тихо, делово -
Такого не обшаришь:
Мол, вы не трогайте его,
Мол, кроме водки - ничего,-
Проверенный товарищ!
андрей
17 августа, 14:15
Журнал для росписей точно наши придумали! До такого больше бы никто в 21 веке не додумался!!

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

Новые правила заработают с 20 мая

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

С 20 мая 2025 года в Таиланде вступают в силу новые правила для авиакомпаний. Гражданское авиационное управление Таиланда (CAAT) объявило о введении Постановления CAB № 101, сообщает издание Pattayapeople. Пассажирам будут полагаться денежные компенсации, если рейс задержали, отменили или отказали в посадке.

До этого выплаты распространялись только на внутренние перелёты, и суммы были скромные: 600 батов за задержку более пяти часов и 1 200 батов за отмену рейса. Международные рейсы вовсе не попадали под эти нормы.

Согласно новым правилам, при задержке более пяти часов пассажирам положено 1 500 батов (1 бат — 2,44 руб.) или эквивалент в виде ваучеров. Также авиакомпания должна обеспечить питание, напитки, связь, а в случае необходимости — отель и трансфер.

Если рейс задерживается на 10 часов и более, размер компенсации зависит от дальности полёта. Так, пассажиры рейсов до 1 500 км получат 2 000 батов, от 1 500 до 3 500 км — 3 500 батов, а свыше 3 500 км — 4 500 батов. Также пассажиры получат право отказаться от перелёта с полным возвратом стоимости билета или выбрать альтернативную форму компенсации.

В случае отмены рейса или отказа в посадке предусмотрены такие же выплаты, как и при длительной задержке. Исключение составляют случаи, когда авиакомпания заранее — не менее чем за 7 дней — предупредила о переносе или предложила замену с прибытием не позже чем через 3 часа от первоначального времени.

Для внутренних перелётов компенсации также выросли. За задержку более пяти часов теперь полагается 1 200 батов, а за отмену рейса — 1 500 батов.

Отдельное внимание уделено ситуациям с длительным ожиданием на взлётно-посадочной полосе. Если самолёт не вылетает в течение трёх часов, пассажирам должны предоставить возможность покинуть борт, если это не нарушает требований безопасности. Также предусмотрены обязательные меры — вентиляция, доступ к туалету и при необходимости медицинская помощь.

Власти надеются, что новые правила повысят ответственность авиакомпаний и сделают путешествия по Таиланду комфортнее для туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Вдвое больше туристов хотят бронировать самостоятельно: что делать турагентам?

Туроператор поделился секретом сохранения лояльности клиентов

Вдвое больше туристов хотят бронировать самостоятельно: что делать турагентам?

Клиенты турфирм все больше уходят в онлайн и самостоятельные бронирования. Количество тех, кто намерен покупать авиабилеты и отель без помощи профессионалов, в последние годы увеличилось в два раза. Об этом рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу FUN&SUN Анна Малинина на конференции Recharge 2025, которую туроператор проводит в Анталье.

«Таких туристов стало вдвое больше — это данные Российского союза туриндустрии наших собственных опросов, — пояснила она. — Доля тех, кто уже имеет опыт самостоятельных поездок, с 2019 года выросла на 11 процентных пункта — до 48%. При этом количество тех, кто выбирает только пакетные туры, сократилось на 5 п.п. Каждый десятый сегодня чередует самостоятельную организацию путешествия с поездкой через туроператора. Это немало. Мы с вами наблюдаем рост предложения при снижении спроса. И это обязательно надо учитывать, чтобы понимать, как дальше вести свой бизнес».

Анна Малинина отметила, что в последние годы средний чек туров ощутимо вырос за счет подорожания авиаперелетов и отелей — и это привело к увеличению комиссии турагентов. Однако конкурентная борьба за клиентов, которые готовы платить за отдых больше, чем раньше, тоже обострилась. В прошлом году около 10 млн туристов обратились к туроператорам с запросом организации путешествий. По ее словам, это примерно 65% от всего турпотока. И 2,5 млн приобрели комплексный турпродукт. Таким образом, значительное количество туристов забронировали билеты и отели напрямую или через агрегаторов.

Изменение в структуре продаж за счет агрессивного выхода на рынок туризма банков и экосистем подтвердила директор по маркетингу и электронной коммерции FUN&SUN Екатерина Воронина. «Они уже на 91% аккумулируют бюджеты на продвижение в интернете и других рекламных каналах. То есть доля туроператоров и агентов составляет менее 10%. При этом динамика инвестиций в продвижение туров колоссальная — они выросли в 2024 году на 46%, до 14 млрд рублей. Стоит заметить, что политика ОТА и турфирм существенно различаются: агрегаторы инвестируют не только в продвижение в интернете, но и много средств тратят на внешнюю рекламу, на рекламные кампании на TV и так далее», — отметила эксперт.

По словам Анны Малининой, чтобы не потерять свою аудиторию, турбизнесу необходимо меняться, работать по-старому больше нельзя: «Теперь клиенты уже не приходят в офис толпами, как это было раньше. Онлайн-конкуренты, такие как «Яндекс», «Т-банк», «Альфа-банк», «Туту.ру», пачками забирают их и у вас, и у нас. И если туристы не будут видеть в вас ценность как в экспертах, то вы их потеряете».

Она подчеркнула: турагент должен разбираться во всех сферах туризма и во всех направлениях, уметь ответить на любые вопросы клиента. «Иначе реакция туриста будет такой: «Зачем вы тогда нужны? Я пойду либо к оператору напрямую, либо в онлайн, соберу тур сам». Поэтому вы должны быть экспертами. И вы должны ориентироваться на последние тренды в туризме, чтобы грамотно выстраивать концепцию своей работы», — отметила Анна Малинина.

Среди ключевых тенденций, на которые турагентам необходимо обратить внимание, она перечислила следующие: потребность клиента в сервисе 24/7 в формате «здесь и сейчас», популяризация и развитие внутреннего туризма, в котором агенту тоже необходимо разбираться, персонализация и использование инструментов искусственного интеллекта, без которых сегодня уже невозможно строить современный бизнес.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Турагент
15 мая, 09:11
"Анна Малинина отметила, что в последние годы средний чек туров ощутимо вырос за счет подорожания авиаперелетов и отелей — и это привело к увеличению комиссии турагентов."
А турагенты в курсе, что у них комиссия выросла? Об этом можно было бы говорить при сохранении размера агентского вознаграждения на уровне 10%. Сейчас об этом можно только мечтать. А учитывая огромные суммы искусственно завышенных доплат за перелёт по популярным направлениям, комиссионная стоимость тура может быть на треть меньше. И это при том, что большинство покупателей платит картами, и банкам наплевать на размер агентских комиссионных, свой процент они берут со всей суммы.
"вы должны быть экспертами" (точка) - а продолжение? :) Мысль Анны не ясна. Отвечать на все вопросы безвозмездно или на основании договора возмездного оказания услуг?
Честный турагент
14 мая, 19:55
Хороший вопрос) Особенно в свете промокодов для туристов на скидку у FunSun, благодаря которым они идут бронировать тур напрямую на их сайте, НО после нашей экспертной консультации (спойлер: бесплатной, однако не редко очень продолжительной). Зато как всем удобно. Но если что: это вы- просто плохие эксперты!

Новости по теме