Air Astana исчезла из «черного списка» Евросоюза

Авиакомпания получила «добро» на полеты в страны ЕС на особых условиях.

Евросоюз опубликовал список ненадежных авиаперевозчиков. Их в 2015 году больше 200 из 20 стран.

С 2005 года в ЕС действуют правила, призванные не допустить появления в европейском воздушном пространстве компаний, которые не уважают международные нормы и стандарты авиационной безопасности или тех, чьи органы контроля безопасности не придерживаются соответствующих международных установлений и правил в отрасли гражданской авиации.

В 2015 году в этом пуле «неблагонадежных» не прибавилось новых участников. Более того, в европейские аэропорты спустя 5 лет разрешено вернуться филиппинским авиаперевозчикам. Эта страна Юго-Восточной Азии признана для ЕС одним из важнейших и развивающихся рынков. «Добро» на полеты в Евросоюз, правда, с определенными оговорками, получили еще восемь авиакомпаний: Air Astana (Казахстан), Afrijet и SN2AG (Габон), Air Koryo (КНДР), Servicios de aire Comores (Коморские острова), Iran Air (Иран), TAAG Angola Airlines (Ангола) и Air Madagascar (Мадагаскар). Им доверено работать в воздушном пространстве ЕС только с сертифицированными бортами. Все российские авиакомпании считаются надежными.

Комментируя итоги «черного списка» авиакомпаний на 2015 год, европейский комиссар по транспорту Виолетта Булк отметила успех филиппинских авиаперевозчиков, назвав их усилия по возвращению на европейский рынок «примером в исполнении требований безопасности по мере роста своей авиаиндустрии».

Кроме того, в ЕК довольны и постоянной эволюцией надежности авиакомпаний третьих стран, которые все больше отвечают регулирующим европейским требованиям воздушной безопасности, действующим Решение о включении в список «неблагонадежных» тех или иных авиаперевозчиков принимает Комитет по Авиационной Безопасности ЕС, состоящий из экспертов из авиационной безопасности каждой из 28 стран Евросоюза, а также Норвегии, Исландии, Швейцарии и Европейского Агентства Авиационной Безопасности (AESA).

Что касается оставшихся в «черном списке» 232 авиакомпаний, в основном они являются представителями авиаотрасли африканского континента, а также Индонезии (за исключением четырех авиакомпаний), Казахстана (за исключением одной авиакомпании, которая работает с ограничениями и на особых условиях), Киргизстана, Ливии, Непала и ряда других.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%

Страна пытается компенсировать спад европейского рынка

Турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%

В этом июле скидки на турецкие отели в самый разгар высокого сезона. Причем выходят такие спецпредложения по несколько раз в день. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов 6 июля.

Распродажи объясняются тем, что турпоток из Европы в Турцию упал из-за конфликта в Персидском заливе — туристы переориентировались на другие направления, например, Испанию, Тунис, пояснил эксперт.

«Турецкие отельеры пока находится в ожидании, что российские туристы компенсируют спад европейского рынка. Частично это происходит, но не в том объеме, на который надеются в Турции», — пояснил эксперт.

При этом, по его словам, отельеры держат высокие цены до последнего, а когда понимают, что загрузки нет, выпускают спецпредложения. В результате акции и распродажи появляются по несколько раз в день. А туристы покупают туры буквально накануне вылета.

Он отметил, что ожидать дисконта, превышающего 20%, вряд ли стоит. Отельеры в Турции не смогут опуститься ниже определенного предела. «Турецкие коллеги говорят об очень высокой инфляции, она не дает им серьезно снижать цены. Турецкая лира дешевеет по отношению к евро, но не теми же темпами, которыми идет инфляция. Соответственно, у них растут расходы. Если они будут делать очень большие скидки, то подрубят свои продажи», — пояснил Тарас Кобищанов.

По его словам, отельеры также стараются предлагать российскому рынку акции. Стоимость снижается за счет бесплатного размещения в номере для детей, повышения категории номеров и т.д.

Ранее Profi.Travel сообщал, что турецкие гостиницы продлили скидки раннего бронирования вплоть до июня во избежание спада продаж. Снижение цен доходило до 40%. В конце месяца турецкий туроператор заявил, что Анталья сталкивается с падением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Эксперты рассказали о потенциале направления для въездного туризма

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 27 октября будет летать из Екатеринбурга в столицу Индии Дели. Рейсы запланированы дважды в неделю — по вторникам и пятницам. На праздничные даты — 31 декабря и 2 января — перевозчик ставит дополнительные вылеты. По словам экспертов, у классических туристов авиабилеты не пользуются спросом, но могут быть интересны деловым путешественникам, а также индийцам, которые летят в Россию.

На сегодняшний день прямые рейсы в Индию есть только у «Аэрофлота» и только из Москвы. В зимнем сезоне туроператоры запускают полетные программы в Гоа. Рейсов из Екатеринбурга не было еще с допандемийных времен.

«Когда начинается авиасообщение, находится и свой пассажир. Мы уже сейчас видим, как формируется этот спрос — со стороны индийских туристов. У нас уже есть представление, что необходимо сделать, чтобы замотивировать туроператоров из Индии рассмотреть Екатеринбург как туристическую локацию, — рассказала Profi.Travel Оксана Трофимова-Ниденталь, генеральный директор ООО «Визит Урал-Сибирь».

По ее словам, совместно с департаментом по развитию туризма и гостеприимства Свердловской области уже разработан турпродукт, включающий местный регулярный фестиваль и выставку-ярмарку «Минерал-Шоу». Эксперт считает, что такие мероприятия, «стоуншопинг», привлекают и классических, и бизнес-туристов, так как позволяют совместить отдых и деловые поездки.

«Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальным торговым предложением, собственным брендом — «Драгоценное путешествие», которое позволяет успешно конкурировать с такими популярными для иностранных туристов городами, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Иркутск. А авиасообщение Екатеринбург — Дели даст нам дополнительное конкурентное преимущество», — подчеркнула Оксана Трофимова-Ниденталь.

Между тем, не все эксперты разделяют такой оптимизм. По их мнению, чтобы действительно заинтересовать индийских туроператоров и их клиентов, необходимо представить тот продукт, который будет привлекателен именно для туристов из Индии. Это значит, что он должен быть разработан с учетом их интересов и полностью адаптирован под запросы гостей из этой страны. Пока же рейс «Уральских авиалиний» скорее будет интересен тем пассажирам из Индии, которые поедут в Россию в поисках работы, а не развлечений и отдыха, считают они.

Как ранее рассказывал заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин, в прошлом году гости из Индии вошли в первую пятерку организованных туристов, посещающих Россию. Лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

Напомним, сейчас готовится соглашение о безвизовом режиме между Россией и Индией. Как ранее сообщали эксперты, главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме