Туроператора заставят заплатить за ошибку турагента

Компании придется ответить за то, что до нее не донесли информацию вовремя.

Туроператора заставят заплатить за ошибку турагента

Верховный суд дал разъяснения по сложному делу о несостоявшемся отдыхе, которое затянулось на пять лет. Эксперты отмечают, что решение неоднозначное и может сыграть плохую службу туроператорам. В том, кто прав, а кто виноват, разбирался портал Profi.Travel.

Предыстория такова: туристка купила и полностью оплатила тур (53 800 руб.) в конце мая, отдыхать она собиралась с 6 по 20 июля, но 24 июня была госпитализирована. Спустя два дня она уведомила своего турагента по телефону о невозможности совершить поездку в забронированные даты. Еще через неделю она попросила о переносе даты поездки с доплатой в 20 тыс. рублей или о минимизации фактических затрат по договору. 4 июля пришел ответ из турагентства: доплата — 45 тыс. рублей, а минимизировать расходы у туроператора без заявления об аннуляции невозможно. 8 июля, то есть уже в то время, когда должен был начаться тур, туристка направила агенту требование о расторжении договора. Надо сказать, что отправить претензию туроператору она не могла, так как он не был указан в договоре, что само по себе нарушение со сторону дистрибьютора. Логично, что в ответ ей пришло сообщение: фактически понесенные расходы составили 51 078 рублей, а вернуть можно только агентское вознаграждение.

В результате туристка обратилась в суд и первое дело проиграла, а вот апелляция была удовлетворена. Верховный суд исходил из того, что с учетом телефонного обращения 26 июня и последующих письменных заявлений «возможность сократить расходы на тур имелась, однако соответствующие действия по информированию туроператора о госпитализации туриста (...) совершены не были, вследствие чего туристский продукт не был аннулирован».

«При таких обстоятельствах ответственность за неисполнение требований туриста об изменении или расторжении договора о реализации туристского продукта не могла быть возложена на туроператора», — поясняется в документе.

Но туроператору не повезло: на момент обращения туристки в суд компания турагента была ликвидирована и производство в ее отношении прекращено. В результате Верховный суд напомнил, что основную ответственность перед туристом по закону несет туроператор и ему-то и придется возвращать стоимость тура, а также компенсировать моральный вред, оплачивать штраф и судебные расходы.

«Конечный итог в том, что туроператор несет ответственность по договорам, заключенным турагентом, даже если тот не донес всю необходимую информацию до клиента и не указал в договоре сведения о туроператоре», — прокомментировал Profi.Travel основатель ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. «Верховный суд редко выдает определения по спорам в сфере туризма, но на мой взгляд это не лучшее. По сути, турагент избежал ответственности только потому, что был ликвидирован как юрлицо в ходе процесса, который длился несколько лет и дошел до Верховного суда», — добавил он. Подробнее это запутанное дело эксперт будет разбирать в своем эфире 2 сентября.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

3 комментария

Светлана
03 сентября, 12:47
"...Верховный суд исходил из того, что с учетом телефонного обращения 26 июня и (!) последующих письменных заявлений..."
02 сентября, 23:09
На каком основании ТА или ТО должны были аннулировать тур? Я понимаю, что письменного заявления от туристки не было.
Светлана
02 сентября, 13:08
В конечном итоге верховный суд неожидаемо для самого себя, видимо был вынужден принять вполне естественное решение: Взыскать деньги с туроператора, получившего их на свой счет от турагента.Турагенту повезло в том, что он успел ликвидироваться. Иначе, несмотря на факт перечисления денег туроператору, последний легко мог обозначить их как фактически понесенные расходы. Причем как обычно даже не утруждая себя документально доказать это. Однако это не означает, что данные расходы туроператора туристу должен покрывать турагент. так как "не упомянул туроператора"
Судьей был сделан некорректный вывод о том, что «возможность сократить расходы на тур имелась, однако соответствующие действия по информированию туроператора о госпитализации туриста (...) совершены не были, вследствие чего туристский продукт не был аннулирован».
Из материалов дела видно,что "4 июля пришел ответ из турагентства: доплата — 45 тыс. рублей, а минимизировать расходы у туроператора без заявления об аннуляции невозможно." Вполне очевидно, что Турагент информировал туроператора о ситуации по данному туру, и как результат информирования, получил информацию от туроператора о сумме доплаты и прочих условиях.
Туристка решила расторгнуть договор два дня спустя после начала тура, однако подобного рода решения имеют юридическую сило только если они были сделаны до начала тура, и никак не после.
Единственная возможная придирка, то что турагент в договоре не указал туроператора. Но это не является основанием взыскивать с турагента документально не доказанные расходы туроператора. Тем более что информация о туроператоре наверняка была на ваучере, и то какой туроператор встречает с табличкой по прилету в страну наверняка было доведено до сведения туриста. Так что данная придирка носит исключительно формальный характер.
По сути, туроператору на этот раз не удалось избежать ответственности.

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме