Дата открытия Бангкока снова под вопросом

Губернатор столицы Таиланда устанавливает свои сроки.

Дата открытия Бангкока снова под вопросом

Таиланд известен непоследовательностью своих обещаний по открытию для туристов. Вот и сейчас жаркие дискуссии разгораются по поводу возвращения на туристическую карту Бангкока. В результате дата, с которой город должен встречать гостей, — 15 октября — снова под вопросом, пишет 20 сентября Bangkok Post.

Официальный представитель правительства Танакорн Вангбонконгчана ранее заявлял, что правительство планирует открыть Бангкок и четыре другие провинции — Чонбури, Пхетчабури, Прачуап Кхири Хан и Чиангмай — 1 октября. Министр туризма и спорта Пипхат Ратчакитпракарн, в свою очередь, уверен, что самое подходящее время для открытия столицы Таиланда — 15 октября, по его мнению, к этой дате здесь будет достигнут необходимый уровень вакцинации.

В то же время губернатор Бангкока Асвин Кванмуанг утверждает, что никогда никаких сроков не устанавливал. По его словам, город достигнет целевого показателя вакцинации — 70%, — только к 22 октября. Градоначальник настаивает, что именно он имеет право решать, когда и как будет открыта столица.

Эксперты отмечают, что открытие Бангкока — это не только разрешение на въезд без карантина вакцинированным иностранным посетителям, это еще и необходимость возвращать к работе магазины, торговые центры, бары и рестораны, возобновление различных мероприятий. Поэтому органы здравоохранения и рекомендовали привить как минимум 70% населения для достижения коллективного иммунитета. В настоящее время две дозы вакцины получили только 37% населения Бангкока.

Тем временем представители среднего бизнеса Пхукета заявляют, что для них формат «песочницы» с жесткими правилами въезда не актуален и не приносит никакого реального дохода, необходимо полноценное открытие с меньшим количеством ограничений и открытием ночных клубов.

Власти публикуют данные о выручке от проекта Phuket Sandbox — более 1,6 млрд бат за первые два месяца, но местные предприниматели малого и среднего бизнеса практически не видят этих денег: 565 млн получили только отели, имеющие сертификат SHA +, крупные компании или сети, которые могли позволить себе выполнять все требования и процесс сертификации. Еще 229 млн пошли на медицинские услуги, на тесты на Covid-19, необходимые для въезда и пребывания в песочнице. Проблема в том, что туристы практически не ходят по небольшим магазинам и заведениям. «Пхукетская песочница на самом деле не улучшает туризм в этом районе из-за того, что правительство не разрешает алкоголь в ресторанах, музыку и другие развлечения, которые туристы хотят получить на отдыхе. Открытие этих предприятий помогло бы всему бизнесу Пхукета привлечь туристов», — отметил один из местных предпринимателей.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме