Оперштаб разрешил увеличить количество рейсов в Египет

Из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх можно выполнять по 25 перелетов в неделю.

Оперштаб разрешил увеличить количество рейсов в Египет

Оперштаб принял решение с 21 сентября увеличить количество регулярных рейсов в Египет на взаимной основе, говорится 13 сентября в сообщении на сайте правительства РФ.

По маршрутам Москва — Хургада и Москва — Шарм-эль-Шейх еженедельно смогут выполняться не по 15, а по 25 рейсов. Кроме того, с одного до трех увеличивается количество региональных перелетов на каждый из курортов. На туристическом рынке эту новость восприняли с воодушевлением, однако профессионалам понятно: пока на направлении не разрешат чартеры, цены туров останутся далекими от идеала.

Так же сдержанно встретили в отрасли и новость о том, что в Египет добавляются и новые аэропорты вылета: с 21 сентября возобновляются регулярные полеты из Пскова, Магадана, Мурманска и Читы. Из этих же городов смогут самолеты смогут возить туристов и в Турцию.

Расширил оперштаб и другие полетные программы. Так, в венгерский Будапешт из Санкт-Петербурга можно будет выполнять не два, а четыре рейса в неделю. В Катар по маршруту Сочи — Доха — один.

Больше всего обновлений по Казахстану: из Москвы в Нур-Султан количество перелетов увеличивается с трех до семи в неделю; Москва — Алма-Ата — с двух до семи; Москва — Караганда, Шымкент, Актау, Кустанай — еженедельные полеты, также по одному рейсу в неделю полетят из Санкт-Петербург, Калиниграда, Новосибирска и Омска — в Нур-Султан, из Махачкалы и Грозного — в Актау, из Калининград — в Алма-Ату, из Омска — в Паловдар и Петропавловск.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

Однако руководство Mandarin Oriental выступило против

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

В Стамбуле вынесено решение о сносе Mandarin Oriental Bosphorus, а также двух популярных отелей Bebek и Ottoman, расположенных на берегу Босфора. Причиной называют стали незаконные террасы и пристройки на крыше. В заявлении властей говорится, что в этих отелях таким образом расширяли площадь существующих зданий, не получив на это соответствующих разрешений. О результатах проверок сообщил Turizm Ajansi.

Однако руководство отеля Mandarin Oriental Bosphorus оспорило решение о снове, пишет издание. В компании заявили заявили, что никаких незаконных построек на территории нет. А то, что проверяющие приняли за них — всего лишь перголы и садовый навес для тени. Все они выдвижные и разборные и не требуют получения дополнительных разрешений, подчеркнули в отеле.

«Мы вынуждены сообщить вам о решении о сносе нашего отеля Mandarin Oriental Bophorus, Istanbul, которое сегодня появилось в различных СМИ. Наш отель открылся летом 2021 года. Поскольку это туристический объект, как и все отели мира, в саду, прилегающем к отелю, установлены тканевые тенты, деревянные выдвижные и съёмные тенты и перголы для защиты гостей от ветра, дождя и солнца. Эти перголы предназначены только для использования ресторанами отеля и не требуют получения разрешений в соответствии с Законом о зонировании и Стамбульскими правилами. Эти лёгкие конструкции, которые являются выдвижными и съёмными и не требуют получения разрешений, не являются нарушением. Судебный процесс по решению о сносе начат и продолжается», — такое сообщение опубликовал отель Mandarin Oriental Bosphorus.

Как добавляют эксперты, пожар на турецком горнолыжном курорте, случившийся этой зимой, стал триггером для изменений в отрасли. В гостиничном секторе начались масштабные проверки по итогам которых было закрыто множество объектов размещения. Часть из них не соответствовала требованиям противопожарной безопасности, у части инспекторы выявили несоответствие лицензий новым правилам. И то, и другое вызвало в турецком отельном бизнесе волну возмущения. По словам отельеров, прямо перед началом сезона их поставили перед фактом: или нужны огромные траты, или они закрываются. А порой выполнить условия не было возможности ни за какие деньги — просто не получалось заказать нужные материалы из-за их дефицита.

Предположительно, эта ситуация могла спровоцировать и другие проверки, а также попытки «расправиться с конкурентами», полагают на рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме