Рейсов в ОАЭ становится больше

Отвечает ли спрос предложению?

Рейсов в ОАЭ становится больше

После решения оперштаба снять все ограничения на авиасообщение с Объединенными Арабскими Эмиратами объем перевозки растет. Так, авиакомпания Air Arabia увеличивает количество регулярных рейсов из Домодедово в Шарджу с четырех до семи в неделю с 22 октября. Портал Profi.Travel выяснил, отвечает ли спрос предложению, и как меняются цены.

«Открытых зимних пляжных направлений сейчас не так много, самые популярные- Египет, Мальдивы, Сейшелы и ОАЭ — и среди них большая конкуренция. На всем Средиземноморье, которое было открыто летом (Греция, Турция, Кипр Черногория и Хорватия), становится прохладно для купания. Таиланд открылся с кучей оговорок, на Шри-Ланку никогда не было массового турпотока. Поэтому, конечно, Эмираты должны принять гораздо больше туристов, чем в обычный зимний сезон, плюс сейчас там проводится выставка „Expo-2020“», которая достойна отдельного посещения — отметил директор туроператора «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов.

По его словам, основная проблема этого сезона — дефицит гостиничных номеров. «Любое увеличение частоты, в том числе и Air Arabia, и Emirates, которые скоро будут летать дважды в день, и flydubai с ее планами подключать большее количество регионов — это хорошо. Но остается одна небольшая проблема — отели в Эмиратах сейчас работают просто с критической загрузкой, потому что помимо наших соотечественников туда активно начали ездить иностранцы. Я неделю назад вернулся из Дубая: в отеле Atlantis, The Palm англичане занимали около 40% номеров, второе место делили россияне и немцы», — пояснил эксперт.

«Однако в любом случае, чем больше конкуренция, тем ниже цены и разнообразнее предложения. Ну а находить под эти большие объемы перевозки размещение — работа туроператоров», — заключил он. Таким образом, по мнению Арутюнова, основные проблемы с отелями могут быть у самостоятельных туристов.

Однако у медали есть и обратная сторона, считает гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян. «Дефицита перевозки на направлении сейчас не наблюдается, наоборот, с учетом снятия ограничений нас ждет колоссальный объем полетных программ — профицит около 30-40%. В турпакеты начинают закладывать билеты по 100-150$ и это плохой показатель, потому что турист видит стоимость тура на 30% дешевле того, какой она должна быть даже по себестоимости перевозки. Когда не будет такого профицита, купить тур за 70 тыс. уже будет невозможно, а туристы все равно будут ждать низкой цены. Не стоит дел

ать из Эмиратов бюджетный сегмент, особенно, когда уже открыли Египет», — уверен эксперт.

В туротрасли полагают, что благодаря существующему объему перевозки и растущей конкуренции цены держатся на хорошем уровне, а потому туроператоры, вероятно, не решатся на чартерные программы.

При этом количество рейсов регулярных перевозчиков, таких как Air Arabia, flydubai, Emirates и Etihad Airways, вряд ли будет сокращаться, так как они обладают еще и транзитными возможностями.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Из них больше половины — компенсация морального вреда

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Пассажирка упала в аэропорту Сочи и отсудила у него 700 тыс. руб. Жительница Нижнего Тагила через суд добилась компенсации после инцидента, произошедшего летом 2025 года в зоне предполетного досмотра. Женщина вместе с ребенком поскользнулась на мокром полу в терминале по пути к зоне ожидания, сообщает «Коммерсант». Решение суда Profi.Travel поркомментировал юрист.

Согласно материалам дела, ребенок получил ушиб грудной клетки, а у самой пассажирки была диагностирована травма позвоночника, которая потребовала длительного лечения. После возвращения домой женщина обратилась в суд с требованием возместить ей медицинские расходы, компенсировать моральный вред и взыскать штраф.

Представители аэропорта и подрядной организации возражали против иска, заявляя, что связь между состоянием покрытия пола и травмами не доказана. Однако суд пришел к выводу, что падение произошло именно из-за скользкого пола в пассажирской зоне, а ответчик не смог подтвердить отсутствие своей вины.

В итоге суд постановил взыскать в пользу туристки 500 тыс. рублей компенсации морального вреда, 80 тыс. рублей штрафа и 1,1 тыс. рублей материального ущерба. Ребенку дополнительно присудили 100 тыс. рублей компенсации морального вреда и 20 тыс. рублей штрафа. Общая сумма выплат составила около 700 тыс. рублей.

«Размер компенсации морального вреда сильно зависит от оценки судом степени нравственных и физических страданий. Если есть факт причинения травмы, тем более с последствиями, если есть в деле дети, суд может оценить размер компенсации в значительные суммы», — прокомментировал ситуация вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По словам эксперта, это не обычный потребительский иск, где туристу что-то не понравилось — например, море было холодное, пляж грязный или верблюд кричал под окном. Подобные страдания суд, как правило, оценивает в 10 тыс. руб. «Другое дело, если произошла тяжелая травма. Но надо дождаться апелляции, решение могут оспорить и суммы уменьшить», — сказал юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Юлия
13 апреля, 23:22
Офигеть, неуклюжая туристка свалилась, причём народу было много, а упала она одна, явно не из-за скользкого пола, иначе бы ещё кто-то упал, а из-за проблем с равновесием. Вообще то все падают, но так чтобы упасть и позвоночник повредить это вообще надо быть способным)
Мария
14 апреля, 06:10
Вы серьезно встали на сторону аэропорта, который зарабатывает миллионы в сутки? Не на сторону посетителя, клиента и тп? Вы в своем уме серьезно? В любой подобной ситуации можете оказаться вы))))Просто вы скорее всего не знаете про свои права, и завидуете кто их может отстаивать. Поймите, когда люди получают свое они у вас ничего не забирают… знаю просто несколько людей таких убогих))
Марина
14 апреля, 00:01
Вы в такой ситуации не были,травма позвоночника ещё как аукнется в более зрелом возрасте,как минимум грыжей,к тому же пока идёт лечение,а оно не менее 3 х месяцев больничного из которого месяц человек как минимум лежит всегда,а это потеря трудоспособности.далее идёт реабилитация год с массажами и ДР процедурами,которые тоже стоят денег.К тому же пока человек лежит,у него атрофируются мышцы.
Про ребенка я вообще молчу,очень легко отделался,с учётом того,что кости у детей мягче.так что очень даже нормальная сумма для такой ситуации.Ятолько другое не поняла,скользкий пол в последствии чего?помыли так или напольные материалы таковы,что предполагают опасность для ходьбы.

Эксперт ответил на вопрос: что дороже, Сочи или Турция?

Почему российские отели недополучают туристов

Эксперт ответил на вопрос: что дороже, Сочи или Турция?

Вопрос, что дороже — Сочи или Турция — не раз был предметов споров и участников рынка, и самих туристов. Эксперт во время открытия второй части онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 15 апреля привел пример с реальной стоимостью на отели и туры. Подробности и проблемы ценообразования российских отелей — в нашем материале.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сравнил цены на три отеля. Получилось, что российские варианты чуть дешевле.

«Стоимость отдыха в России буквально чуть ниже, в целом цены сопоставимы. То же можно сказать и о турпакетах. Почему у нас должно быть существенно дешевле? Россия — дорогая страна. То же самое можно сказать и про Турцию», — пояснил эксперт.

При этом он напомнил: если говорить о средних ценах, то, например, в Краснодарском крае можно отдохнуть за 4-5,5 тыс. руб. на человека в сутки. Исключение — центральный Сочи, где стоимость выше.

Эксперт добавил, что часть отелей пытаются продать номера по прошлогодним ценам. «Пока получается, честно говоря, не очень. Спрос упал по каким-то системным, общеэкономическим причинам. Мы видим стагнацию спроса в таких сегментах, как одежда, обувь, коньяк, кажется, начали снижаться и продажи квартир. Туристы стали экономить, и у отельеров нет возможности поднимать цены дальше», — пояснил Сергей Ромашкин.

«Недельный отдых без дороги в Адлере обойдется в среднем в 30-38 тыс. руб. Но разброс велик, задача агента — найти вариант четко под запрос клиента», — отметил эксперт.

Одна из системных проблем российских курортов — довольно медленная реакция отельеров. По словам Сергея Ромашкина, вероятно, после 15 мая начнется снижение цен. Но это — довольно поздно. Руководители гостиниц нередко ждут до последнего и начинают давать скидки буквально за 3 дня до заезда. И туристы просто не успевают к ним приехать. Есть, правда, примеры гостиниц, которые очень оперативно реагируют на изменения рынка и могут выпускать новые цены по два раза в день. Такие отели грузятся обычно лучше, подчеркнул эксперт.

Кроме того, по словам Сергея Ромашкина, растет спрос на квартиры и апартаменты, так как размещение в таких объектах стоит дешевле, чем в отелях.

В целом, говоря о юге России, он подтвердил, что: растет спрос только на Анапу и Крым, а остальные регионы находятся в небольшом минусе. Говорить о каком-то кардинальном изменении летом не приходится, так как, по словам Ромашкин, 45-50% туров уже реализованы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме