Турбизнес просит Мишустина продлить сроки переноса туров, чтобы избежать банкротств

Каковы шансы туроператоров быть услышанными?

Турбизнес просит Мишустина продлить сроки переноса туров, чтобы избежать банкротств

Представители туристического сообщества направили коллективное письмо на имя председателя правительства Российской Федерации Михаила Мишустина с просьбой продлить действие постановления № 1073, которое дает туроператорам возможность перенести свои обязательства по реализации турпродукта в связи с пандемией коронавируса.

Однако эксперты признают: вероятность того, что правительство пойдет турбизнесу навстречу в этом вопросе довольно мала.

Турбизнес опасается массовых банкротств

Под обращением к Мишустину (имеется в распоряжении редакции Profi.Travel) стоят подписи президента Российского союза туриндустрии Андрея Игнатьева, председателя комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туризма Юрия Барзыкина, директора Ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко, а также председателя комиссии по туристской индустрии РСПП Сергея Шпилько.

В документе отмечается, что постановление, принятое в июле 2020 года, сняло социальную напряженность на фоне массового закрытия границ, а также позволило избежать массового ухода с рынка туроператоров по выездному туризму.

При этом на момент принятия документа его разработчики исходили из того, что отрасль возобновит полноценную работу не позднее 2021 года. «Однако пандемия по-прежнему представляет серьёзную угрозу для российского турбизнеса, а объемы реализации туров далеки от показателей допандемийного периода, — отмечают авторы обращения. — Именно поэтому принятые Правительством меры поддержки требуют продления и в настоящем периоде — в целях предотвращения массовых банкротств туристских компаний и, как следствие, возникновения масштабных потребительских конфликтов».

В связи с этим подписанты просят председателя правительства РФ рассмотреть возможность принятия поправок к постановлению № 1073, предусматривающих, как минимум, отсрочку обязательств по несостоявшимся турам до конца 2023 года или синхронизацию механизма исполнения отложенных обязательств туроператоров с порядком возврата средств за билеты на авиарейсы.

«Эти и другие меры, принимаемые Правительством, позволят как защитить интересы потребителей туристского продукта, так и обеспечить устойчивость туроператоров на рынке выездного туризма», — поясняется в обращении.

Напомним, согласно актуальному тексту постановления, туроператоры должны возместить средства по «ковидным» турам до 31 декабря 2021 года, причем компенсировать туристам проценты за пользование денежными средствами в размере ключевой ставки. В ситуации сохраняющихся ограничений это может грозить крахом значительной части туроператорского сегмента, считают на рынке.

Директор «Турпомощи» Александр Осауленко в разговоре с Profi.Travel отметил, что под удар, в первую очередь, попадут небольшие региональные туроператоры, компании, работающие с приграничными турпотоками, а также нишевые операторы, которые не смогли перестроиться на работу с открытыми направлениями. Фактически речь идет о 50-60% компаний, состоящих в «Турпомощи».

«Мы неоднократно говорили о том, что после закрытия границ огромные средства туроператоров оказались фактически заморожены за рубежом в виде депозитов. Многие компании тогда были вынуждены вернуть туристам всю имеющуюся наличность, которая была на руках, залезть в кредиты и ждать открытия границ, — говорит Александр Осауленко. — Сейчас у них нулевые обороты, и до 31 декабря они не будут иметь никаких возможностей расплатиться с туристами».

Как еще можно защитить турбизнес?

Продление постановления № 1073 или принятие нового аналогичного документа — идеальный сценарий для турбизнеса, однако есть и другие способы избежать банкротств.

«Решить проблему можно путем синхронизации постановлений № 1073 и № 991, которое позволяет авиаперевозчикам переносить свои обязательства в течение трех лет. Дело в том, что многие из туроператоров формировали турпродукт на регулярных рейсах. Особенно актуально это было для Китая и Европы, которые остаются закрытыми для массового туризма, — говорит председатель совета директоров холдинга Vipservice и советник главы Ростуризма по транспорту Дмитрий Горин. — Кроме того, можно предусмотреть норму, которая позволяла бы туроператорам исполнять свои обязательства тогда, когда будет полностью восстановлено авиасообщение со страной, куда был продан тур».

Он также отметил, что из 57 стран, с которыми Россия официально возобновила авиасообщение, только в две полеты сегодня осуществляются без каких-либо ограничений — в Турцию и Доминиканскую республику. Со всеми остальными авиаперевозка жестко квотируется оперштабом, а грузопассажирские рейсы, которые осуществляются в большом объеме по целому ряду направлений, в частности ОАЭ, формально не могут быть использованы для организации туристической перевозки, в том числе для «отработки» «ковидных» заявок.

По мнению руководителя турагентского комитета РСТ и основательницы группы RADIO TRAVEL Анжелы Галкиной, хорошим выходом могла бы стать ваучерная схема. Туроператоры могли бы выдать такие документы туристам на сумму первоначального тура в долларах и предоставить возможность оплатить им тур по любому открытому направлению. Такая схема могла бы значительно разгрузить турагентства, на которые сейчас ложится большой объем по согласованию и оформлению переносов «ковидных» туров.

«Турагентства несут большие репутационные и финансовые потери, так как вынуждены работать в условиях неопределенности и хаоса. Особенно много проблем создает вольная трактовка постановления № 1073 различными туроператорами, особенно в части определения „равнозначного турпродукта“. Дальше так работать нельзя, — говорит Анжела Галкина. — Действие постановления нужно продлить, но привести условия исполнения к единому стандарту. Прописать четкую форму и исполнение для всех. И уж конечно, нельзя допускать решение этой проблемы за счет средств потребителя».

Есть ли шансы дальше переносить туры?

У турбизнеса остается крайне мало времени для того, чтобы решить проблему до 31 декабря 2021 года, считают эксперты.

Александр Осауленко напомнил, что работа над постановлением началась еще в начале апреля 2020 года, а окончательно документ был принят в июле, то есть более чем через три месяца. Другой собеседник редакции Profi.Travel заметил, что работа над документом тогда значительно затянулась из-за несогласованности позиции турбизнеса. Тем не менее, даже при самых благоприятных раскладах работу над новым постановлением или поправками к действующему нужно начинать «вчера», однако пока серьезных шагов не предпринимается.

Еще один источник Profi.Travel, знакомый с ситуацией, добавил, что Ростуризм подключился к решению проблемы, однако в правительстве пока не намечена встреча по этой повестке.

«В правительстве исходят из того, что большинство туроператоров уже закрыли свои обязательства по „ковидным“ турам — регулятор предоставлял такую статистику на основе отчетности, которую ему ежемесячно предоставляли туроператоры. Поэтому продлевать действие постановления с риском повышения социальной напряженности власти пока не настроены», — отметил собеседник.

Александр Осауленко также подтвердил, что по официальным данным, если на начало пандемии общий объем обязательств оценивался в 43 млрд рублей, то в настоящий момент Ростуризмом называется сумма в 7 млрд.

Анжела Галкина, на основе опросов турагентов, говорит о том, что ТО смогли закрыть до 80% своих обязательств. Тем не менее, наибольшие сложности возникают именно у нишевых операторов, которые работали с Европой и Юго-Восточной Азией. Именно они и попадут под удар, если перенос туров продлить не получится.

Фактически ускорение процессу может придать только воля «сверху», то есть принятие решения о новой отсрочке на уровне вице-премьера Дмитрия Чернышенко, который курирует туристическую отрасль. В этом смысле письмо главе правительства, непосредственному шефу Чернышенко, выглядит логичным шагом. С другой стороны, при тех средствах, которые сегодня выделяются на поддержку туризма, говорить о дополнительных вливаниях пока сложно, считает источник.

С другой стороны, если отрасли удастся передать все возможные перспективы сохранения «статус-кво» после 31 декабря текущего года, то какое-то решение, устраивающее все стороны, еще может быть найдено.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Турцию. Полеты будут выполняться из Москвы и Санкт-Петербурга в Анталью на Turkish Airlines. Первый вылет из столицы состоится 17 июля, из Петербурга — 21-го. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ, но из регионов. Туроператор ставит рейсы из Казани в Даламан и Анталью, а из Санкт-Петербурга — в Анталью. По мнению экспертов, речь не об увеличении полетных программ, а о перераспределении объемов и замещении отмененных рейсов.

Новые рейсы Fun&Sun из Москвы планируются по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Из Санкт-Петербурга — по понедельникам, вторникам, четвергам и воскресеньям. Самолет на 179 мест представлен в двухклассной компоновке (163 кресла — эконом-класс, 16 — бизнес-класс), доплата за бизнес — 300 у.е. В экономе туристы могут провозить с собой багаж весом до 20 кг и ручную кладь — до 8 кг. В бизнес-классе норма провоза багажа 30 кг, ручной клади — те же 8 кг.

В туроператоре назвали примерные цены на туры на новых рейсах. Например, с вылетом 17 июля на 7 ночей можно отправиться в Marti Myra Hotel 5* (Текирова) по цене от 200 000 руб. на двоих. Стоимость тура на 6 ночей в Corendon Hydros Club Kemer 5* (Кемер Центр) от 210 000 руб., в Nirvana Dolce Vita 5* (Текирова) — от 294 000 руб., в Lara Barut Collection 5* (Лара) от 362 600 руб. на двоих.

«На мой взгляд, речь не об увеличении перевозки, а перераспределении, — сказал Profi.Travel генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Я не вижу никакого увеличения турецкой программы».

Говоря о новом рейсе, эксперт подчеркнул, что речь идет о небольшом самолете, кроме того, вылеты планируются не каждый день. «Это скорее сделано с целью дополнительного сервиса на направлении. Fun&Sun хочет показать своим клиентам, что будет отправлять их на отдых более качественно. Официально считается, что Turkish Airlines — это пятизвездочная компания, одна из лучших в Европе», — добавил Алексан Мкртчян.

Напомним, перед сезоном Fun&Sun заявлял о вылетах в Турцию примерно из 25 городов России, в том числе 6 новых: Краснодара, Сургута, Астрахани, Архангельска, Грозного и Ульяновска. В конце апреля стало известно, что часть рейсов будет выполняться на «крыльях» Tailwind Airlines: из Саратова, Краснодара, Астрахани и Грозного. Однако в конце мая Росавиация не дала авиакомпании разрешения на выполнение полетов в Россию. Рейсы из этих городов есть, их выполняют другие перевозчики.

«У нас появились новые рейсы из Казани в Даламан на «крыльях» авиакомпании Turkish Airlines. Программа стартует с 7 июля, вылеты планируются 2 раза в неделю. А также добавлены дополнительные рейсы из Казани и Санкт-Петербурга до Антальи на Turkish Airlines, — рассказали в Anex. — На данный момент полетная программа осуществляется до Антальи — из 18 городов (Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Москва, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Самара, Саратов, Санкт-Петербург, Сочи, Тюмень, Уфа, Челябинск), до Бодрума — из двух городов (Санкт-Петербург, Москва), до Даламана — из трех городов (Санкт-Петербург, Москва, Казань), до Измира — из Москвы». Эти же рейсы использует и туроператор «Интурист».

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью. «Вылет с курорта планируется утром, а из столицы — днем. Сейчас эти дневные рейсы на фоне ситуации с «коврами« стали очень востребованы. Туристы просят отправлять их именно днем, когда меньше шансов, что аэропорт будет закрыт», — пояснили в «Интуристе».

По оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%

Страна пытается компенсировать спад европейского рынка

Турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%

В этом июле скидки на турецкие отели в самый разгар высокого сезона. Причем выходят такие спецпредложения по несколько раз в день. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов 6 июля.

Распродажи объясняются тем, что турпоток из Европы в Турцию упал из-за конфликта в Персидском заливе — туристы переориентировались на другие направления, например, Испанию, Тунис, пояснил эксперт.

«Турецкие отельеры пока находится в ожидании, что российские туристы компенсируют спад европейского рынка. Частично это происходит, но не в том объеме, на который надеются в Турции», — пояснил эксперт.

При этом, по его словам, отельеры держат высокие цены до последнего, а когда понимают, что загрузки нет, выпускают спецпредложения. В результате акции и распродажи появляются по несколько раз в день. А туристы покупают туры буквально накануне вылета.

Он отметил, что ожидать дисконта, превышающего 20%, вряд ли стоит. Отельеры в Турции не смогут опуститься ниже определенного предела. «Турецкие коллеги говорят об очень высокой инфляции, она не дает им серьезно снижать цены. Турецкая лира дешевеет по отношению к евро, но не теми же темпами, которыми идет инфляция. Соответственно, у них растут расходы. Если они будут делать очень большие скидки, то подрубят свои продажи», — пояснил Тарас Кобищанов.

По его словам, отельеры также стараются предлагать российскому рынку акции. Стоимость снижается за счет бесплатного размещения в номере для детей, повышения категории номеров и т.д.

Ранее Profi.Travel сообщал, что турецкие гостиницы продлили скидки раннего бронирования вплоть до июня во избежание спада продаж. Снижение цен доходило до 40%. В конце месяца турецкий туроператор заявил, что Анталья сталкивается с падением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме