Появились подробности зимних чартеров в Шерегеш

По словам туроператора, турпакеты на их основе в два раза дешевле по сравнению с регулярными рейсами.

Появились подробности зимних чартеров в Шерегеш

Туроператор TUI с конца ноября анонсировал еженедельные чартерные рейсы из Москвы до Новокузнецка, которые ориентированы на туристов, планирующих отдых на горнолыжном курорте Шерегеш. Они будут выполняться авиакомпанией «Уральские авиалинии» на бортах по 162 кресла. Об этом на пресс-конференции 13 ноября рассказал заместитель гендиректора туроператора Александр Сирченко.

По его словам, первые чартеры полетят на Шерегеш уже через две недели — 27 ноября, на данный момент планируется 20 рейсов, которые перевезут около 3200 туристов. Компания не исключает расширения полетной программы. Стоимость недельных туров на чартерах стартует от 32 тысяч рублей на человека, что примерно в два раза дешевле, чем на базе регулярной перевозки. Турпакет включает в себя перелет, размещение и трансфер на курорт.

Рейсы рассчитаны и на жителей Кузбаса, которые захотят отправиться в Москву — соответствующие программы сформированы. Билеты также продаются отдельно — стоимость перелета в одну сторону составляет 5500 рублей.

По прогнозам Сирченко, открытие границ не скажется на развитии внутреннего туризма, который растет хорошими темпами благодаря активному продвижению Ростуризма. «Такого внимания федеральных властей и мер поддержки у российского туризма никогда не было. Это заслуга Зарины Валерьевны Догузовой и правительства. Я уверен, что когда границы откроются, привычка путешествовать по родной стране останется. Мы ставим амбициозные планы по внутрироссийскому туризму: в этом году планируем обойти допандемийный период, а в следующем году обеспечить рост как минимум вдвое», — отметил Сирченко.

Глава Ростуризма Зарина Догузова подчеркнула, что чартеры, хоть и не занимают значимого места в общем турпотоке, благоприятно сказываются на инвестиционной привлекательности регионов: «Ключевой показатель эффективности программы субсидирования туроператоров — яркий всплеск инвестиционной активности. Когда мы заходили с чартерами на Байкал, там не было ни одного крупного инвестора в гостиничную инфраструктуру, несмотря на наличие особой экономической зоны. После первых рейсов начались переговоры, и сейчас они подходят к стадии реализации. Когда бизнес видит устойчивый спрос, это напрямую влияет на его решение об инвестициях».

Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев добавил, что развитие курорта положительно скажется на экономике всего Таштагольского района, так как это привлечет туда малый и средний бизнес. «Один турист содержит минимум два-три рабочих места. Когда крупные игроки строят гостиницы, появляется необходимость в ряде сопутствующих услуг — в них нужно будет поставлять продукты питания, мебель, экскурсии и продукты индустрии развлечений, рядом должны развиваться кафе и другая инфраструктура», — подчеркнул он. Глава региона также пообещал, что приход федеральных туристов не скажется на доступности курорта для местных жителей. По его словам, появление платежеспособных туристов вызвало повышение цен на отдых. В ответ на это правительство региона разрабатывает карту лояльности для жителей Кузбаса, которая позволит им получить скидку на услуги.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристы уже месяц не могут подать документы на визу во Францию

Эксперты рассказали, как решается проблема.

Туристы уже месяц не могут подать документы на визу во Францию

В телеграм-каналах туристы сообщают, что уже месяц невозможно записаться на подачу документов на визу во Францию. Еще 3 апреля компания VFS Global проинформировала о технических работах на сайте, и с тех пор некоторые услуги недоступны. Это касается многих стран Шенгена, но туристов в первую очередь волнует именно Франция, так как консульство этой страны считается одним из самых лояльных в отношении выдачи мультивиз.

Сервисно-визовый центр после технического сбоя ввел возможность записаться на подачу по телефону. Но, как рассказывают сами заявители в телеграм-каналах, «иногда даже 1 000 звонков в день не даёт результата».

«Франция делает все, чтобы исправить ситуацию. В начале апреля невозможно было технически записаться на оформление французской визы. Все это время, практически весь апрель, сервисно-визовые центры пытаются исправить технические неполадки, — пояснила Profi.Travel директор департамента продвижения и рекламы BSI Group Иветта Вердиян. — Это получается медленно, но все работают над этим вопросом. В результате, например, во французском сервисно-визовом центре частично возобновили работу формы для записи. Она сейчас есть, но на втором шаге обрывается. Думаю, это свидетельствует о том, что технические проблемы стараются преодолеть».

Она пояснила, что добавляя дополнительную возможность записи по телефону, в визовом центре не рассчитывали на столь значительное количество желающих оформить въездные документы. Поток звонящих оказался настолько большим, что сейчас, действительно, фактически нереально записаться на подачу.

«По факту не было никакой информации о введении новых правил, — подчеркнула эксперт по визам, автор телеграм-канала Juliya Visa Юлия Валд. — Когда начались проблемы на сайте, люди пытались записаться по телефону. Потом им сообщали: ждите сайт. Потом — снова по телефону. Сейчас сайт по-прежнему не работает, но никакие новые системы, которых мы очень ждем, не введены».

Скорее всего, это длительный процесс, ожидать каких-то изменений на праздниках вряд ли стоит, предположила она.

«На данный момент записаться нет возможности, — подтвердил исполнительный директор компании „Визаход“ Даниил Сергеев. — Ее не было и раньше, но периодически слоты все-таки предоставлялись. На данный момент их вовсе не открывают. В визовом центре ссылаются на сбой в системе для записи. Дозвониться, действительно, невозможно».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме