После пандемии из Китая в Россию поедут совсем другие туристы

На выставке RED China эксперты рассказали, как привлечь состоятельных путешественников из Китая.

После пандемии из Китая в Россию поедут совсем другие туристы

Профессионалы турбизнеса считают, что структура турпотока из Китая сильно помолодела, и российскому турбизнесу следует адаптироваться к этому тренду. Об этом в эфире онлайн-выставки RED China 6 декабря заявил гендиректор компании Shankai sports international Ларри Дженг. С одной стороны, это объясняется жесткими ограничениями в самом Китае — находящиеся в группе риска пожилые туристы законопослушны и никуда не поедут до распоряжения властей. С другой, тренд на омоложение путешественников общемировой и связан со сменой поколений.

Благодаря этому тренду у России есть отличный шанс подготовить почву для приема состоятельных туристов из Китая, считает Дженг: «По нашим данным, возраст основной массы туристов варьируется от 24 до 35 лет, 80% из них проживают в крупных городах. Это довольно платежеспособный контингент — топ-менеджеры и владельцы компаний и руководители госорганов. Их средний доход — от 2 до 3 тысяч долларов в месяц, и столько же они готовы потратить на зарубежную поездку. Это не самые богатые туристы, но зато они легче расстаются с деньгами, в отличие от более старшего поколения».

Поэтому уже сейчас следует ориентироваться на новые запросы и адаптировать турпродукт и каналы продвижения под более молодую аудиторию. Во время пандемии мы стали больше времени проводить в интернете, поэтому эффективным будет использование лидеров мнений и блогеров, а также видеопрезентаций, фильмов и телепередач, посвященных определенным регионам или достопримечательностей России.

Что касается турпродукта, по мнению эксперта, нужно смещать акцент на продвижение среди самостоятельных туристов, так как представители молодого поколения более гибкие и мобильные, и предпочитают путешествовать с друзьями, а не в организованной группе. Для них также важны удобная транспортная доступность и логистика, чтобы они сами могли выбирать, куда поехать.

Важный аспект — брендирование безопасной с точки зрения коронавируса дестинации. По словам руководителя Китайско-российского центра инициатив Чжан Цзин, если раньше туристы выбирали самые популярные места, то сейчас в первую очередь смотрят то, насколько там безопасно и только потом — интересно, и в целом отдают предпочтения новым маршрутам.

Представитель РСТ в Китае Александр Фолько уточнил, что на данный момент главное препятствие для путешествий граждан Китая за рубеж — внутренние ограничения: карантин по возвращении из-за границы за счет путешественника (три недели плюс одна неделя дома), а также временное прекращение выдачи загранпаспортов. По мнению эксперта, пока есть пандемия, ни о каком въездном туризме из Китая речи идти не может: даже один заболевший — там расценивается как ЧП, так как это может легко привести к повышенной нагрузке на систему здравоохранения.

По мнению Фолько, для того, чтобы привлечь богатого туриста из Китая, одним продвижением не обойтись. Должна быть комплексная работа властей и туроператоров по развитию транспортной и технологичной отельной инфраструктуры высокого уровня, которую любят китайцы, и это вопрос явно не одного года.

«Было бы неплохо свозить туристов к оленеводам, но тут возникает проблема с транспортной доступностью. Наземный трансфер существенно увеличивает стоимость тура, а чартер из Поднебесной в отдаленные регионы на дальнемагистральном самолете даже до пандемии был утопией. Да и продвижение в Китае в рамках одного региона неэффективно, а в масштабах всей страны стоит очень дорого. Например, баннер в аэропорту Пекина обойдется в миллион долларов, даже для Москвы это большие деньги. Поэтому и здесь нужна финансовая поддержка на государственном уровне», — считает эксперт.

Пока границы закрыты, нужно создать в китайском сегменте интернета как можно больше контента о России. Для этого можно использовать соцсети, ОТА, и всевозможные платформы и приложения о путешествиях, советует региональный менеджер маркетинга дестинаций Trip.com София Канали. Это поможет стране оставаться на слуху — в топе желанных будущих направлений для поездок. Подойдут для этой цели и новые популярные каналы цифрового маркетинга. Например, онлайн-трансляции — часовые стримы лидеров мнения, в которых они знакомят публику с дестинацией в неформальном, но вовлекающем стиле.

Директор лаборатории изучения китайского туризма Полина Русакова добавила, что это особенно актуально для регионов, которые пока у китайцев не известны. Самое простое — создавать аккаунты в соцсетях, которые будут доносить до китайцев новости о России, контент может быть совершенно разным. При этом желательно сотрудничать с китайскими креативными агентствами.

«Сейчас важны не столько достопримечательности и музеи, как мы привыкли думать, а городская среда, питание, особенности повседневной жизни местных жителей. Не надо говорить про памятники Ленина и музеи. Это уходящая эра в туризме, которая неинтересна молодому поколению. Важно понимать, что китайский турист воспринимает нашу страну иначе — например, ассоциируют суровый Мурманск с любовью. Незамерзающий порт для них — это неувядающие чувства к девушке. А северное сияние — самое удачный момент для зачатия ребенка», — считает Русакова.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме